Ибрагим габибов, рауф меликов инженерная графика
жүктеу/скачать 4.67 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Неразъёмные
- Разъёмные соединения
| Глава VI
СОЕДИНЕНИЯ Классификация соединений Известно, что механизмы и агрегаты состоят из большого количества деталей и сборочных единиц. Каждая сборочная единица включает в себя определённые виды соединений деталей, которые по сохранению целостности при сборке можно разделить на разъёмные и неразъёмные, а по подвижности - на подвижные и неподвижные. На рис.6.1 дана классификация применяемых на практике соединений. Рис. 6.1 Разъёмными называются такие соединения, которые можно многократно разбирать на отдельные части и снова собирать их без разрушения самих деталей и связующих элементов. К разъёмным соединениям относятся резьбовые, шпоночные, фитинговые, клиновые и др. соединения. Количество разъёмных соединений в современных машинах и механизмах составляет 65-85% от всех соединений. Неразъёмные соединения – это такие соединения, которые не подлежат разборке, так как одна из деталей или связующий их элемент при этом разрушается. Примером неразъёмных соединений являются сварные, клёпаные, прессовые, клеевые и др. соединения. При этом соединения могут быть: неподвижными разъёмными (резьбовые, пазовые), неподвижными неразъёмными (соединения запрессовкой, клёпкой), подвижными разъёмными (подшипники скольжения, зубья зубчатых колёс), подвижными неразъёмными ( подшипники качения). 98 Разъёмные соединения Из всех видов разъёмных соединений наиболее распространёнными являются соединения деталей, осуществляемые при помощи резьбы различных профилей. Резьбой называется поверхность, образующаяся при винтовом движении плоского контура по цилиндрической или конической поверхности. Резьбы классифицируются по следующим признакам: 1. По назначению - крепёжные и ходовые. Крепёжные резьбы предназначены для разъёмного неподвижного соединения деталей изделия (болтовое, шпилечное соединение деталей). Ходовые резьбы применяются для разъёмного подвижного соединения деталей изделия. Их используют для передачи вращения, а также преобразования вращательного движения в поступательное (грузовые винты грузоподъёмных механизмов, водяные краны и др.). 2. По форме исходной поверхности - цилиндрические и конические. 3. По виду размещения на поверхности - наружные (болт, шпилька и др.) и внутренние (гайка, резьбовое отверстие под шпильку). 4. По направлению винтовой линии - левые и правые. 5. По числу заходов - однозаходные и многозаходные. 6. По форме профиля- треугольные, трапецеидальные, упорные, круглые, прямоугольные и др. К основным параметрам резьбы относятся наружный (d) и внутренний (d жүктеу/скачать 4.67 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|