млн. теңге
|
Болжамды шығыстар көздері
|
2010 жыл
|
2011 жыл
|
2012 жыл
|
2013 жыл
|
2014 жыл
|
Барлығы
|
Республикалық бюджет, оның ішінде мемлекеттік органдардың бюджеттік қаражаты
|
179250,8
|
243918,2
|
166490,2
|
199302,6
|
186275,7
|
975237,5
|
ККМ
|
131672,8
|
153081,2
|
159417,2
|
193473,4
|
183916,6
|
821561,2
|
ЭБЖМ
|
47578,0
|
90822,0
|
4008,0
|
0,0
|
0,0
|
142408,0
|
БҒМ
|
0,0
|
15,0
|
65,0
|
125,0
|
0,0
|
205,0
|
Қорғанысмині
|
0,0
|
0,0
|
3000,0
|
5704,2
|
2359,1
|
11063,3
|
Қарыз қаражаты
|
125990,4
|
243991,1
|
372984,6
|
341983,1
|
208213,0
|
1293162,2
|
Концессия
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
2000,0
|
2000,0
|
Компаниялардың меншікті қаражаты
|
37279,6
|
42125,9
|
76567,3
|
121871,8
|
143512,2
|
421356,8
|
Жиыны
|
342520,8
|
530035,2
|
616042,1
|
663157,5
|
540000,9
|
2691756,5
|
|
«2013 – 2015 жылдарға арналған республикалық бюджет туралы» Қазақстан Республикасының 2013 жылғы 24 маусымдағы Заңға сәйкес қаржыландыру көздері мен көлемін түзету
|
33
|
«Қазақстан Республикасында көлік инфрақұрылымын дамыту жөніндегі 2010 - 2014 жылдарға арналған бағдарламасын іске асыру жөніндегі іс-шаралар жоспары» деген 7-бөлімінің «Аббревиатуралардың толық жазылуы:» деген кіші бөлімінің жолы
|
«Қазақтеңізкөлікфлоты» ҰТКҚК» АҚ - «Қазақтеңізкөлікфлоты» ұлттық теңіз кеме қатынасы компаниясы» акционерлік қоғамы
|
«Қазақтеңізкөлікфлоты» ҰТКҚК» ЖШС - «Қазақтеңізкөлікфлоты» ұлттық теңіз кеме қатынасы компаниясы» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі
|
Айкындайтын редакциялык тузету
|
34
|
Қазақстан Республикасында көлік инфрақұрылымын дамыту жөніндегі 2010 - 2014 жылдарға арналған бағдарламасына «Саладағы негізгі инвестициялық жобалар» деген 1-қосымшасының «1. Автожол саласында» жолдар
|
1. «Батыс Еуропа – Батыс Қытай» халықаралық транзит дәлізін қайта жаңарту
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
Техника-экономикалық негіздеме – бар
|
Алматы, Жамбыл, Оңтүстік Қазақстан, Қызылорда, Ақтөбе облыстары
|
2007 ж.
|
2015 ж.
|
ККМ
|
650 379,3
|
РБ, қарыз қаражаты
|
124 090,9
|
РБ
|
526 288,4
|
Қарыз қаражаты
|
2. Алматы – Астана – Петропавл – РФ шек.
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
Техника-экономикалық негіздеме – бар
|
Ақмола және Солтүстік Қазақстан облыстары
|
2006 ж.
|
2016 ж.
|
ККМ
|
41 941,7
|
РБ
|
3. Ақтөбе қ. салуды қоса алғанда, РФ шек. – Орал – Ақтөбе
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
талап етілмейді
|
Батыс Қазақстан және Ақтөбе облыстары
|
2003 ж.
|
2014 ж.
|
ККМ
|
30 503,2
|
РБ
|
|
1. «Батыс Еуропа – Батыс Қытай» халықаралық транзит дәлізін қайта жаңарту
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
Техника-экономикалық негіздеме – бар
|
Алматы, Жамбыл, Оңтүстік Қазақстан, Қызылорда, Ақтөбе облыстары
|
2007 ж.
|
2015 ж.
|
ККМ
|
614 229,9
|
РБ, қарыз қаражаты
|
122 348,3
|
РБ
|
491 881,6
|
Қарыз қаражаты
|
2. Алматы – Астана – Петропавл – РФ шек.
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
Техника-экономикалық негіздеме – бар
|
Ақмола және Солтүстік Қазақстан облыстары
|
2006 ж.
|
2016 ж.
|
ККМ
|
40 941,7
|
РБ
|
3. Ақтөбе қ. салуды қоса алғанда, РФ шек. – Орал – Ақтөбе
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
талап етілмейді
|
Батыс Қазақстан және Ақтөбе облыстары
|
2003 ж.
|
2014 ж.
|
ККМ
|
29 503,2
|
РБ
|
|
«2013 – 2015 жылдарға арналған республикалық бюджет туралы» Қазақстан Республикасының 2013 жылғы 24 маусымдағы Заңға сәйкес қаржыландыру көздері мен көлемін түзету
|
35
|
Қазақстан Республикасында көлік инфрақұрылымын дамыту жөніндегі 2010 - 2014 жылдарға арналған бағдарламасына «Саладағы негізгі инвестициялық жобалар» деген 1-қосымшасының «1. Автожол саласында» жолдар
|
5.Омбы – Павлодар – Майқапшағай
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
Техника-экономикалық негіздеме – бар
|
Павлодар және Шығыс Қазақстан облыстары
|
2006 ж.
|
2017 ж.
|
ККМ
|
47 789
|
РБ
|
6. Астана – Қостанай – Челябі
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
Техника-экономикалық негіздеме – бар
|
Ақмола және Қостанай облыстары
|
2003 ж.
|
2014 ж.
|
ККМ
|
27 968,3
|
РБ
|
7. Таскескен – Бақты (ҚХР шек.)
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
Техника-экономикалық негіздеме – бар
|
Шығыс Қазақстан облысы
|
2006 ж.
|
2015 ж.
|
ККМ
|
12 670,0
|
РБ
|
|
5.Омбы – Павлодар – Майқапшағай
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
Техника-экономикалық негіздеме – бар
|
Павлодар және Шығыс Қазақстан облыстары
|
2006 ж.
|
2017 ж.
|
ККМ
|
47 419,5
|
РБ
|
6. Астана – Қостанай – Челябі
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
Техника-экономикалық негіздеме – бар
|
Ақмола және Қостанай облыстары
|
2003 ж.
|
2014 ж.
|
ККМ
|
26 768,3
|
РБ
|
7. Таскескен – Бақты (ҚХР шек.)
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
Техника-экономикалық негіздеме – бар
|
Шығыс Қазақстан облысы
|
2006 ж.
|
2015 ж.
|
ККМ
|
10 755,0
|
РБ
|
|
«2013 – 2015 жылдарға арналған республикалық бюджет туралы» Қазақстан Республикасының 2013 жылғы 24 маусымдағы Заңға сәйкес қаржыландыру көздері мен көлемін түзету
|
36
|
Қазақстан Республикасында көлік инфрақұрылымын дамыту жөніндегі 2010 - 2014 жылдарға арналған бағдарламасына «Саладағы негізгі инвестициялық жобалар» деген 1-қосымшасының «1. Автожол саласында» жол
|
11. Қызылорда –Павлодар – Успенка – РФ шек.
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
Техника-экономикалық негіздеме – бар
|
Қарағанды және Қызылорда облыстары
|
2012 ж.
|
2019 ж.
|
ККМ
|
78,7
|
РБ
|
|
11. Қызылорда –Павлодар – Успенка – РФ шек.
