Кінематичне дослідження шарнірно-важільного



бет4/5
Дата04.01.2023
өлшемі356.01 Kb.
#468124
1   2   3   4   5
КЕРЧОНЕС

ПобудовадіаграмипереміщенняповзунаD

Використовуючи плани положень заданого шарнірно-важільного механізму,
будуємо діаграму переміщення повзуна D у масштабі 0, 004 м . Для осі
S мм
абсцис діаграми вибираємо в залежності від вільного місця на аркуші відрізок L  180 мм , який відповідає куту повороту кривошипа на 360°. Тоді масштаб осі  буде дорівнювати
2 2  3,14 0,035 рад .
L 180 мм
Методом графічного диференціювання діаграми S 'f ( ) будуємо графік V f1( ) , а потім, диференціюючи графік V f1( ) , отримуємо графік a f2 ( ). При цьому масштаби отриманих діаграм наступні
   0, 004 13 м  с1
S 1 0, 050 ;
V   H 0, 035  30 мм
 1
   0, 050 13 м  с2
V 1 0, 740 ,
a   H 0, 035  25 мм
 2
де 1 – задана кутова швидкість кривошипа; 1 = 13 с–1;
Н1 = 30 мм, Н2 = 25 мм  полюсні відстані, довільно прийняті при першому і другому диференціюванні відповідно.



    1. Порівняння значень швидкостей і прискорень повзуна D, визначених різними методами

Для контролю правильності визначення швидкостей повзуна D проводимо порівняння шляхом побудови графіка на вже побудованій кінематичній діаграмі. Цей графік будуємо іншим стилем кривої, що дасть можливість наочно порівняти результати розрахунків.
Похибку розраховуємо за формулою
| VD ( ан.граф.) VD ( граф.) | 100 , %,
VD ( ан.граф.)



















Арк.
















15

Зм.

Арк.

докум.

Підпис

Дата




де VD ( ан.граф.) швидкість точки D, розрахована графічно-аналітичним методом (визначена з побудови планів швидкостей);


VD ( граф.)  швидкість точки D, розрахована графічним методом (визначена з
діаграми аналогу швидкості).
Результати розрахунків наведені в табл. 2.5.

Таблиця 2.5 – Результати порівняння значень швидкостей повзуна, отриманих різними методами









Положення механізму




0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11




Швидкість точки D, визначена з діаграми аналогу швидкості (графічний
м  c-1
метод розрахунку) V  0, 050
мм

VD



мм

0

17,97



35,92



48,31



48,18



34,93

6,06



34,10



56,27



53,46



32,60

16,10




м/с

0

0,89



1,78



2,40



2,39



1,73

0,30



1,69



2,79



2,65



1,62

0,80




Швидкість точки D, визначена з побудови планів швидкостей (графічно-
м  c-1
аналітичний метод розрахунку) V  0, 016
мм

VD



мм

0



55,39



112,67



152,23



154,32



110,42



21,78



102,41



186,89



163,86



103,71



49,94




м/с

0



0,88



1,79



2,42



2,46



1,76



0,35



1,63



2,98



2,61



1,65



0,80







Похибка розрахунків

|ε|, %



0,00

1,14



0,56



0,83



2,85



1,70

14,29




3,68



6,38



1,53



1,82

0,00




Середнє значення похибки швидкості точки D механізму складає


| i | 34, 76 2,90 %,
сер. i 12
де і – кількість положень механізму.
Із графіка аналогу швидкості видно, що криві швидкості точки D на діаграмі майже співпадають, а також враховуючи дані табл. 2.5, можна стверджувати, що побудова виконана із достатньою точністю.
Аналогічно попереднім розрахункам, порівнюємо значення прискорень повзуна, отримані графічно-аналітичним і графічним методами, та заносимо до табл. 2.6.



















Арк.
















16

Зм.

Арк.

докум.

Підпис

Дата




Таблиця 2.6 – Результати порівняння значень прискорень повзуна









Положення механізму




2

5

8

11

м  c-2
Графічний метод розрахунку a  0, 740
мм

аD

мм

26,91

35,56

15,50

27,25

м/с2

19,91

26,31

11,47

20,17

Графічно-аналітичнийметод розрахунку

аD

м/с2

20,83

26,07

10,22

19,83




Похибка розрахунків

|ε|, %

4,42

0,92

12,23

1,71






















Арк.
















17

Зм.

Арк.

докум.

Підпис

Дата







  1. КІНЕМАТИЧНЕ ДОСЛІДЖЕННЯ ЗУБЧАСТОГО МЕХАНІЗМУ ПРИВОДА (ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА)

Вихідні дані для проведення розрахунків наступні:
z1 = 405; z2 = 265; z2' = 28; z3 = 168; mр = 1,0 мм;  = 13,0 рад/с.



    1. Визначення розмірів зубчастих коліс

Визначаємо радіуси ділильних окружностей зубчастих коліс, що входять до складу планетарного редуктора, за формулою
di m zi ;
d1 m z1  1,0  405  405 мм;
d2 m z2  1,0  265  265 мм;
d ' m z '  1, 0  28  28 мм;
2 2
d3 m z3  1,0 168  168 мм.



    1. Теоретичне визначення кутових швидкостей коліс

Визначаємо аналітично загальне передаточне відношення механізму привода
U (3)U (3)U  6,540;
1b 1H ab
U (3)  1  U (H )  1  (1)0 z2 z3  1  265 168  2,926;
1H 13 z z 405  28
1 2'
U  (1)1zb   38  2, 235;
ab z 17
a
z 168 38
U (3)U (3)1  (1)0 3 U  1     11,176.
2b 2 'b z ab 28   17
2'
Визначаємо кутову швидкість кожного зубчастого колеса
  13 рад ;
b с
   U (3)  13  6,540  85,02 рад ;
1 b 1b с
   U (3)  13 11,176  145, 29 рад ;
2 b 2b с
'   ;
2 2
3  0;
     U  13  2, 235  29,055 рад .
H a b ab с





Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет