Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми-8мтв содержит сведения, указания и рекомендации, необходимые для полного использования возможностей вертолета и безопасного выполнения по


СНИЖЕНИЕ В ТУРБУЛЕНТНОЙ АТМОСФЕРЕ



бет28/96
Дата02.05.2023
өлшемі1.55 Mb.
#473127
түріРуководство
1   ...   24   25   26   27   28   29   30   31   ...   96
Mi-8 MTV1

4.5.4. СНИЖЕНИЕ В ТУРБУЛЕНТНОЙ АТМОСФЕРЕ.
4.5.4.1. Снижение в турбулентной атмосфере выполняется с учетом особенностей, указанных в п. 4.4.5.
4.5.5. СНИЖЕНИЕ В УСЛОВИЯХ ОБЛЕДЕНЕНИЯ.
4.5.5.1. Снижение в условиях обледенения выполняется на тех же скоростях , что и при отсутствии этих условий.
В условиях обледенения частота вращения турбокомпрессоров должна быть не менее 86 %.
Порядок пользования ПОС на снижении в условиях обледенения не отличается от порядка пользования системой в полете, указанного в разделе 8.1.2.
При посадке в условиях обледенения ПОС винтов, стекол, обогрев ПВД следует выключать после заруливания на стоянку, ПОС двигателей и ПЗУ - перед остановом двигателей.
4.5.6. ПОЛЕТ В ЗОНЕ ОЖИДАНИЯ.
.4.5.6.1. Полет в зоне ожидания выполняется на высоте, согласованой с диспетчером УВД.
Режим максимальной продолжительности полета в зоне ожидания, при которой достигается минимальный часовой расход топлива, соответствует наивыгоднейшей скорости полета 120 км/ч.
4.6. ЗАХОД НА ПОСАДКУ.
4.6.1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ.
4.6.1.1. Заход на посадку по приборам днем и ночью можно выполнять на аэродром, оборудованный системами РСП, ОСП или одной приводной радиостанцией при метеоминимумах, указанных в разделе 2.
Полет в районе аэродрома выполняется в соотвествии с утвержденной для данного аэродрома схемой маневра захода на посадку.
При наличии на аэродроме систем РСП и ОСП заход на посадку выполняется в режиме РСП-ОСП, при этом РСП является основным средством захода, а система ОСП используется для контроля захода на посадку.
4.6.1.2. В процессе захода на посадку экипажу необходимо выполнить
операции по контролю и управлению силовой установки, системами и оборудованием вертолета, предусмотренные разделом 8. для данного этапа полета, а также разделами Карты контрольной проверки «После перехода на давление аэродрома» и "Перед выходом на предпосадочную прямую".
4.6.1.3. Задатчик радиовысотомера на величину 60 м устанавливается КВС после перехода на давление аэродрома, а в учебных и тренировочных полетах по схеме захода - перед вырулированием вертолета.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   24   25   26   27   28   29   30   31   ...   96




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет