Лекции по технологии глубокой переработки нефти в мотор- ные топлива: Учебное пособие. Спб.: Недра, 2007. 312 с
жүктеу/скачать 3.43 Mb. Pdf көрінісі
|
| 5
–С 8 , пригодных в качестве компонентов бензинов Показатель МТБ ЭТБЭ ТАМЭ Плотн. при 20 °С, кг/м 3 746 746 775 ОЧИМ 120 120 110 ОЧММ 100 104 94 Дорожное ОЧ 110 112 102 t кипения, °С 55 73 86 Содержание кислорода, % мас. 18,2 15,7 15,7 Д. н. п., кПа 41,4–61,2 21,7–34,5 6,9–13,8 По антидетонационным св-вам МТБЭ уступает этил- трет-бутиловому эфиру (ЭТБЭ), а по экологическому воз- действию — ЭТБЭ и трет-амилметиловому эфиру (ТАМЭ). Проблема произв-ва ЭТБЭ связана с ресурсами этанола, ко- торый дороже метанола. ТАМЭ можно получать на базе продуктов КК по техно- логии синтеза МТБЭ. Во фр-и С 5 содержится ок. 20–30 % изо- амиленов. Введение ТАМЭ в бензин способствует улучшению показателей испаряемости товарных АБ. ДМЭ рассматривается в последние годы как экологически чистое весьма перспективное газобаллонное ДТ. 70 Его осн. физ.-хим. св-ва: ЦЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55–60 Плотн., ρ 4 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,66 t кипения, °С, при давл.: 1 атм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . –23,7 5 атм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21,5 8 атм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38,3 10 атм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46,4 Критическая t, °С. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Критическое давл., атм . . . . . . . . . . . . . . . . 52,6 t самовоспламенения, °С . . . . . . . . . . . . . . . 235 В наст. время организовано пром. произ-во ДМЭ, исполь- зуемого в кач-ве наполнителя при получении аэрозолей вмес- то фреонов. В Дании провели длительные полевые испытания авто бусов с его использованием в кач-ве ДТ. Гл. достоинства- ми ДМЭ явл. высокое ЦЧ, топливная экономичность, низкая t кипения, обеспечивающие чистый выхлоп, легк. «холодный» запуск и длительный межремонтный пробег дизеля. Пром. про- из-во ДМЭ основано на осуществлении катал. р-ции дегид- ратации метанола, получаемого, как известно, из синтез-газа (СО + СО 2 + Н 2 ) — продуктов парокислородной газификации прир. газа, твердых топлив или ТНО. Растительные масла рассматриваются в кач-ве перс- пективного ДТ. Их получают из масличных культур, напр. рапса, из семян к-рого можно извлечь до 40 % масла. Обыч- но эти масла перерабатывают, преим. алкилируют, получая метиловые эфиры. Наиб. распространенным топливом этого типа явл. рапсметиловый эфир (РМЭ), к-рый используется в Швеции, Германии, Франции и нек-рых др. странах. Сто- имость РМЭ в наст. время в 2 раза выше, чем нефт. ДТ. Они характ-ся повышенным ЦЧ — от 50 до 60, а у метилирован- ного пальмового масла — до 70 и в этой связи могут исполь- зоваться и как высокоцетановый компонент ДТ. Водород как перспективное топливо. В последние годы во мн. развитых странах мира (США, Германия, Япония, Канада и Россия) начаты интенсивные широкомасштабные иссл. по разработке абс. экологичных двигателей, работаю- 71 щих на в-де. Осн. элемент в-дных моторов — электрохим. ге- нератор (ЭХГ). В такой генератор поступает в-д, а на выходе получается не мех., а электрическая энергия, и в кач-ве «вы- хлопа» — чистая вода. Самое дорогое устр-во в ЭХГ — ионо- обменные мембраны, в к-рых осуществляются хим. р-ции, подобные происходящим в к-тных аккумуляторах. Переход на в-дное топливо (а также в целом на в-дную энергетику) неизбежен в ист. плане по мн. причинам, пр. вс. из-за ограниченности невозобновляемых энергоресурсов и, самое главное — глобальной экологической и демогра- фической опасности традиционных транспортных средств, потребляющих нефтегазовые топлива. Т. о., автомобиль с в-дным двигателем в перспективе мо- жет стать абс. экологичным электромобилем, таким же как интенсивно разрабатываемый в наст. время электромобиль с аккумулятором. 72 Тема 4 Теоретические основы и технология процессов первичной переработки нефти жүктеу/скачать 3.43 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|