Ценности: Национальный интерес. Совесть. Стремление



бет4/6
Дата23.04.2024
өлшемі32.61 Kb.
#499638
1   2   3   4   5   6
кл час Переработка отходов 15.04 (1)

Ведущий 7. Некоторые страны полностью переходят на биотопливо. Расширяют использование биотоплива в Швеции, США, Китае, Японии. В Казахстане открыт завод по производству биотоплива. Проявляет интерес к биотопливу и Россия. Этот вид горючего сделал бы наше сельское хозяйство доходным и рентабельным. Одна фирма даже разработала аппарат по производству биотоплива в домашних условиях. На вид этот агрегат напоминает самогонный аппарат. Он использует биологические материалы, такие как растительное масло, для производства устойчивого источника энергии. Топливо, которое им вырабатывается, меньше загрязняет окружающую среду, чем обычный бензин. Но разработчики предупреждают, что нужно соблюдать меры противопожарной безопасности, ведь любое топливо огнеопасно.
Ведущий 8. Но не все, что касается биотоплива, так гладко и оптимистично. В качестве сырья для него стали использовать пальмовое масло. Это приводит к уничтожению тропических лесов. Кроме того, расчищая земли под пальмовые плантации, всю растительность выжигают огнем - дым от лесных и торфяных пожаров охватывает колоссальные территории. Помимо дыма в атмосферу попадает несметное количество углекислого газа, вызывающего парниковый эффект. Кроме того, один из американских ученых рассчитал, что биотопливо повышает концентрацию озона в атмосфере, что может повысить смертность среди населения.
Но это не останавливает ученых и изобретателей. Они продолжают поиски.
Задача для будущих миллионеров
Классный руководитель. Выхлопные газы - это не единственная опасность, которая исходит от автомобилей. Есть еще одна угроза для природы. Но это уже «Задача для будущих миллионеров» - так назвал свою заметку [ ).
Ведущий 9. Эта угроза - изношенные автошины. Ежегодно в мире их накапливаются миллиарды. В России и СНГ ежегодный объем выбрасываемых автошин более 1 миллиона тонн. Из этого количества только 23% покрышек находят применение (сжигание, механическое размельчение для покрытия дорог и др.). Остальные 77% использованных автопокрышек никак не перерабатываются. Причина - в отсутствии выгодного способа переработки. На сегодняшний день для утилизации и переработки автошин в мире применяются следующие технологии:
- переработка в крошку;
- пиролиз - производство топлива с помощью нагревания;
- сжигание в цементных печах и для получения энергии;
- восстановление;
- вывоз шин на свалку.
Ни один из этих способов не дает комплексного результата, чтобы была и коммерческая выгода, и экологическая чистота. Тот, кто придумает такой способ переработки старых автомобильных покрышек, станет миллионером.


Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет