Древние изобретатели



бет55/70
Дата27.06.2016
өлшемі4.67 Mb.
#161475
1   ...   51   52   53   54   55   56   57   58   ...   70

Карта района Новосибирских островов,

где Яков Санников в начале XIX в. увидел таинственную землю


леса, уже чуть подернувшегося зеленью первых листочков. В разных местах

среди лужаек сверкали зеркала больших или малых озерков, соединенных серебристыми лентами ручьев, то скрывавшихся в чаще кустов, то появляющихся

на лужайках. Над более далекими озерами клубился белый туман — они словно

дымились. На западе, за этой зеленой долиной, поднималась чуть ли не отвесной стеной высокая горная цепь, гребень которой был разрезан на остроконечные вершины, подобные зубьям исполинской пилы; на них полосами и пятнами лежал снег, тогда как ниже на обрыве его почти не было. Солнце уже опустилось за эту цепь, и вся долина погрузилась в вечернюю тень»...


Теплой, согретой подземным теплом вулкана, обетованной чудесной землей

нарисовала Землю Санникова фантазия автора захватывающего романа. Она

населила ее племенем онкилонов, будто бы ушедших когда-то с материка, совершивших длинный, трудный путь по льдам и обосновавшихся на новой родине. Здесь будто бы водились самые разные животные, богата и разнообразна

была и флора острова... Воистину такую чудесную землю стоило искать, терпя

на пути лишения и стужу — награда была впереди!
Фантазия, вымысел... Но ведь в реальное существование Земли Санникова

когда-то верили. Писатель построил сюжет своего произведения, отталкиваясь

от подлинной географической легенды.
«Четверг 21 июня 1900 г. Кронштадт, борт «Зари», 11 часов вечера. Сегодня в

2 часа пополудни мы снялись с якоря в Петербурге у семнадцатой линии на Неве,


СУЩЕСТВОВАЛИ ЛИ ОНКИЛОНЫ?
419
где стояли у набережной 22 дня. Многие глубоко запечатлевшиеся в памяти образы

и нахлынувшие за последние недели воспоминания так нагромоздились друг на

друга, что мне не удается еще привести в ясность свои впечатления. Во всяком

случае, достоверно то, что положено начало экспедиции, которой я так долго добивался. Начало ли? Правильное ли это слово? Когда же именно было положено

начало? Было ли это в 1886 году, когда я видел Землю Санникова, было ли это в

1893 году, когда, находясь на Новосибирских островах, я мысленно представил

себе возможность достигнуть с острова Котельного Земли Санникова быстрым

переходом на собачьих нартах? Было ли это после опубликования моего плана в

1896 году или же начало было положено, когда я прошлой весной передал президенту Академии наук свой отчет о плавании на «Ермаке»? Что считать началом?

Как бы то ни было, фактически экспедиция началась сегодня, 21 июня 1900 года,

в теплый ясный день, когда мы снялись с якоря и капитан Коломийцев вывел с

большим мастерством «Зарю» без помощи буксира из устья Невы мимо множества

судов и когда мы взяли курс на Кронштадт. Из наших глаз мало-помалу исчезали

друзья, собравшиеся на набережной и на окружавших «Зарю» пароходах и ложах.

Они долго еще посылали нам вслед прощальные приветствия и кричали «ура»...
Так описывает в своем дневнике начало экспедиции в поисках Земли Санникова замечательный русский исследователь Эдуард Васильевич Толль, человек

исключительно одаренный, увлекающийся и целеустремленный. Целью его жизни стали поиски Земли Санникова, будто бы находившейся в Северном Ледовитом

океане где-то возле Новосибирских островов. В истории немало примеров того, как

поиски легендарных земель приводили к подлинным географическим открытиям.

Правда, в истории географических открытий, сделанных когда-либо в северных

высоких широтах на пути за географической легендой, больше было ошибок, чем

смелых гипотез. И первая из таких ошибок относится еще к XVII в.
Мы не так уж много знаем о «служилом человеке» Михаиле Стадухине, но

географическая легенда, связанная с его именем, прожила больше ста лет. В

1641 г. он вышел с несколькими спутниками из Якутска к верховьям Индигирки, а потом на небольшом судне — коче — спустился по реке к океану и прошел

вдоль его берега до устья другой реки — Колымы. Это было время великих

географических открытий в Сибири, которые одно за другим делали русские

землепроходцы; открытие Колымы и стало той строкой, что внес в летопись

открытий Михаил Стадухин. А во время плавания в океане — его коч шел,

близко держась берега, — землепроходец видел на севере, по левую руку, «горы

снежные и пади и ручьи знатны все».
Что это была за земля? Стадухин не сомневался, что видел южный берег

какого-то громадного острова, который начинается где-то возле устья реки Лены

и тянется далеко на восток, за Колыму. Вот такое свидетельство Михаила Стадухина донесла до нас история: «Йдучи от Лены от Святого Носа и к Яне реке, и

от Яны к Собачьей, Индигирка тож, и от Индигирки к Ковыме реке (Колыма. — Авт.) едучи, и горазд тот остров в виду».


О том, что это за земля, Стадухин расспрашивал местных жителей. Они

подтверждали: в океане действительно есть остров, до которого, когда океан

покрывается льдом, можно на оленях дойти всего за один день...
Так и появилась географическая легенда о «великом острове» в Северном

Ледовитом океане, расположенном против берегов Восточной Сибири. В существование этой обширной земли верили и многие десятилетия спустя после


420 100 ВЕЛИКИХ ЗАГАДОК ИСТОРИИ
плавания Стадухина, однако в основе этой географической легенды лежало

лишь то обстоятельство, что реально существующие небольшие острова, расположенные против устьев восточносибирских рек, и соединенные между собой

ледяными полями, невольно показались землепроходцу одной громадной сушей. А свидетельства местных жителей? Что ж, здесь не было ошибки: они

действительно посещали эти разрозненные острова, охотясь на песцов и нерпу.


Прошло более ста лет, и географы заговорили о другой гипотетической земле,

получившей название «Земли Андреева». Весной 1763 г. сержант Степан Андреев, вышедший из Анадыря, на собачьих упряжках объехал Медвежьи острова,

известные русским уже с середины XVII в., и дал их беглое описание. С одного из

островов сержант заметил на севере темное пятно, которое посчитал какой-то

землей. Год спустя Андреев специально отправился на поиски этой земли и 22 апреля увидел «остров весьма не мал... низменной, одним концом на восток, а другим на запад, а в длину так, например, быть имеет верст восемьдесят».
Так появилась на картах гипотетическая «Земля Андреева». Однако уже

через пять лет ее существование было подвергнуто сомнению.


Давайте посмотрим на современную карту. В группе островов Медвежьих

можно найти острова Пушкарева, Леонтьева, Лысова. Это имена людей — прапорщиков-топографов, — что отправились вместе с небольшим отрядом специально на поиски увиденной Андреевым земли, которую сам он так и не сумел

достичь. Весной 1769 г. топографы переправились из Нижне-Колымска на собаках на Медвежьи острова и впервые детально обследовали этот маленький

архипелаг. Позже, отправившись с самого восточного из Медвежьих островов,

они проехали по льдам несколько сот километров на северо-восток, но не нашли никаких следов виденной Андреевым земли. Год спустя они продолжили

поиски, но столь же безрезультатно. Вероятно, Земля Андреева была лишь громадной ледяной глыбой, которая издали могла показаться островом...


Шли годы, десятилетия. На карту высоких широт наносились новые острова, уточнялись очертания их берегов. Но вместе с тем появлялись, однако, и

новые географические легенды. Такой легендой, также просуществовавшей

больше ста лет, стала Земля Санникова.
Еще в начале XIX в. русский промышленник Яков Санников будто бы увидел к юго-западу от острова Котельного — одного из Новосибирских островов —

большую землю. Однако сам он не побывал на ней, потому что путь преграждали большие полыньи, остающиеся открытыми в течение почти всего года.


Санников действительно открыл ряд островов в Северной Ледовитом океане — Столбовой, Фаддевский, Новая Сибирь. Никто не усомнился в том, что

Земля Санникова тоже существует на самом деле. Однако никому так и не

удавалось достичь ее. Толль решил, что первым на эту землю ступит именно он.
Нет, на этом каменистом, покрытом снегом и льдами клочке земли нельзя

было ожидать встречи с редкими животными, не росли там и разнообразные

растения, вряд ли она была населена. Но ведь эта земля еще не была изучена,

описана, еще ни разу на нее не ступала нога человека — именно в этом и состояла ее притягательность для исследователя начала XX в.


Как предположил Толль, Земля Санникова, очевидно, была сложена из базальтов, точно также, как и некоторые другие острова Новосибирского архипелага, например остров Беннета. Она отстояла, по его мнению, от уже исследованных островов на 150—200 км к северу.

СУЩЕСТВОВАЛИ ЛИ ОНКИЛОНЫ? 421


Толль совершил несколько экспедиций, плавал на первом русском ледоколе «Ермак», построенном по предложению другого замечательного русского ученого — адмирала С.О. Макарова, ставшего ему близким другом. И не переставал мечтать о том времени, когда он сможет отправиться еще в одну экспедицию — специально снаряженную на поиски Земли Санникова.
Началась эта экспедиция 21 июня 1900 г. на шхуне «Заря». Академия наук

России, наконец, сочла возможным выделить средства на поиски предполагаемой суши к северу от Новосибирских островов.


Толль верил в успех. Этой непоколебимой верой было пронизано все его

выступление на общем собрании Российской Академии наук, состоявшемся

незадолго до начала экспедиции; ученый подробно рассказывал на нем о своих

планах. Он один за другим приводил многочисленные научные факты, которые, казалось, действительно неопровержимо свидетельствовали: да. Земля Санникова существует на самом деле, усомниться в этом невозможно. Уверенность

Толля была основана не только на том, что он сам в 1886 г. увидел на горизонте

«контуры четырех гор, которые на востоке соединялись с низменной землей».

Сообщение Якова Санникова о том, что он видел землю, подтверждалось и

открытием американского капитана Де-Лонга. На своем судне «Жаннета» он

открыл севернее Новосибирских островов остров Беннета — название дано в

честь американского газетного «короля», финансировавшего экспедицию, — а

ведь Санников в свое время тоже видел этот остров.
Факты, подтверждающие существование Земли Санникова, принесло, по

мнению Толля, и арктическое путешествие на судне «Фрам» Фритьофа Нансена, совершенное в 1893—1896 гг. В районе 78 градусов северной широты и около

140 градусов восточной долготы Нансен видел стаю бекасов; как считал норвежский исследователь, это служило бесспорным доказательством того, что

где-то рядом есть неизвестная суша. Да и само направление движения «Фрама», вмерзшего в лед и дрейфовавшего вместе с ним, казалось, тоже свидетельствовало: поблизости должен быть остров. Существование Земли Санникова

подтверждалось, наконец, и геологическим строением Новосибирских островов — породы, слагающие их, должны были и севернее образовывать выступы,

поднимающиеся над уровнем моря...


Первая зимовка «Зари» прошла у полуострова Таймыр. Затем судно перешло

к острову Котельному — одному из островов Новосибирского архипелага. Здесь

экспедиция провела вторую зимовку Подойти к Земле Санникова из-за льдов

было невозможно. Тогда Толль принял решение: вместе с ученым Ф.Г. Зеебергом и двумя местными жителями-промышленниками он отправится к земле,

которая так его манила, на нартах, а там, где путь преградят полыньи, на байдарках. Прежде всего четверо отважных людей должны были переправиться на

остров Беннета, затем к Земле Санникова. Когда позволят льды, «Заря» должна

была подойти к острову Беннета и взять на борт четверых путешественников,

которые, если удастся, уже должны были побывать на Земле Санникова и вернуться назад.


3 июня 1902 г. Толль передал капитану пакет, на котором была такая надпись: «Открыть в случае гибели экспедиционного судна и возвращения без

меня экипажа на материк или в случае моей смерти».


Толль покинул «Зарю» вечером 5 июня. Его спутниками были астроном экспедиции Зееберг и промышленники-якуты Николай Дьяконов и Василий Горохов.
422 100 ВЕЛИКИХ ЗАГАДОК ИСТОРИИ
...К горизонту протянулась по снегу тонкая ниточка следа: собачьи упряжки

уносили на нартах четырех отважных путешественников, имевших при себе,

кроме снаряжения и инструментов, запас продовольствия на два месяца.
Дневник, который вел Толль, остался на «Заре». Позже он был доставлен в

Петербург и передан в Академию наук. Благодаря этому документу, сегодня мы

почти во всех подробностях знаем о том, как проходило последнее путешествие

Толля. Правда, о том, что происходило после 5 июня 1902 г., известно гораздо

меньше. И совсем ничего мы не знаем о том, какими были последние дни четырех отважных людей, решивших во что бы то ни стало достичь Земли Санникова.
«Заря» не смогла подойти к острову Беннета в назначенное время из-за ледовых условий, хотя капитан шхуны делал героические усилия, совершая одну

попытку за другой. Скрепя сердце капитан был вынужден отказаться от дальнейших попыток снять Толля и других исследователей с острова Беннета. К тому же

истек назначенный самим Толлем срок — «Заря» должна была подойти к острову

до 3 сентября. Наконец, капитан вскрыл пакет, врученный ему Толлем, с надписью: «Открыть в случае гибели экспедиционного судна и возвращения без меня

экипажа на материк или в случае моей смерти». Предписание, оставленное Толлем, оказалось следующим: «Поручая вам вести весь личный состав Русской

полярной экспедиции, ученый персонал и команду судна экспедиции на яхте

«Заря» или другим, указанным мною в инструкции от 19 мая, путем до сибирского берега и дальше на родину, я передаю Вам в целях единодушного исполнения

этой задачи, на тот случай, если Вам не удастся снять меня с острова Беннета, или

на случай моей смерти, все права начальника экспедиции...»
«Заря» повернула на юг. День спустя она встала на якорь возле одного из островов в бухте Тикси. А еще через несколько дней к острову подошел пароход «Лена»

и немедленно началась перегрузка на него научного материала, собранного за два

года экспедицией Толля. Потом, поднявшись на пароходе по Лене, участники экспедиции добрались до Якутска. В декабре 1902 г. они вернулись в Петербург, откуда два года назад началось их путешествие на поиски Земли Санникова.
Теперь некоторым из них предстояла новая экспедиция в те же места. На

этот раз — спасательная. Она должна была добраться до острова Беннета на

вельботе с яхты «Заря», которая все еще оставалась в бухте Тикси. Как считали

в ту пору, Толль и его спутники вынуждены были зазимовать на острове Беннета

и спасти их будет не так уж трудно... 15 августа 1903 г. вельбот вышел в открытое

море и взял курс на мыс Эмма острова Беннета.


...Следы экспедиции Толля найдены были почти сразу же, едва только вельбот подошел к берегу: на прибрежной отмели лежал блестящий предмет, который оказался крышкой от алюминиевого котелка. Однако, согласно условию,

Толль должен был оставить сведения о себе на мысе Эмма. И на следующий

день, после первой ночевки на острове, несколько человек отправились к этому

условленному месту...


Еще не дойдя до мыса, участники спасательной экспедиции нашли две стоянки Толля. На них были обнаружены следы костров, рубленые бревна плавника, служившего топливом. А на мысе Эмма сразу же были найдены документы: в

груде камней, сложенных рукой человека, лежала бутылка с тремя записками.


«21 июля благополучно доплыли на байдарах. Отправимся сегодня по восточному берегу к северу. Одна партия из нас постарается к 7 августа быть на

этом месте. 25 июля 1902 г., остров Беннета, мыс Эмма. Толль».


СУЩЕСТВОВАЛИ ЛИ ОНКИЛОНЫ?
423
Вторая записка оказалась более пространной. Она была озаглавлена — «Для

ищущих нас» — и содержала подробный план острова Беннета. Наконец, третья записка, которая была подписана Зеебергом, содержала такой текст: «Нам

оказалось более удобным выстроить дом на месте, указанном на этом листе.

Там находятся документы. 23 октября 1902 года».


Разгадка судьбы Толля и его спутников была совсем рядом, близко. Люди,

искавшие следы отважного исследователя, поспешили к месту, указанному в

третьей записке.
Здесь, на низком, отлогом берегу, они нашли два песцовых капкана и

четыре ящика, в которых лежали собранные Толлем геологические коллекции. Неподалеку находился небольшой домик; до половины он был заполнен

снегом, который смерзся, превратившись в твердую ледяную глыбу. На грубых дощатых полках найдены были анемометр, ящик с мелкими геологическими образцами, жестянка с патронами, морской альманах, незаполненные

записные книжки, банки из-под пороха и консервов, отвертка, несколько

пустых склянок. Когда же раскололи лед, заполнивший избушку, нашли сломанный фотоаппарат, нетронутые кассеты для него и инструменты. Из-под

груды камней появился на свет обшитый парусиной ящик, в котором лежал

еще один документ. Это был краткий отчет Толля, составленный на двух языках и адресованный на имя президента Российской Академии наук. С волнением участники экспедиции прочитали: «В сопровождении астронома Ф.Г.

Зееберга и двух промышленников... Николая Дьяконова и Василия Горохова я

отправился 5 июня из зимней гавани «Заря» (губы Нерпичьей острова Котельного). Мы шли по северным берегам острова Котельного и Фаддеевского к

мысу Высокого острова Новой Сибири. 13 июля взяли курс на остров Беннета.

Лед был в довольно разрушенном состоянии. 25 июля в расстоянии 3 миль от

мыса Высокого лед был окончательно разломан ветром. Приготовляясь к плаванию на байдарах, мы убили здесь последних собак... Вследствие туманов

земли, откуда прилетали птицы, так же не было видно, как и во время прошлой навигации, — Земли Санникова.
Провизии имеем на 14—20 дней. Все здоровы. Э. Толль. Губа Павла Кеппена

острова Беннета, 26 Х — 8 XI 1902 г.».


Ничего больше обнаружить не удалось, и, захватив документы и собранные

Толлем геологические образцы, спасательная партия вернулась к тому месту,

где стоял вельбот.
Экспедиции пришлось быстро покинуть остров Беннета: ухудшающаяся погода не позволила бы благополучно проделать обратный путь на хрупком вельботе и к тому же начал иссякать запас провизии и патронов. И, установив на

острове памятный столб с датами пребывания здесь Толля, люди, нашедшие его

след, вернулись на остров Новая Сибирь.
Что могло заставить Толля решиться на столь рискованный шаг, как переход по

морскому льду в полярную ночь? Ведь сам он, как это видно из инструкций, отданных капитану «Зари», из последней телеграммы жене, намеревался, если «Заря» не

придет в назначенный срок, остаться здесь на зимовку На острове Беннета нетрудно было заготовить запас продовольствия на зиму: здесь были и птицы, и олени. Но,

очевидно, Толль был уверен, что яхта обязательно придет на остров, а потом, когда

выяснилось, что надежды на это больше нет, заниматься промыслом было уже

поздно: птицы улетели, олени ушли от преследования на лед.


424
100 ВЕЛИКИХ ЗАГАДОК ИСТОРИИ
По сути, судьба Толля и трех его спутников была ясна. Отчаянный поход во

мгле черной полярной ночи, с самыми скудными запасами еды, почти наверняка должен был привести путешественников не к обжитым людьми местам, где

можно было ждать помощи, а к трагической гибели...
Комиссия назначила премию за «отыскание всей партии или части ее» и другую премию, меньших размеров, «за первое указание несомненных следов ее».
...Эти премии так никогда и никому не были присуждены.
Нет, онкилоны никогда не существовали. Да и самой Земли Санникова, как

это совершенно точно известно теперь, никогда не было. Ее напрасно искали

впоследствии, уже в советское время, и ледокольные и воздушные экспедиции. Как считают теперь ученые, скорее всего она была лишь огромной ледяной горой, просуществовавшей века и наконец исчезнувшей в Северном Ледовитом океане. Так что же, напрасными оказались поиски Э.В. Толля, напрасной была сама цель, к которой он так стремился многие годы?
Нет, конечно! Ведь экспедиции Толля дали огромный научный материал.

Были уточнены географические карты, экспедиция на «Заре» проводила океанографические и астрономические исследования, проложила путь в этот район

Арктики многим другим людям.
А герой этих поисков, замечательный русский ученый Эдуард Васильевич

Толль, сам стал географической легендой.


«ТИТАНИК» ПОТОПИЛА ПОДВОДНАЯ ЛОДКА?
До 1912 г. история кораблекрушений не знала катастроф такого масштаба,

как гибель «Титаника». Это крупнейшее пассажирское судно начала XX в.

было построено в 1911 г. в Великобритании. Его водоизмещение — более 46 300 т,

длина — около 269 м, ширина — 28,2 м, скорость — 25 узлов. «Титаник» затонул

во время первого плавания из города Саутхемптон (Великобритания) в НьюЙорк (США) в апреле 1912 г. На его борту находилось приблизительно 2200 человек. Число погибших, по различным данным, от 1400 до 1517 человек. Спасено 705 человек.
Согласно официальной версии, лайнер столкнулся с айсбергом 14 апреля

1912 г. в 23 часа 40 минут и затонул спустя 2 часа 20 минут.


В ходе проведенного после катастрофы расследования было установлено, 1

что «Титаник» был плохо подготовлен к аварийной ситуации, а его капитан

Эдвард Смит совершил ряд серьезных ошибок (в частности, проигнорировал

предупреждения метеорологов о возможных в это время года встречах с айсбергами) и оказался неспособным в критический момент принять единственно ;


правильное решение и сделать все возможное для спасения людей.
Долгое время не удавалось точно установить место гибели «Титаника». Только в 1985 г. совместная американо-французская экспедиция обнаружила затонувшее судно примерно в 800 км к юго-востоку от острова Ньюфаундленд. В

июле 1986 г. американская экспедиция сделала первые снимки лежащего на

глубине 3800 м «Титаника» и разбросанных вокруг него предметов. С тех пор

под местом гибели лайнера побывало несколько экспедиций, в том числе и

российская.
«ТИТАНИК* ПОТОПИЛА ПОДВОДНАЯ ЛОДКА? 425

Пассажирский лайнер «Титаник»


С «Титаником» связано много мистических историй. Например, за несколько недель до этой катастрофы был опубликован роман Герхарта Гауптмана «Атлантис», в котором рассказывается о трагической гибели в Атлантике судна

«Роланд», столкнувшегося с айсбергом. Поразительно, но описанная в романе

катастрофа в мельчайших подробностях совпадает с той, что произошла в действительности в апреле 1912 г. — с гибелью «Титаника».
Этой трагедии предшествовали и другие странные события. 19 человек, купивших билеты на «Титаник», за несколько дней до катастрофы видели ее во

сне, некоторые из них из-за этого отказались от путешествия. Были и такие,

которые в последний момент сдали билеты, повинуясь шестому чувству.
Все эти истории и официальная версия подробно описаны во многих статьях

и книгах. Но у официальной версии есть немало оппонентов. Некоторые из них

полагают, что причиной гибели «Титаника» была диверсия, и вьщвигают в доказательство следующие аргументы.
Известно, например, что Дж.П. Морган, владелец судна, и лорд Гирд, президент компании «Харланд и Вулф», построившей «Титаник», отказались участвовать в первом плавании своего детища. А ведь оба они обычно всегда находились на борту, когда их корабли совершали первый рейс. Может быть, они

что-то знали? Или и у них сработала интуиция, предупредив, как и сотни других



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   51   52   53   54   55   56   57   58   ...   70




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет