Индустрия туризма
жүктеу/скачать 6.3 Mb. Pdf көрінісі
|
| Эпоха Пульмана
На дальние расстояния путешественникам следовало ездить с комфортом. Эту задачу решил американский инженер, изобретатель и предприниматель с большой буквы Пульман (Pullman), George Mortimer (1831–1897). В 1867 г. Пульман создал компанию Pullman Palace Car Co., которая вскоре стала крупнейшей в мире вагоностроительной фирмой. К югу от г. Чикаго построил при одном из своих заводов для рабочих и служащих город Пульман (Pullman City), на Иллинойс-Центральной железной дороге в 18 км к югу от Чикаго. Предприятие строило преимущественно вместительные, удобные и роскошно отделанные спальные и салонные вагоны, известные под названием пульмановских. Также в поезде находились вагоны-рестораны, отдаваемые в наем железнодорожным ком- 3 Воксал — прямая транслитерация английского термина «вокcхолл» — частного загородного увеселительного заведения (холл) в парке для отдыха аристократии, сооруженного в 1661 г. Джеймсом Воксом на берегу Темзы близ Лондона. Сочетание имени хозяйки и слова холл (зал) дало жизнь новому термину воксхолл, который вошел в обиход многих европейских языков. 4 Идея путешествия по железной дороге со своим автомобилем, преподносимая как достижение научно-технического прогресса XX века, — далеко не нова и восходит к эпохе рождения железных дорог. Оказывается, и с любимой каретой в путешествии расстаться было трудно. Здесь истина, новое — хорошо забытое старое. 5 Источник: Railways Magazine «Nord Express», 6 (10) 1997. Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ — — www.travelglossary.ru паниям и входящие в состав всех более значительных сквозных поездов на желез- ных дорогах Северной Америки. Население города было 10000 жителей — почти исключительно рабочие и служащие вагоностроительного общества, для которых устроены множество домов-особняков, церковь, школы, гимнастические залы, библиотека и театр. В 1858–1859 гг. Пульман сконструировал и построил первые три спальных вагона (sleeping car). В 1863 г. получил патент на конструкцию верхнего и ниж- него спальных мест в вагоне, а в 1865 представил первый пульмановский вагон «Пионер», которые на сто лет вперед определил концепции развития классных спальных железнодорожных вагонов. Первый вагон был уникальным и неповто- римым и одновременно столь тяжел и велик, что не проходил в тоннели и не мог следовать по железнодорожным путям, ибо неизбежно столкнулся бы со встреч- ным поездом. Этот вагон остался в истории как музейный экспонат. Однако именно в этом вагоне повезли в последний путь тело умершего президента США Линкольна из Вашингтона в Спрингфилд (штат Иллинойс). Для этой цели были укреплены пути, мосты и даже расширены тоннели. Это мероприятие сделало отменную рекламу идеям Пульмана, и он получил поддержку нового президента США. жүктеу/скачать 6.3 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|