к Требованиям промышленной безопасности к устройству и эксплуатации лифтов

к Требованиям промышленной безопасности к устройству и эксплуатации лифтов

Нормы браковки стальных канатов

1 Браковка находящихся в работе стальных канатов производится по числу обрывов проволок на длине одного шага свивки каната, согласно данным таблицы 1.

2. Шаг свивки каната определяется следующим образом. На поверхности какой-либо пряди наносят метку, от которой отсчитывают вдоль центральной оси каната столько прядей, сколько их имеется в сечении каната (например, шесть в шестипрядном канате) и на следующей, после отсчета пряди (в данном случае на седьмой) наносят вторую метку.

Расстояние между метками принимается за шаг свивки каната.

3. Браковка каната, изготовленного из проволок различного диаметра, конструкции 6×9=114 проволок с одним органическим сердечником производится согласно данным, приведенным в первой графе таблице 1, причем число обрывов, как норма браковки, принимается за условное.

При подсчете обрывов обрыв тонкой проволоки принимается за 1, а обрыв толстой проволоки - за 1,7.

Например, если на длине шага свивки каната при первоначальном коэффициенте запаса прочности до 9 имеется 7 обрывов тонких проволок и 5 обрывов толстых проволок, то 7×1+5×1,7=15,5 то есть более 14 (таблица 1) и, следовательно, канат надлежит забраковать.

4. Число проволок на одном шаге свивки как признак браковки каната, конструкция которого не указана в таблице 1, определяют, исходя из данных, помещенных в этой таблице для каната, ближайшего по числу прядей и числу проволок в сечении.

Например, для каната конструкции 8×19=152 проволоки с одним органическим сердечником ближайшим является канат 6×19=114 проволок с одним органическим сердечником. Для определения признака браковки следуют данные таблицы 1 (число обрывов на одном шаге свивки) для каната 6×9=114 проволок с одним органическим сердечником умножить на коэффициент 96:72, где 96 и 72 - число проволок в наружных слоях прядей одного и другого канатов.

5. При наличии у канатов поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов проволок на шаге свивки, как признак браковки, уменьшается, в соответствии с данными таблицы 2.


Таблица 2

Нормы браковки каната в зависимости

от поверхностного износа или коррозии

При износе или коррозии, достигнувших 40 % и более первоначального диаметра проволок, канат бракуется.

Определение износа или коррозии проволок по диаметру производится при помощи микрометра или иного инструмента; при отсутствии оборванных проволок замер износа или коррозии не производится.

6. В тех случаях, когда кабина (противовес) лифта подвешена на двух отдельных канатах, каждый из них бракуется в отдельности, причем допускается замена одного более изношенного каната.

7. В тех случаях, когда кабина (противовес) лифта подвешена на трех и более канатах, их браковка производится по среднему арифметическому значению, определяемому исходя из наибольшего числа обрывов проволок на длине одного шага свивки каждого каната. При этом у одного из канатов допускается повышенное число обрывов проволок, но не более чем на 50 % против норм, указанных в таблице 1.

8. При наличии обрывов, число которых не достигает браковочного показателя, установленного настоящими нормами, а также при наличии поверхностного износа проволок канат допускается к работе при условии:

1) тщательного наблюдения за его состоянием при периодических осмотрах с записью результатов в журнал технического обслуживания;

2) смены каната по достижении степени износа, указанного в настоящих нормах.

9. При обнаружении в канате оборванной пряди или сердечника канат к дальнейшей работе не допускается.
___________________

Приложение 6