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
Техника-экономикалық негіздеме – бар
|
Қарағанды және Қызылорда облыстары
|
2012 ж.
|
2019 ж.
|
ККМ
|
115,6
|
РБ
|
|
«2013 – 2015 жылдарға арналған республикалық бюджет туралы» Қазақстан Республикасының 2013 жылғы 24 маусымдағы Заңға сәйкес қаржыландыру көздері мен көлемін түзету
|
37
|
Қазақстан Республикасында көлік инфрақұрылымын дамыту жөніндегі 2010 - 2014 жылдарға арналған бағдарламасына «Саладағы негізгі инвестициялық жобалар» деген 1-қосымшасының «1. Автожол саласында» жол
|
13. Құрты – Буырыл байтал
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
Техника-экономикалық негіздеме – бар
|
Алматы және Жамбыл облыстары
|
2013 ж.
|
2016 ж.
|
ККМ
|
0
|
РБ
|
|
Алынып тасталсын.
|
«2013 – 2015 жылдарға арналған республикалық бюджет туралы» Қазақстан Республикасының 2013 жылғы 24 маусымдағы Заңға сәйкес қаржыландыру көздері мен көлемін түзету
|
38
|
Қазақстан Республикасында көлік инфрақұрылымын дамыту жөніндегі 2010 - 2014 жылдарға арналған бағдарламасына «Саладағы негізгі инвестициялық жобалар» деген 1-қосымшасының «1. Автожол саласында» жол
|
16. Астана –Ерейментау –Шідерті
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
талап етілмейді
|
Ақмола облысы
|
2013 ж.
|
2020 ж.
|
ККМ
|
0
|
РБ
|
|
Алынып тасталсын.
|
«2013 – 2015 жылдарға арналған республикалық бюджет туралы» Қазақстан Республикасының 2013 жылғы 24 маусымдағы Заңға сәйкес қаржыландыру көздері мен көлемін түзету
|
39
|
Қазақстан Республикасында көлік инфрақұрылымын дамыту жөніндегі 2010 - 2014 жылдарға арналған бағдарламасына «Саладағы негізгі инвестициялық жобалар» деген 1-қосымшасының «1. Автожол саласында» жол
|
22. Астана – Қарағанды
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
Техника-экономикалық негіздеме – бар
|
Ақмола облысы
|
2013 ж.
|
2016 ж.
|
ККМ
|
1 000,0
|
РБ
|
|
Алынып тасталсын.
|
«2013 – 2015 жылдарға арналған республикалық бюджет туралы» Қазақстан Республикасының 2013 жылғы 24 маусымдағы Заңға сәйкес қаржыландыру көздері мен көлемін түзету
|
40
|
Қазақстан Республикасында көлік инфрақұрылымын дамыту жөніндегі 2010 - 2014 жылдарға арналған бағдарламасына «Саладағы негізгі инвестициялық жобалар» деген 1-қосымшасының «1. Автожол саласында» жол
|
24. Алматы –Қапшағай
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
Техника-экономикалық негіздеме – бар
|
Алматы облысы
|
2012 ж.
|
2016 ж.
|
ККМ
|
0
|
РБ
|
|
Алынып тасталсын.
|
«2013 – 2015 жылдарға арналған республикалық бюджет туралы» Қазақстан Республикасының 2013 жылғы 24 маусымдағы Заңға сәйкес қаржыландыру көздері мен көлемін түзету
|
41
|
Қазақстан Республикасында көлік инфрақұрылымын дамыту жөніндегі 2010 - 2014 жылдарға арналған бағдарламасына «Саладағы негізгі инвестициялық жобалар» деген 1-қосымшасының «1. Автожол саласында» жол
|
Жоқ болуы
|
26. Астана – Павлодар – Қалбатау - Өскемен
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
талап етілмейді
|
Ақмола, Павлодар және Шығыс-Қазақстан облыстары
|
2013 ж.
|
2019 ж.
|
ККМ
|
10 500,0
|
РБ
|
27.
Астана – Қарағанды – Алматы Балхаш көлі арқылы
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
талап етілмейді
|
Ақмола, Қарағанды және Алматы облыстары
|
2013 ж.
|
2019 ж.
|
ККМ
|
16 000,0
|
РБ
|
28. Орал – Каменка – РФ шек.
|
Қайта жаңарту
|
Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету
|
талап етілмейді
|
Батыс-Қазақстан облыстары
|
2013 ж.
|
2017 ж.
|
ККМ
|
190,0
|
РБ
| |
