Глава 11. Техническое диагностирование и

Глава 11. Техническое диагностирование и

обследование лифтов

390. Техническое диагностирование проводится с целью установить техническое состояние лифта.

В техническое диагностирование входят полное, периодическое и частичное техническое освидетельствование лифта.

391. Вновь установленный лифт до ввода в эксплуатацию подвергается полному техническому освидетельствованию.

Полное техническое освидетельствование проводится с целью установить, что:

1) лифт соответствуют паспортным данным и настоящим Требованиям;

2) лифт находится в исправном состоянии, обеспечивающем его безопасную работу;

3) комплект документации, поставляемый с лифтом, соответствует настоящим Требованиям.

При полном техническом освидетельствовании:

1) проверяется соответствие лифтового оборудования сведениям, указанным в паспорте лифта;

2) проводится визуальный и измерительный контроль установки лифта и ее соответствие монтажному чертежу и настоящим Требованиям;

3) проверяется функционирование лифта во всех режимах, в соответствии с приложенным руководством по эксплуатации;

4) проводятся испытания;

5) проверяется наличие документации, поставляемой с лифтом, и документации по пункту 381 настоящих Требований.

392. В течение всего срока эксплуатации лифт подвергается периодическому техническому освидетельствованию не реже одного раза в 12 календарных месяцев.

Периодическое техническое освидетельствование проводится с целью установить, что:

1) лифт находится в исправном состоянии, обеспечивающем его безопасную работу;

2) организация эксплуатации лифта соответствует настоящим Требованиям.

При периодическом техническом освидетельствовании:

1) проводится визуальный и измерительный контроль установки лифтового оборудования, за исключением размеров, неизменяемых в процессе эксплуатации;

2) проверяется функционирование лифта во всех режимах;

3) проводятся испытания;

4) проверяется соответствие организации эксплуатации лифта настоящим Требованиям.

393. После капитального ремонта (замены) или установки лифтового оборудования лифт подвергается частичному техническому освидетельствованию.

Частичное техническое освидетельствование проводится с целью установить, что замененное, вновь установленное или отремонтированное лифтовое оборудование находится в исправном состоянии, обеспечивающем безопасную работу лифта.

Лифт подвергается частичному техническому освидетельствованию после:

1) замены или установки устройств безопасности;

2) замены или ремонта редуктора, канатоведущего шкива, тормозного устройства, тяговых канатов;

3) изменения принципиальной электрической схемы;

4) замены шкафа (устройства) управления.

При частичном техническом освидетельствовании:

1) проверяется соответствие установленного, замененного или отремонтированного лифтового оборудования паспортным данным;

2) проводится визуальный и измерительный контроль установленного оборудования;

3) проводятся испытания и (или) проверка установленных, замененных или отремонтированных устройств безопасности и оборудования в объеме периодического технического освидетельствования.

394. Визуальный и измерительный контроль установки лифтового оборудования.

При визуальном и измерительном контроле проводится проверка соответствия лифтового оборудования паспортным данным и его установки размерам, регламентированным настоящими Требованиями и монтажным чертежом.

395. Проверка лифта.

При проверке контролируется работа лифта во всех режимах, предусмотренных принципиальной электрической схемой, а также работа:

1) лебедки;

2) дверей шахты, кабины и привода дверей;

3) устройств безопасности, за исключением проверяемых при испытаниях;

4) сигнализации, связи, диспетчерского контроля, освещения, а также контролируется точность остановки кабины на этажных площадках.

396. Испытания лифта.

Испытаниям подвергаются:

1) ограничитель скорости;

2) ловители;

3) буфера;

4) тормозная система;

5) электропривод;

6) канатоведущий шкив;

7) защитное зануление (заземление), изоляция электрических сетей и электрооборудования, защита в сетях с глухозаземленной нейтралью.

397. Испытания ограничителя скорости.

При испытаниях ограничителя скорости проводится проверка его срабатывания при увеличении скорости вращения в пределах, регламентированных настоящими Требованиями, и приведение в действие ловителей.

398. Испытание ловителей.

При испытании ловителей проверяется их срабатывание, остановка и удержание на направляющих движущейся кабины (противовеса, уравновешивающего устройства кабины).

Ловители, приводимые в действие от ограничителя скорости и устройства, срабатывающего от обрыва или слабины тяговых элементов, испытываются от каждого из этих устройств.

Испытание ловителей кабины при полном техническом освидетельствовании и после их замены проводится при нахождении в кабине груза, масса которого:

1) превышает номинальную грузоподъемность лифта на 25 % для ловителей плавного торможения;

2) равно номинальной грузоподъемности для ловителей мгновенного действия или ловителей мгновенного действия с амортизацией.

При периодическом техническом освидетельствовании испытание ловителей проводится при незагруженной кабине.

Испытание ловителей противовеса и уравновешивающего устройства кабины проводится при незагруженной кабине.

Ловители испытываются при рабочей скорости лифта. Допускается при периодическом техническом освидетельствовании у лифтов с номинальной скоростью более 1 м/с проводить испытание при пониженной скорости, но не менее 1 м/с.

399. Испытание буферов.

Испытание энергонакопительных буферов кабины при полном техническом освидетельствовании и после их замены проводится при нахождении в кабине груза, масса которого равна номинальной грузоподъемности лифта. Кабина опускается на буфера на рабочей скорости.

Испытание энергонакопительных буферов, буферов с амортизированным обратным ходом кабины и противовеса при периодическом техническом освидетельствовании не требуется. Проводится визуальный и измерительный контроль их состояния и соответствие регламентированных размеров монтажному чертежу.

Испытание энергонакопительных буферов кабины с амортизированным обратным ходом и энергорассеивающих буферов при полном техническом освидетельствовании и после их замены проводится при нахождении в кабине груза, масса которого равна номинальной грузоподъемности на рабочей скорости или на скорости, для которой был рассчитан ход буферов, в случае применения буферов с укороченным ходом.

Испытание энергорассеивающих буферов при периодическом техническом освидетельствовании проводится при незагруженной кабине при скорости не более 0,71 м / с.

400. Испытание тормозной системы.

Испытание тормозной системы при полном техническом освидетельствовании и после ее замены проводится посредством отключения питания электродвигателя и тормоза при движении кабины вниз на рабочей скорости кабины с грузом, масса которого на 25 % превышает номинальную грузоподъемность лифта. Тормоз останавливает привод. При этом ускорение замедления кабины не превышает 9,81 м/с².

Испытание тормозной системы при периодическом техническом освидетельствовании проводится посредством отключения питания электродвигателя и тормоза при движении незагруженной кабины вверх. Тормоз останавливает привод.

401. После проведения испытания ловителей, буферов и тормозной системы визуально проконтролированы детали подвески кабины, уравновешивающего устройства кабины и противовеса, ловители и буфера на отсутствие повреждений.

402. Электропривод лифта при питании электродвигателя от управляемого преобразователя испытывается на надежность электрического торможения (удержания), если оно предусмотрено конструкцией лифта.

Испытание электрического торможения (удержания) проводится при нахождении незагруженной кабины на уровне верхней посадочной площадки с разомкнутым тормозом в течение 3 мин. Допускается автоматическое перемещение кабины в пределах уровня точности остановки (нивелировки) с последующим ее удерживанием.

403. Испытание канатоведущего шкива и барабана трения.

Испытание сцепления канатов с канатоведущим шкивом или барабаном трения при полном техническом освидетельствовании проводится при спуске находящейся в нижней части шахты кабины с грузом, масса которого на 25 % превышает номинальную грузоподъемность лифта. При этом на нижнем этаже должна происходить полная остановка кабины до ее соприкосновения с буферами.

Испытание сцепления при периодическом техническом освидетельствовании проводится при подъеме находящейся в верхней части шахты незагруженной кабины. При этом должна происходить полная остановка кабины в зоне точной остановки верхнего этажа.

404. Испытания невозможности подъема незагруженной кабины при нахождении противовеса на сжатом буфере проводятся при незамкнутом тормозе перемещением кабины вверх вручную от штурвала или от электродвигателя на пониженной скорости. При этом не происходит подъем (подтягивание) кабины.

405. Испытания защитного зануления (заземления), изоляции электрических сетей и электрооборудования, защиты в сетях с глухозаземленной нейтралью проводятся после монтажа, модернизации, при проведении обследования лифта, отработавшего установленный срок службы, а также при эксплуатации, периодически в установленные сроки.

406. Лифт, модернизированный в процессе эксплуатации, подвергается периодическому техническому освидетельствованию с проверкой комплекта документации по модернизации, проведением визуального и измерительного контроля установки замененного оборудования.

Незаменяемые металлоконструкции составных частей лифта (кабины, противовеса, подлебедочной рамы, закладных деталей крепления направляющих и другие) подвергаются обследованию с применением неразрушающих методов контроля. При положительных результатах освидетельствования и обследования устанавливается новый срок службы лифта.

407. Лифт, отработавший срок службы, установленный в нормативной, конструкторской и эксплуатационной документациях, стандартах, правилах безопасности подвергается обследованию с целью определения возможности продления срока его безопасной эксплуатации.

408. При обследовании лифт подвергается:

1) визуальному и измерительному контролю;

2) проверке работы лифта во всех режимах;

3) определению состояния лифтового оборудования с выявлением дефектов, неисправностей, степени износа, коррозии;

4) испытаниям устройств безопасности;

5) обследованию металлоконструкций с применением неразрушающих методов контроля;

6) испытаниям защитного зануления (заземления), сопротивления изоляции электрических сетей и электрооборудования, проверке срабатывания защиты в сетях с глухозаземленной нейтралью.

На основании результатов обследования лифта и анализа условий его эксплуатации проводятся работы по определению остаточного ресурса оборудования и возможности продления срока безопасной эксплуатации лифта.

Работы по продлению срока безопасной эксплуатации лифта проводятся до достижения им нормативно-установленного срока. Допускается совмещать, в пределах одного года, работы по обследованию лифта с работами по техническому освидетельствованию.

409. Оформление результатов технического диагностирования и обследования лифта.

Результаты технического диагностирования лифта отражаются в паспорте лифта, а также при:

1) полном освидетельствовании в «Акте полного технического освидетельствования лифта» (приложение 7 к настоящим Требованиям);

2) периодическом освидетельствовании в «Акте периодического технического освидетельствования лифта» (приложение 9 к настоящим Требованиям).

410. Результаты обследования лифта, отработавшего нормативный срок службы, отражаются в «Заключении экспертизы промышленной безопасности о возможности продления срока безопасной эксплуатации лифта».