ЖЕЉезнице републике српске а. Д. Добој извјештај о пословању жељезница Републике Српске а д. Добој за 2014. годину

Табела 20. Осовинско оптерећење

• 
  Дужина лаганих вожњи
  

У јануару 2015. год. дужина привремених лаганих вожњи износи 22.641 м док је у 2013. години износила 24.522 м.

• 
  Допуштене просјечне брзине на пругама
  

У периоду јануар – децембар 2014. год. на текуће одржавање је од планираних 291.136 НЧ реализовано 181.814 НЧ, што је у процентима 62% реализованог текућег одржавања. Поред тога утрошено је 9.951 сати на интервентно одржавање, затим 6.491 сат на радове за друге организационе дијелове у оквиру Жељезница РС, те 793 сата су утрошена на радове за трећа лица. Највећи број сати који је утрошен „за друге“ у оквиру Жељезница РС јесу сати на праћењу машинског регулисања пруге од стране Секције ЗОП-а. Због санација штета изазваних поплавама, од мјесеца јуна било је отежано одвијање редовног одржавања електротехничких постројења. Велики број сати утрошених на интервентном одржавању у мјесецу јуну односи се на санацију штета изазваних поплавом (санација контактне мреже на прузи Добој – Бања Лука – Нови Град, те довођење осталих електротехничких капацитета у редовно стање).

У наредној табели приказан је индекс извршења текућег одржавања по Секцијама у пословној 2014. години, као и преглед сати извршног особља утрошених на друге активности које нису предвиђене планом текућег одржавања, а биле су неопходне у посматраном периоду.

Табела 22 - Норма часови по Секцијама ЕТП-а

На индекс извршења текућег и инвестиционог одржавања, поред радова и активности које нису предвиђене планом редовног одржавања у 2014. години, утицао је низ различитих фактора:

• 
  недостатак материјала, резервних дијелова и мјерних инструмената (један мјерни инструмент се користи у двије секције),
  
• 
  недовољан број извршних радника у односу на број уређаја,
  
• 
  стални кварови и неисправност пружних возила,
  
• 
  недовољан број пружних и друмских возила намијењених за превоз радника при текућем одржавању,
  
• 
  радови на отклањању неправилности констатованих рјешењима републичког саобраћајног инспектора,
  
• 
  рад у комисијама за издавање разних сагласности на нивоу Жељезница РС,
  
• 
  потреба за радницима одређених квалификационих профила (механичар СС повремено ангажован на пословима возача за потребе Секције ЕТП),
  
• 
  недостатак возних линија и отежано организовање теренског превоза радника,
  
• 
  поред редовних активности, радници одржавања у обавези су интервенисати без одлагања при појави сметње и квара,
  
• 
  учестали ванредни догађаји (отуђење основних средстава) од стране НН лица које уз велику материјалну штету узрокује и проблеме код организовања послова редовног одржавања, самим тим што се значајне количине, ионако оскудног резервног материјала морају утрошити на санирање последица.
  

На низак индекс остварења текућег одржавања утиче и недостатак радника, што је посебно изражено у РЈ КМ Добој и РЈ КМ Бања Лука, гдје је организован турнус ради отклањања последица ванредних догађаја, те рад за потребе ЗОП-а (искључења напона, праћење машинског регулисања колосјека, испомоћ код сјече растиња на прузи).

Што се тиче инвестиционог одржавања електроенергетских постројења битно је истаћи да је завршен ремонт енергетског трансформатора из ЕВП Омарска, а у току је ремонт енергетског трансформатора из ЕВП Добој. Ремонт се врши у ВЗ „Космос“ Бања Лука. Извршено је и испитивање и ремонтовања високонапонске опреме у ЕВП Омарска. Овдје је потребно нагласити да постоји стална потреба за ремонтом преосталих енергетских трансформатора, који чине витални дио електроенергетских постројења ЕВП-ова, као и остале високонапонске опреме из ЕВП-ова.

IV Инвестиције

Жељезнице РС су у току 2014. године инвестирале 10.201.838 KM, што је за 41% мање у односу на остварење капиталних улагања у 2013. години.

Најважнија инвестициона улагања односе се на завршетак оправке, реконструкције и набавке нових теретних вагона и активирање истих. Такође је окончана инвестиција опремања и модернизације радионичких капацитета ОШВ-а од фабрике Обрабиарек ''Рафамет'' Пољска.

Завршени су радови на пројекту осигурања службених мјеста ПС-02/2008, извршен технички преглед и добијена употребна дозвола.

Структура извора финансирања је слиједећа :

• 
  властита средства 1.476.341 КМ
  
• 
  донаторска средства 34.982 КМ
  
• 
  кредитна средства 8.690.515 КМ
  

Стање инвестиција на дан 31.12.2014. године износи:

• 
  земљиште у прибављању 334.294 КМ
  
• 
  грађевински објекти у припреми 4.210.409 КМ
  
• 
  опрема у прибављању 4.816.789 КМ
  

1. 
   За прикључак управне зграде ЗОП-а на гријање Градске топлане у овом периоду уложено је 3.500 КМ.
   
2. 
   Изграђен VI колосијек и индустријски колосијек у станици Омарска у вриједности 6.011 КМ.
   
3. 
   Фирма ''Завод за изградњу'' А.Д. Бања Лука извршила је технички преглед ремонта пруге Јошавка – Костајница ПТ-з у вриједности 42.000 КМ, добијeна употребна дозвола и иста је и књиговодствено активирана.
   
4. 
   Израда главног пројекта за реконструкцију станичне зграде у Приједору, утрошено је 64.820 КМ.
   
5. 
   За израду студије оправданости за увођење јединственог интегрисаног комерцијалног софтверског система уложено је 49.336 КМ.
   
6. 
   Дана 23.06.2014.године у складишту ЗОП-а запримљена је машина за појединачну замјену прагова у вриједности од 611.564 КМ, добијена употребна дозвола и машина је и књиговодствено активирана.
   
7. 
   Набављен и активиран инвентар у вриједности од 164.195КМ, који је таксативно набројан у приказаној табели.
   
8. 
   Плаћени су шпедитерски трошкови 195 КМ и технички преглед на пројекту осигурања службених мјеста ПС – 02/2008 у износу од 8.800 КМ.
   
9. 
   Након августовских поплава дошло је до оштећења пруге, односно стварања клизишта на трупу пруге између станица Поткозарје – Пискавица од км 116+630 до км 116+720. Због ванредне ситуације морало се приступити радовима за оспособљавање пруге за саобраћај. Вриједност Уговора за израду пројектне документације износи 69.900 КМ, а вриједност радова 424.872 КМ, што је укупно 494.772 КМ. У току 2014. године је уложено 322.320 КМ.
   

1. 
   Донација алата за ОШВ од „Татравагонке Братство“ д.о.о. Суботица у износу од 25.906 КМ.
   
2. 
   Донација двије сушилице зрака у вриједности од 5.214 КМ.
   
3. 
   Донација намјештаја од фирме ''Раил Царго ''Аустрија у износу од 3.862 КМ.
   

1. 
   Набавка два струга и пресе из кредитних средстава Владе Пољске у вриједности 4.132.456 КМ. Обавеза према фабрици ''Обрабиарек Рафамет'' Пољска измирена је из кредита Владе Пољске у 2012. години уплатом аванса, а током првог полугодишта ове године извршен је пренос са аванса, затварање обавезе и активирање два струга у 2014. години.
   
2. 
   У извјештајном периоду је завршена оправка теретних кола EAS-З по уговору 28980/2 у вриједности од 1.098.830 КМ из кредитних средстава Владе Србије, а оправку је урадила ''Татравагонка Братство'' д.о.о Суботица.
   
3. 
   Испоручено преосталих 15 нових кола типа EANOS по уговору 28978/12 из кредитних средстава Владе Србије. Нове вагоне је израдила фирма ''Гоша ФЕБ'' д.о.о. Смедеревска Паланка, обавеза измирена из кредитних средстава Владе Србије у износу 2.395.933 КМ.
   
4. 
   Даљи радови на реализацији кредита ЕИБ 2 и ЕБРД 2 су почели потписивањем уговора са консултантом ''АЕСОМ INOCSА'' у вриједности 2.198.000 ЕУР од чега се 30% односи на Жељезнице РС. Тренутно је објављен поновни тендер за избор извођача радова на пројектима Осигурање преосталих службених мјеста на дионици С. Костајница-Јошавка-Б. Лука и Допуне осигурања службених мјеста на прузи Шамац-Добој-Шеварлије. Плаћене су услуге консултанта у износу 299.941 КМ из кредитних средстава ЕИБ 2.
   

Инвестиција Изградња инфраструктуре интранета Жељезница РС је завршена и књиговодствено активирана.