Индустрия туризма


Носилки, волокуши, повозки и рикши



Pdf көрінісі
бет41/437
Дата02.10.2022
өлшемі6.3 Mb.
#461781
1   ...   37   38   39   40   41   42   43   44   ...   437
[Birzhakov M.B., Nikiforov V.I.] Industriya turizm(BooksCat.org)

Носилки, волокуши, повозки и рикши
Элементарные решения были известны в древности. Самый примитивный спо-
соб перемещения – один сидит на носилках или в повозке — другой (другие) несет 
или везет. Веками и тысячелетиями использовались различные виды носилок
портшезов portechease и паланкинов palanquim в форме крытого кресла или ложа 
на двух шестах, которые несли на плечах носильщики. Этим способом передви-
жения пользовались все высшие правители, фараоны, цари и знать всех времен в 
быту и на церемониях. Два человека или более (до сотни!!) несли носилки, кото-
рые впоследствии обрели крытую форму, защищающую от погодных условий. 
В зависимости от значимости персоны, паланкины изготавливались с изящной 
отделкой, самые крупные перемещались сотнями носильщиков.
Носилки и до сего времени используются для транспортировки грузов и немощ-
ных индивидуумов, в том числе больных, раненых, престарелых и туристов, 
утративших силы для передвижения по различным обстоятельствам. Туристы с 
достатком могут рассчитывать на удовольствие быть доставленными к достопри-
мечательностям и смотровым площадкам в бамбуковых носилках bamboo litters
Два носильщика по горной тропе несут носилки на бамбуковых шестах. Такая 
услуга присутствует в Китае в провинции Fujian в национальном парке Tianyou 
Peak Scenic Area. Аналогично поступают портеры в Непале и Индии. Туристы стар-
шего возраста, участвующие в трекинг-турах, могут заказать себе носильщиков, 
которые доставят клиента на носилках в указанное место по маршруту.
То, что нельзя было нести, — волокли. Метод волока известен с древнейших 
времен. Использовались специальные настилы и катки, в зимнее время по снегу 
или льду — сани. Таким образом, с древних времен люди перемещали грузы, 
малые, большие и даже очень большие грузы
32
, суда, камни для пирамид и памят-
ников. Знаменитая колонна на Дворцовой площади изготовлена из целого моно-
лита мрамора, она была вырублена в каменоломнях в Финляндии и доставлена в 
Санкт-Петербург волоком более чем на 400 км. Историки утверждают, что именно 
комбинация катка и волокуши с полозьями привела человека к гениальному тех-
ническому решению — изобретению колеса. Способ волока применяется в туриз-
ме и сегодня, например, при перемещении маломерных судов — байдарок и иных 
лодок — через естественные препятствия и в обход их.
Сани (пространственная конструкция с площадкой для груза или сидений и 
полозьями) удобны для волока в зимнее время по заснеженной или обледене-
лой поверхности и нередко применяются в экстремальных походных условиях. 
Разновидность саней — дровни — сани с плоским настилом для перевозки грузов. 
Есть также сани-розвальни
33
— низкие широкие сани с расходящимися врозь 
32 
Столь большие, что ученые в современности до сего времени гадают — каким способом можно 
было переместить столь тяжелые грузы на достаточно большие расстояния. Отдельные даже 
склоняются к существованию неких гигантов, обладающих неуемной силой, другие уповают на 
инопланетян. Примером этому может служить древний Стоунхендж в Великобритании недалеко 
от Лондона, также каменные идолы на острове Пасхи. Касательно последних — ученые в порядке 
опыта уговорили местных жителей повторить подвиг древних в сооружении идолов. И получилось, 
хотя и большими трудами.
33 
В отличие от финского (европейского) Санта-Клауса, который пользуется нартами с упряжкой 
оленей или собак, российский Дед Мороз испокон веков раскатывает на традиционных санях-


Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ
—  —
www.travelglossary.ru
от передка боками (2-, 4- или 6-местные). В старину и в настоящее время в рос-
сийской глубинке в деревнях сани используются для праздничного катания. Для 
истинного россиянина сани — национальный символ, размах души, песня радос-
ти. Для особых случаев использовались сани для свадеб и торжеств.
На масленице, когда вся Москва каталась на санях, была настолько сильная 
оттепель, что мостовые оголились, и вместо саней экипажи и телеги гремели ... 
Некоторые из них покупали особые сани, с обожженными концами оглоблей, уве-
ряя, что они только сани и успели вырвать из огня.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   37   38   39   40   41   42   43   44   ...   437




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет