Жәңгір хан атындағы Батыс Қазақстан аграрлық
ЦПТ-ң сығылған ауа шығуы бойынша диагностикалау
жүктеу/скачать 2.36 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- К-69М құрылғысының жұмыс бағыты
- Құралыстың конструкциясы мен принципын суреттеу
ЦПТ-ң сығылған ауа шығуы бойынша диагностикалауКлапандары жабық болған кезде сығылған ауаның шығып кетуі сақиналардың тозуын, олардың шайқақтығын жоғалтуын, сығуын немесе кӛпсталуын, цилиндр желеьзкаларының немес поршень жолсалары қабырғаларының тозуын, клапондардың тығыздығын жоғалтуын білдіреді. Сығылған ауаның шығуы мүмкін жолдары 2 суретте кӛрсетілген. Сурет 2. Ауаны шығып кетуін анықтау аймақтары. – шығып кету – слағу конолдары арқылы. 2 – шығып кету – май құю мойыншастарды. 1 – шығып кету - ең капала арқылы. 4 – шығып кету – головка және блок арасынан немесе радиотор мойкалық арқ. Ауалық шығып кетуін ӛлшеу К 69 М құрылысы арқылы жүргізіледі. К-69М құрылғысының жұмыс бағытыАвтотрактор қозғалғандағы ЦПТ-ң техникалық жағдайын анықтауға арналған К-69М моделіндегі құрылғы автокӛліктік кәсіпкерліктерде қолдануға және цилиндрлердің, поршендік сақиналардың, клапандардың, цилиндр диаметрі 50 ден - 130 мм-ге дейінгі автоцилиндрлерінің головка тӛсенштердің (прокладка) техникалық жағдайын анықтау үшін техникалық жағдайын анықтау үшін техникалық күтім станцияларында қолданылады. Кұрылғы тӛбесі жабық жағдайда немесе толық жабық жерде -10 +40° С температура аралығында 80 дейінгі ылғалдылықта, 650-800 мм№ рт.ст. атмосфералық қысым жағдайында қолдану керек. Ауада шаң, зиянды газ және металды таттандыратын бу болмауы тиіс. Құралыстың конструкциясы мен принципын суреттеуҚұрылғы корпустап жиналған панельден біріктіру шлангасынан тұрады. Корпус тұқабетті болаттан құйылған оның түбінде резиналы аяқтары орнатылған, ауыстыруға арналған тұтқасы бекітілген. Жинақтағы панель тӛрт винтпен корпусқа бекітілетін соңғы бӛлігі болып табылады. Панельде 7 ӛлшегіш монометр бекітілген 1, шығатын 2, түзету винті 3, манометр трубасы 4, ену щтунері 5, редуктор 6 (3 сурет). Сурет 3. Пневматикалы панель. 1- ӛлшеуіш монометр; 2 – шығару штуцер;3- түзеткіш винт; 4- монометр түтігі; 5- енгізу штуцері; 6- редуктор; 7-панель; Құрылғының беткі жағында түсініктеме жазу түсірілген және клапан арқылы ауаның шығып кетуін тексеру реті жазылған кесте бар. Штуцерға 2 «накидной» гайкалы бекітілген, қозғ-ш цилиндіріне соғылған ауаны жеткізетін шланг бекітілген. Құрылғы жұмыс қысымды ӛлшеу тәсілімен қозғағыш сӛніп тұрған кезде форсунка немесе шам тесіктері арқылы цилиндр ішіне енетін ауаның шығып кету мӛлшерін ӛлшеуге негізделген. Құрылғының пневматикалық сұлбасы 4 суретте кӛрсетілген. Сығылған ауа майысқақ шыны арқылы ауа магистралынан және клапанды тезағытын муфтадан құралған немесе форсунка немесе шам тесіктеріне орнатылған арналық штуцерге тіке беріледі. Сурет 4. Пневматикалық сұлба. 1- тезағытылатын муфта; 2-кіру штуцері; 3- редуктор; 4-кіру соппосы; 5- қӛлшегіш монометр; 6-демпфер; 7-түзету винті; 8-шығу штуцері; 9-біріктіру шлангі; 10-шпуцер. Майысқақ шланганы кіру штуцеріне жалғағанда 2 қысымы 0,3-0,6 МПа қысылған ауа редукторға 3 енеді. Қысым 0,16МПа –ға дейін түскенде ауакіру соплосы 4 арқылы ӛтіп тез түсірілетін муфтасы бар біріктіру шлангасы 9 мен штуцер 10 арқылы қозғалтқыштың цилиндрына түседі. Кіру соплосы мен қозғалтқыштың цилиндрлі – поршенды топтарындағы саңылаудың арасындағы қысым манометрмен 5 ӛлшенеді. Манометр 5 шкаласы пайызбен градусталған. Цилиндро- поршендік топ тың тығызместік аз болған сайын, манометрдің ақпа(утечка) кӛрсеткіші кӛп болады. Осы жағдайда ақпаның кӛлеміне қарай цилиндрлі-поршеньдік топтың жалпы жағдайы тексеріліп және қозғалтқыш цилиндрларының жағдайы (тозу,жарықтар және т.б) анықталады. Градуировка шкаласына жасалған кіру сопласының анықсыздықтарының әсерін жою үшін заводта тузетілген түзету винті 7 бар. Манометр тілшелерінің(стрелки) ауа қысмын тез тусіргенде шектеуішке соғылуынан сақтандыру үшін демпфер 6 жасалған . Ауа магистралінің шлангысын штуцермен 10 байланыстырғанда , жоғары қысым нәтижесінде цилиндр ішіндегі клапандар мен цилиндр блогының басша (головки) жаймаларының(прокладки) жағдайы нақты анықталады. жүктеу/скачать 2.36 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|