8.4.9.5 Очистить и осмотреть сетку фильтра и проставочные втулки. Погнутые сетки
выправить, втулки с трещинами заменить.
8.4.9.6 Зубчатое колесо привода шестеренчатого насоса при наличии изломов или
трещин на зубьях, покрытии более 15% их поверхности коррозионными язвами, вмятин на
поверхности каждого зуба площадью более 50 мм
2
и глубиной более 0,4 мм заменить.
Прилегание корпуса насоса к клапанной коробке проверить по краске Плотность прилегания
должна быть не менее 90% при равномерном распределении пятен краски по всей плоскости.
Подгонку производить шабровкой.
8.4.9.7 Проверить радиальный зазор между окружностями выступов шестерен и
корпусом насоса. Восстановление радиального зазора до чертежного размера производить
нанесением полуды или клеевой композиции на эпоксидной основе на корпус насоса.
8.4.9.8 Проверить прилегание зубьев шестерен насоса по краске, которое должно быть
не менее 30% высоты и 40% длины зубьев для обоих направлений вращения. Проверить
суммарный осевой зазор между торцами шестерен и насоса, между торцами корпуса и
клапанной коробки. Разрешается восстановление зазора путем шабровки торца корпуса
насоса. Шестерни собранного насоса должны свободно проворачиваться от руки.
8.4.9.9 При замене клапанной коробки отверстие под штифт после сборки насоса
залить клеевой композицией с применением эпоксидной смолы ЭД20 или ЭД16 ГОСТ 10587-
84.
8.4.9.10 Испытать насос на подачу при 715 об/мин на масле "3" ГОСТ 610-72 при
температуре (30+15)° С. Продолжительность режима по 30 мин для каждого направления
вращения. Подача насоса должна быть не менее 0,133 м3/ч.
8.4.10 Сборка тяговых электродвигателей с колесными парами.
8.4.10.1 При сборке колесно-моторных блоков сохранить спаренность ранее
работавших зубчатых колес и шестерен. При неисправности шестерен или колесной пары
подборку старогодных зубчатых колес и шестерен в пары производить с наиболее близкими
по величине износами зубьев.
Достарыңызбен бөлісу: |
