Линейные производственные участки технического обслуживания и ремонта оборудования и путевых устройств сцб



бет3/11
Дата29.02.2016
өлшемі1.26 Mb.
#34440
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

00



1


9


3


4 5


6 • 7


8




- выдержки времени на повторное включение красных мигающих огней на переездном светофоре при повреж­дении (дпительном занятии) рельсовой цепи за переез­дом, входящей в участок приближения встречного на­правления (на участках с двухсторонним движением); - времени замедления на выключение электродвигателя при неполном подъеме заградительного бруса до своего верхнего положения; - выключения кодов АЛС и перекрытия светофоров, ог­раждающих переезд, при включении заградительной сигнализации.










1.8.


Проверка соответствия действующих устройств СЦБ ут­вержденной технической док^ж^нтации.


шнс, шн


Один раз в три года


Отметка на схемах


2. Светофоры


2.1.


Проверка с пути видимости сигнальных огней, зеленых светящихся полос и световых указателей светофоров на станции и перегоне. Проверка видимости пригласительного огня.


шн, шцм шн, шцм


После каждой замены ламп


ШУ-2


Один раз в месяц при комиссионных осмотрах


ДУ-46


Примечание. На станции проверяется видимость запрещающего огня, а на перегоне — видимость огня, который в данный момент го­рит на светофоре.




Проверка видимости огней светофоров по главным пу­тям станции и на перегонах с локомотива, действия ло­комотивной сигнализации и соответствия показаний пу­тевого и локомотивного светофоров, а также работы пу­тевых устройств САУТ.


шнс,

машинист локомотива




Один раз в месяц


Акт по форме ШУ-60, хранится в 1114


2.3.


Смена ламп линзовых светофоров.




2.3.1.


Смена ламп красных, желтых и зеленых огней входных, выходных и маршрутных светофоров на главных путях и путях безостановочного пропуска поездов, а также светофоров прикрытия: - однонитевых и двухнитевых без переключения на ре­зервную нить


ШН, ШЦМ ШН, ШЦМ


Один раз в квартал


Два раза в год


ШУ-61 ШУ-61


- двухнитевых с контролем переключения на резервную нить


До перегорания


основной нити







1


2


3


4 5


6 7


X


2.3.2.


Смена ламп огней проходных светофоров путей, обору­дованных автоблокировкой: - однонитевых и двухнитевых без переключения на ре­зервную нить - двухнитевых с контролем переключения на резервную

4ИТЬ.



шн, шцм шн, шцм


Один раз в квартал


Два раза в год


ШУ-61 ШУ-61


До перегорания основной нити


2.3.3.


Смена ламп выходных светофоров с боковых путей, кроме путей, перечисленных в п. 2.З.1.; маневровых све­тофоров; вторых желтых и вторых зеленых огней вход­ных, выходных и маршрутных светофоров, лунно-белых огней выходных светофоров: - однонитевых и двухнитевых без переключения на ре­зервную нить * - двухнитевых с контролем переключения на резервную нить.


шн, шцм шн, шцм


Два раза в год


Один раз в год


ШУ-61 ШУ-61


До перегорания основной нити


2.3.4.


Смена ламп пригласительных огней, огней повтори­тельных светофоров, световых указателей и зеленых светящихся полос.


шн, шцм


Один раз в год


ШУ-61


2.4.


Смена ламп маршрутных указателей.


шн, шцм


По мере перегорания


ШУ-2


2.5.


Смена ламп проходных светофоров на участках, обору­дованных полуавтоматической блокировкой, ламп на предупредительных светофорах к входным на участках, не оборудованных автоблокировкой.


шн, шцм


Два раза в год


Один раз в год


ШУ-61


2.6.


Смена ламп нормально горящих, в том числе и мигаю­щих огней прожекторных светофоров.


шн, шцм


Один раз в два ме­сяца


Один раз в квартал


ШУ-61




Смена ламп нормально не горящих прожекторных све­тофоров.




Два раза в год




Примечание- Порядок замены ламп указан в основных технических требованиях к настоящей инструкции.


2.7.


Измерение напряжения на лампах светофоров, зеленых светящихся полос и световых указателей при питании переменным током.


шп, шцм


При смене ламп


ШУ-61


2.8.


Измерение напряжения на лампах светофоров при ава­рийном питании (по постоянному току)


шн, шцм


Один раз в год


Один раз в два года


ШУ-61


2.9.


Проверка действия схемы двойного снижения напряже­ния с измерением напряжения на лампах.


