|
Цель 2. Обеспечение доступности и качества транспортно-логистических услуг в области грузовых перевозок на уровне потребностей развития экономики страны.
№
|
Индикаторы
|
Ед. изм.
|
2010
|
2011
|
2015
|
2018
|
2020
|
2024
|
2030
|
Индикаторы первого уровня по Цели 2
|
1
|
Средняя коммерческая скорость товародвижения на видах транспорта:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- железнодорожном
|
км/сутки
|
240
|
247
|
271
|
285
|
290
|
302
|
320
|
|
- автомобильном (по скоростным автомагистралям)
|
км/сутки
|
550
|
550
|
600
|
700
|
800
|
900
|
1100
|
2
|
Доля отправок, доставленных в нормативный (договорной) срок на видах транспорта:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- железнодорожном
|
процен-тов
|
80
|
81,6
|
85
|
87
|
90
|
92
|
95
|
|
- автомобильном (коммерческом)
|
процен-тов
|
30
|
30
|
35
|
38
|
40
|
45
|
55
|
3
|
Объем перевозок грузов по Северному морскому пути
|
млн.т
|
4,1
|
3,9
|
5
|
12
|
40
|
60
|
70
|
4
|
Доля контейнерных и контрейлерных перевозок в общем объеме перевозок грузов:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- железнодорожный транспорт
|
процен-тов
|
1,9
|
2
|
3,1
|
4,2
|
5,6
|
6,9
|
8,8
|
|
- автомобильный транспорт
|
процен-тов
|
0,8
|
0,8
|
1,2
|
2
|
2,4
|
2,5
|
3
|
5
|
Производительность труда на транспорте
|
тыс. привед. т.км на 1 человека в год
|
615
|
625
|
668
|
769
|
823
|
866
|
944
|
|
|
тыс.руб. на 1 человека в год
|
844
|
947
|
1293
|
1699
|
2029
|
2618
|
3630
|
Индикаторы второго уровня по Цели 2
|
6
|
Скорость доставки грузовых отправок железнодорожным транспортом:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- контейнеров
|
км/сутки
|
295
|
304
|
400
|
550
|
600
|
700
|
800
|
|
по Транссибу
|
км/сутки
|
1320
|
1362
|
1500
|
1550
|
1600
|
1650
|
1700
|
|
в среднем контейнеров в транзитном сообщении
|
км/сутки
|
630
|
635
|
800
|
900
|
1000
|
1300
|
1700
|
|
- маршрутных отправок
|
км/сутки
|
410
|
415
|
418
|
419
|
420
|
435
|
450
|
7
|
Объем перевозок грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности, всего:
|
млн.тонн
|
91,6
|
96
|
111,8
|
126,3
|
135,7
|
156,6
|
188,2
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- внутренним водным
|
млн.т
|
18
|
19
|
22
|
25
|
26
|
31
|
37
|
|
- морским
|
млн.т
|
4,1
|
3,9
|
5
|
6
|
7
|
8
|
8
|
|
- железнодорожным
|
млн.т
|
69,5
|
73,1
|
84,8
|
95,3
|
102,7
|
117,6
|
143,2
|
8
|
Средний возраст грузовых транспортных средств:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вагонов
|
лет
|
27,2
|
27,1
|
23,8
|
21,3
|
19,6
|
17,9
|
15,4
|
|
- локомотивов
|
лет
|
27,6
|
28,1
|
28,3
|
26,3
|
24,9
|
22,6
|
19,4
|
|
- автотранспортных средств (общего пользования)
|
лет
|
11
|
11
|
10,5
|
10,2
|
9,5
|
8,9
|
8,5
|
|
- морских судов под российским флагом
|
лет
|
23
|
22,9
|
21,9
|
19,6
|
17,5
|
14,5
|
12
|
|
- речных судов
|
лет
|
32
|
33
|
37
|
32,8
|
31,6
|
29,2
|
25,4
|
9
|
Доля парка грузовых автомобилей, оснащенных навигационными системами ГЛОНАСС, всего:
|
процен-тов
|
15
|
19
|
35
|
47,5
|
60
|
76
|
80
|
|
в том числе, используемых на междугородных и международных перевозках, а также автомобилей полной массой более 12 т
|
процен-тов
|
60
|
60
|
75
|
90
|
100
|
100
|
100
|
Достарыңызбен бөлісу: |