шн, шцм


Один раз в год


Один раз в два года


ДУ-46 ШУ-61




2


3


456


7


8


2.10.


Чистка наружной части линзовых комплектов, зеленых светящихся полос, маршрутных и световых указателей светофоров


ШЦМ


При смене ламп и обнаружении загрязнения


ШУ-2


2.11.


Проверка и чистка внутренней части светофорных голо­вок, зеленых светящихся полос, световых указателей светофоров.


ПЩМ


При смене ламп и обнаружении загрязнения


ШУ-2


2.12.


Проверка внутреннего состояния и чистка трансформа­торного ящика, стакана светофора, внутренних частей маршрутного указателя с изъятием ламп, проверкой со­стояния ламподержателей и монтажа, креплений и чист­кой контактов, линз и стекол, а также при необходимо­сти и окраска внутри.


ШН, ШЦМ


Два раза в год Один раз в год (весной и осенью) (осенью)


ШУ-2


2.13.


Покраска светофоров, шкафов, электроприводов шлаг­баумов и другого напольного оборудования устройств СПБ.


ШЦМ


При обнаружении следов коррозии металла, но не реже одного раза в два года


ШУ-2


2.14.


Измерение времени замедления на отпускание (отпада-ние) якоря сигнальных реле входных, выходных и мар­шрутных светофоров в поездных маршрутах.


ШНС, ШН, работник РТУ


Один раз в год | Один раз в два года


ШУ-64


и после замены приборов, влияющих на замедление реле




3. Стрелки




3.1.


Стрелки электрической централизации


3.1.1.


Проверка состояния электроприводов, стрелочных гар­нитур, внешних замыкателей наружным осмотром, а также плотности прилегания остряка к рамному рельсу и подвижного сердечника крестовины к ^совику.


ШН, ШЦМ


Один раз в неделю Один раз в две

недели



ШУ-2


Наружная чистка электропривода, стрелочной гарниту­ры, внешнего замыкателя.


ШЦМ


По мере необходимости


ШУ-2


3.1.2.


Проверка совместно с бригадиром пути стрелок на не­возможность их замыкания в плюсовом и минусовом положениях при закладке между остряком и рамным рельсом (подвижным сердечником и усовиком) щупа толщиной 4 мм, выявление недостатков в содержании стрелочного перевода, влияющих на нормальный пере­вод и замыкание стрелки, крестовины с непрерывной поверхностью катания (НПК).


ШН,

бригадир пути




Один раз в две недели

.. - .-'.-: ..' -^л-




ДУ-46




N9



1


2


3


4 5


6 7


8


3.1.3.


Проверка внутреннего состояния электропривода, ис­правности электродвигателя, его коллектора и щеток с пе­реводом стрелки; чистка и смазывание электропривода.


ШН, ШЦМ


Один раз в четыре недели


Один раз в квартал


ШУ-2


3.1.4


Проверка внутреннего состояния стрелочной коробки и муфты УПМ, состояния и действия контакта местного управления Осмотр реверсивного реле


ШН, ШЦМ


Два раза в год (весной и осенью)


ШУ-2


3.1.5.


Измерение силы тока электродвигателя постоянного то­ка при нормальном переводе стрелки и при работе на фрикцию. Измерение переводных усилий электропривода на ост­ряки стрелки и сердечник крестовины с НПК при работе электродвигателя постоянного или переменного тока на фрикцию.


ШН, ШЦМ

бригадир пути




Один раз в квартал Два раза в год


ШУ-64




3.1.6.


Проверка и при необходимости замена смазки во фрик­ционной муфте и масла в редукторе электропривода


ШН, ШЦМ


Один раз в год


ШУ-2


3.1.7.


Проверка состояния электроприводов, внешних замыка­телей и стрелочных гарнитур без разборки.


ШНС, ШН


Два раза в год


Один раз в год


ШУ-2,


3.1.8


Проверка состояния рабочей тяги подвижного сердеч­ника крестовины с НПК с ее снятием или методом де­фектоскопии на выявление усталостных трещин (кроме забочихтяг крестовин с внешним замыкателем)


ШНС, ШН, бригадир пути


Два раза в год


ШУ-2, ДУ-46


Примечание- Величины тока и усилий перевода стрелок с электроприводом СП приведены в приложении 10 к настоящей Инструкции


3.1.9.


Замена рабочих тяг подвижных сердечников крестовин на новые после их наработки 140 млн. т. (кроме рабочих тяг крестовин с внешним замыкателем). Замена электропривода на стрелке (крестовине с НПК) на отремонтированный в РТУ дистанции.


ШНС, ШН, ШЦМ


По плану дистанции сигнализации и связи

По плану дистанции, но не реже одного раза в восемь лет




ДУ-46, Журнал замены


3.1.10


Замена стрелочных электродвигателей на отремонтиро­ванные в РТУ дистанции.


ШНС, ШН, ШЦМ


Один раз в три года для электродвига­телей типа МСП и один раз в пять лет для электродвигателей типа МСТ


ДУ-46 Журнал

замены



3.1.11


Проверка исправности электродвигателя омметром с измерением сопротивления изоляции обмоток относи­тельно корпуса; измерение напряжения на электродви­гателе при работе на фрикцию.


ШН, ШЦМ


Два раза в год


Один раз в год


ШУ-2


1


2


3


4 1 5


6


7


8


3.1.12


Проверка совместно с дорожным мастером состояния


ШН, дорож-


Один раз в год (осенью)


ДУ-46




устройств и действия схемы автоматической очистки


ный мастер






ШУ-2




или обогрева стрелок










3.2.


Стрелки оборудованные контрольными замками




3.2.1.


Проверка действия контрольного стрелочного замка и


ШН, ШЦМ,


Один раз в две недели


Один раз


ДУ-46




стрелки на невозможность запирания ее замком в плю-


дежурный






в четыре


ШУ-2




совом и минусовом положениях при закладке между


стрелочного






недели






остряком и рамным рельсом щупа толщиной 4 мм;


поста












плотности прилегания остряка к рамному рельсу пере-














брасыванием баланса при запертой стрелке и попытке














отжать остряк; состояния замка и гарнитуры внешним














осмотром; наличия маркировки + (-) на крышке замка и














шейке рельса.












3.2.2.


Разборка, чистка, промывка, смазывание и замена изно-


ШН, ШЦМ


Два раза в год


Один раз


ДУ-46




сившихся частей контрольных стрелочных замков








в год


ШУ-2


3.3.


Стрелки, оборудованные электрозамками


3.3.1.


Проверка внутреннего состояния и действия электро-


ШН, ШЦМ,


Один раз в две недпщ


Один раз


ДУ-46




замка; проверка стрелки на невозможность запирания ее


дежурный






в


ШУ-2




замком при закладке между остряком и рамным рельсом


стрелочного






четыре






щупа толщиной 4 мм; проверка плотности прилегания


поста






недели






остряка к рамному рельсу путем перебрасывания балан-














са при запертой стрелке и попытке отжать остряк от














рамного рельса.














При осмотре состояния электрозамка проверяется не-














возможность отпирания стрелки при отсутствии разре-














шения на маневры.












3.3.2.


Проверка электрозамка с полной разборкой, чисткой,


ШН, ШЦМ,


Два разд в год


)дин раз в год


ДУ-46




смазыванием и при необходимости окраской внутрен-


дежурный






ШУ-2




них частей


стрелочного












поста








4. Электрические рельсовые цели и путевые устройства АЛС и САУТ




4.1.


Проверка совместно с бригадиром пути рельсовых це-


ШН, ШЦМ


Один раз в месяц


ШУ-2




пей на станциях.


бригадир












пути










го со




1


2


3


4 1 5


6 7


8


4.2


Проверка па перегоне состояния перемычек дроссель­ных, к кабельным стойкам и путевым трансформатор­ным ящикам всех путевых устройств СЦБ.


ШН, ШЦМ


Один раз в квартал


ШУ-2


4.3.


Проверка станционных рельсовых цепей всех типов (кроме однониточных) на шунтовую чувствительность путем наложения испытательного шунта сопротивлени­ем 0,06 Ом. То же однониточных рельсовых цепей


ШН.ШЦМ ШН,ШЦМ


Один раз в четыре недели Один раз в две недели


ДУ-46

ДУ-46



Примечания; \ . В тех случаях, когда из-за ржавчины, обледенения, напрессовки снега или загрязнения головок рельсов возникает опасность, что путь или стрелочный участок при занятии подвижным составом окажется ложно свободным, электроме­ханик должен сделать запись в Журнале осмотра о необходимости очистки или обкатки рельсов и о том, что дежурный по станции должен дополнительно убеждаться в фактической свободное™ пути (участка) в порядке, установленном технико-распорядительным актом станции. 2. Проверка испытательного шунта сопротивлением 0,06 Ом в РТУ дистанции должна производиться один раз в два года


4.4.


Измерение напряжения на путевых реле рельсовых це­пей: на станции на перегоне


ШН ШН


Один раз в месяц


Один раз в квартал


ШУ-64 • ШУ-62


Один раз


в квартал


Примечание. Напряжение на вторичной обмотке путевого трансформатора рельсовой цепи измеряется при регулировке рельсовой цепи, после замены приборов, приварки соединителей и других изменениях напряжения на путевом реле.


4.5.


Измерение напряжения на входе путевого приемника и путевого реле рельсовых цепей тональной частоты; из­мерение остаточного напряжения на обмотках путевого реле при наложении шунта.


ШН


Один раз в квартал


На станции ШУ-64, на перегоне ШУ-62


Измерение напряжения на выходе путевого генератора и на питающем конце рельсовой цепи тональной часто­ты.


ШН


При регулировке рельсовой цепи и по­сле замены генератора


4.6.


Измерение напряжения питания блоков путевого при­емника и путевого генератора, напряжения пульсации (переменной составляющей) постоянного тока генерато­ров ГП, ГП-3, ГРЦ-4, ГП-4; измерение напряжения на кодовом трансформаторе передающих устройств АЛС числового кода рельсовых цепей тональной частоты.


ШН


Два раза в год и после замены аппаратуры


На станции ШУ-64, на перегоне ШУ-62


4.7.


Проверка внутреннего состояния кабельных стоек, путе­вых ящиков, а также дроссель-трансформаторов внеш­ним осмотром. Проверка внутреннего состояния дроссель-трансформаторов, в


ШН, ШЦМ ШН, ШЦМ


Два раза в год (весной и осенью)

Один раз в год




Один раз в год

Один раз в два года




ШУ-2 ШУ-2


1


2


3


4567


8




т.ч. отсутствия сообщения обмоток с корпусом, соответствия коэффициента трансформации типу рельсовой цепи.










Окраска кабельных стоек и муфт, путевых ящиков, дроссель-трансформаторов.


ШЦМ


При обнаружении следов коррозии металла




4.8.


Проверка состояния рельсовых цепей; измерение сопро­тивления изоляции рельсовой линии (балласта).


Дорожный мастер, ШН


Один раз в год (весной)




4.9.


Приварка (замена) неисправных стыковых соединителей на станции.


ШЦМ, элек­тросварщик


По графику, утвержденному ШЧ


ШУ-2


4.10.


Проверка действия АЛС и путевых устройств САУТ ва­гоном-лабораторией по главным путям станций и пере­гонов, в том числе на участках с постоянно действую­щей схемой организации движения по неправильному пути по показаниям локомотивного светофора.


Вагон-лаборатория и руководи­тель ШЧ


По графику служб сигнализации, цен­трализации и блокировки, информати­зации и связи и локомотивного хозяйст­ва железной дороги


Результаты разбираются в соответствую­щих службах




Измерение кодового тока локомотивной сигнализации и временных параметров кодов АЛС в рельсовых цепях на станциях.


ШНС, ШН


После замены приборов кодирования и при устранении отказов и сбоев АЛС


ШУ-2


4.11.


Проверка длин путевых шлейфов, правильности чередо­вания частот токов в путевых шлейфах устройств САУТ.


ШН


Один раз в год и после смены рельса, кабеля, изменения монтажа, а также по­сле капитального ремонта пути


Технически паспорт путевой точки САУТ


4.12.


Измерение напряжений на контрольных выводах путе­вых генераторов САУТ, определение величины тока в шлейфах.


ШН


Один раз в квартал и после смены рель­са, путевого генератора, кабеля, изме­нений монтажа или после капитального ремонта пути.


4.13.


Настройка путевых шлейфов САУТ в резонанс (кроме путевых точек САУТ-ЦМ).


ШН


После смены рельса, путевого генера­тора, кабеля, изменений монтажа или после капитального ремонта пути


5. Аппараты управления


5.1.


Пульты, щитки управления и табло ЭЦ.


5.1.1.


Проверка состояния пультов, табло, маневровых коло­нок в отапливаемых помещениях (состояние и легкость хода рукояток и кнопок, кнопок-счетчиков, четкость ра­боты стопорных пружин, действие звонка и ключа-жезла, состояние контактов, исправность штепсельных разъемов, световых ячеек, монтажа и его изоляции, прочность крепления проводов, исправность замков). То же в неотапливаемых помещениях.


ШН ШН


Один раз в год Два раза в год


ДУ-46, ШУ-2




Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет