Материальная часть парашютов
жүктеу/скачать 1.11 Mb.
|
| -запросить и получить фактические метеорологические условия и прогнозы погоды на запасных аэродромах;
-совместно с командиром и руководителем полетов уточнить инструментально высоту нижней границы облаков н горизонтальной видимости во всех точках аэродрома, где они измеряются; -оценить наличие в районе аэродрома зон с низкой облачностью и ограниченной видимостью; -выдать рекомендации командиру и руководителю полетов по выбору наиболее целесообразного маршрута разведки погоды и порядку ее выполнения; б) в период воздушной разведки погоды: -собирать и анализировать фактические данные о погоде на своем и запасных аэродромах; -анализировать донесения экипажа -разведчика погоды, сравнивать их с результатами наземных инструментальных измерений и передавать в метеорологическое подразделение вышестоящего штаба; -при необходимости докладывать командиру и руководителю полетов предложения по изменению профиля и маршрута разведчика погоды; -в случае понижения высоты нижней границы облаков и горизонтальной видимости ниже нижних значений первого минимума доложить руководителю полетов фактические условия и прогноз погоды на ближайший час на запасном аэродроме; в) на предполетных указаниях: -присутствовать при докладе экипажа -разведчика погоды командиру и руководителю полетов результатов разведки, обратить особое внимание при докладе на значения высоты нижней и верхней границ облаков и видимости на взлете и посадке; -разработать прогноз погоды по району аэродрома на период полетов с учетом результатов разведки погоды и другой поступившей метеорологической информации и согласовать его с метеоподразделением вышестоящего штаба; -доложить летному составу на предполетных указаниях фактическую и ожидаемую метеорологическую обстановку на период полетов по району аэродрома и запасным аэродромам, обратив особое внимание на прогноз высоты нижней границы облаков и горизонтальной видимости на ближайший час; -оформить бюллетень погоды и вручить его руководителю полетов; г) в период полетов: -сравнивать, анализировать и уточнять метеорологические условия посадки самолетов по данным наземных инструментальных измерений и по донесениям экипажей; -производить сбор и докладывать руководителю полетов фактическую погоду по району аэродрома и запасным аэродромам не реже чем через 30 минут, а по указанию руководителя полетов чаще; -ежечасно разрабатывать и докладывать руководителю полетов уточнения к прогнозу высоты нижней границы облаков и видимости на ближайший час; -контролировать документирование с помощью регистраторов метеорологической информации измерения высоты нижней границы облаков, видимости и параметров ветра; -фиксировать в стартовом журнале краткие содержание всех докладов командиру и руководителю полетов с указанием времени доклада. 62. Метеорологическое обеспечение маршрутных полетов и перелетов осуществляется метеорологическими подразделениями объединений, соединений и частей в соответствии с планами полетов и перелетов. Специалисты метеорологических подразделений объединений (соединений) при обеспечении маршрутных полетов и перелетов кроме работ, предусмотренных ст. 45 настоящего Наставления, обязаны: -изучить планы маршрутных полетов и перелетов, рубежи возврата самолетов и рубежи принятия решения на посадку самолетов на запасные аэродромы; -осуществить сбор и анализ необходимой метеорологической и орнитологической информации по маршрутам полетов, аэродромам взлета, посадки и запасным аэродромам; -разработать прогнозы погоды по маршрутам полетов и аэродромам посадки, доложить их командованию, должностным лицам КП и центров УВД и записать в рабочий журнал с указанием времени доклада; -доложить командованию предложения о проведении воздушной и радиолокационной разведки погоды; -передать в метеорологические подразделения частей (на аэродромы вылета) данные о фактической метеорологической и орнитологической обстановке и прогнозы погоды по маршрутам полетов, оказать им помощь в сборе метеорологической информации; -организовать и осуществить взаимный обмен метеорологической и орнитологической информацией с метеорологическими подразделениями объединений (соединений), принимающих участие в обеспечении межзональных полетов; -обеспечить расчеты КП и центров УВД данными о погоде на маршруте и на запасных аэродромах для передачи экипажам самолетов, пролетающих через зону их ответственности; -контролировать соответствие фактической (ожидаемой) погоды метеорологическим условиям, установленным для выполнения данного полета (перелета), в пределах зоны ответственности авиационного объединения. При межзональных перелетах метеобюро авиаобъединения, с территории которого производится вылет, запрашивает прогнозы погоды на основных и запасных аэродромах от метеобюро авиаобъединения, на территории которого расположены аэродромы посадки, и передает их на аэродромы вылета. В случае, когда фактическая или ожидаемая погода не соответствует установленным условиям для выполнения данного полета (перелета) по маршруту, дежурный старший инженер-синоптик докладывает командованию и должностным лицам КП и центров УВД предложения об изменении срока вылета, а для воздушных судов, находящихся в воздухе - об изменении маршрута полета, возвращении на аэродром вылета или о посадке на запасной аэродром 63. Специалисты метеорологических подразделений кроме работ, предусмотренных в ст. 46—56 настоящего Наставления, обязаны: -изучить планы маршрутных полетов и метеорологические условия, необходимые для их выполнения, рубежи возврата самолетов и рубежи принятия решения на посадку самолетов на запасные аэродромы; -осуществить сбор необходимой дополнительной метеорологической и орнитологической информации по маршруту полетов; -запросить ежечасную фактическую погоду и прогноз погоды по аэродромам посадки и запасным аэродромам Фактическая погода запрашивался на период, начинающийся за 2 часа до вылета и оканчивающийся через 1 час после расчетного срока посадки, прогноз погоды по запасным аэродромам - на весь период перелета, а по аэродромам посадки -на период продолжительностью 2 часа (1 час до расчетного времени посадки и 1 час после него); -проанализировать метеорологическую обстановку, разработать прогнозы погоды по маршрутам полетов и согласовать их с метеорологическими подразделениями вышестоящих штабов; -доложить метеорологическую и орнитологическую обстановку по маршрутам полетов, на запасных аэродромах и аэродромах посадки командирам частей и летному составу, участвующему в полетах, -составить и вручить старшим групп и командирам одиночных экипажей бюллетени погоды, анализировать в период полетов состояние погоды и ее изменение на маршруте, запасных аэродромах и аэродромах посадки и о всех фактических или ожидаемых изменениях метеорологических условий, докладывать командованию и должностным лицам КП и центров УВД. 64. В бюллетень погоды на маршрутный полет и перелет записывается прогноз погоды по маршруту, разработанный метеорологическим подразделением аэродрома вылета и согласованный с метеорологическим подразделением вышестоящего штаба, и прогноз погоды по аэродрому (пункту) посадки, полученный от метеорологического подразделения этого аэродрома (пункта) или от метеорологического подразделения объединения (соединения), на территории базирования которого расположен аэродром (пункт) посадки. При перелетах внутри объединения (соединения) прогнозы погоды по маршрутам и в пунктах посадки могут разрабатываться начальником (дежурным инженером-синоптиком) метеоподразделения штаба объединения (соединения) с последующим доведением их до метеоподразделений частей При вылете в пункт, где нет метеорологического подразделения, и в случаях, когда прогноз погоды аэродрома (пункта) посадки, несмотря на принятые меры, не получен, прогноз погоды для этого пункта разрабатывается дежурным инженером метеорологического подразделения аэродрома вылета и согласовывается с дежурным инженером-синоптиком вышестоящего штаба - лица, которые их разработали и с которыми они согласованы. 65. Прогнозы погоды, включаемые в бюллетени, состоят из текстуальной и графической части. В графической части указывается прогностический вертикальный разрез погоды по маршруту. При маршрутах большой протяженности (более 7000 км) графическая часть прогноза погоды оформляется в виде прогностических карт. Прогнозы погоды по запасным аэродромам и аэродрому посадки отображаются на карте в виде текста. 66. Метеорологические подразделения частей при обеспечении десантирования кроме работ, предусмотренных ст. 46—56 настоящего Наставления, обязаны: -разработать и доложить командованию и летному составу прогноз погоды на период проведения десантирования; -непосредственно перед десантированием, но не позднее чем за 30 минут до его начала, подготовить и доложить руководителю десантирования данные о фактическом ветре от земли до высоты выброски десанта (груза) через каждые 100 м, а также о среднем ветре в слое десантирования и в слое 0—100 м. Если из-за наличия облаков не представляется возможным с помощью шара-пилота определить фактический ветер в слое десантирования, то для определения среднего ветра в этом слое дополнительно используются данные, полученные от экипажа - разведчика погоды; -организовать непрерывное наблюдение за погодой в районе десантирования, обращая особое внимание на изменение скорости и направления ветра и высоты нижней, а при необходимости и верхней границы облаков; -докладывать о всех изменениях погоды руководителю десантирования. 67. Метеорологическое обеспечение вертолетов (самолетов), вылетающих с площадок (аэродромов), где нет метеорологических подразделений, организуется командными пунктами (руководителями полетов), которые управляют полетами данных вертолетов (самолетов). 68. Метеорологическое и орнитологическое обеспечение полетов на полигоне осуществляется штатным метеорологическим подразделением полигона, а при его отсутствии -специально выделенными метеоспециалистами, которые прибывают на полигон вместе с руководителем полетов. Старший группы метеоспециалистов, прибывший на полигон, обязан: -производить визуальные наблюдения за погодой и орнитологической обстановкой, выполнять инструментальные измерения высоты нижней границы облаков, направления и скорости ветра с помощью установленных на полигоне приборов; -обобщать донесения экипажей воздушных судов о метеорологических и орнитологических условиях в районе полигона; -анализировать состояние и изменение метеорологической ii орнитологической обстановки в районе полигона; -докладывать руководителю полетов на полигоне и в метеоподразделение части данные обстановке, предполагаемые их изменения и предложения о доразведке погоды в районе полигона; -фиксировать в стартовом журнале результаты метеорологических и орнитологических наблюдений, их содержание и время докладов. 69. Метеорологическое обеспечение дежурного авиационного подразделения (экипажей) осуществляет дежурный инженер метеорологического подразделения той части, которая несет дежурство. При заступлении и в период дежурства командиру дежурного авиационного подразделения и летному составу (экипажам) докладываются: -данные о фактической погоде основного и запасных аэродромов - ежечасно, а при необходимости - через 30 минут; -штормовые оповещения, поступившие с территории базирования и полетов - по мере поступления; -штормовые предупреждения, разработанные в метеорологическом подразделении части или поступившие из метеорологического подразделения вышестоящего штаба - немедленно; -прогнозы погоды по территории базирования, основному и запасным аэродромам - не реже чем через 6 часов; -результаты воздушной и радиолокационной разведки погоды и орнитологической обстановки - по получении; -расчетное время, маршруты и высоты пролета через территорию базирования шаров-зондов (аэростатов). Контроль за метеорологическим обеспечением дежурных авиационных подразделений осуществляет вышестоящее метеорологическое подразделение. 70. Метеорологическое и орнитологическое обеспечение дежурных смен военных секторов центров ЕС УВД производится в соответствии с Положением о центрах ЕС УВД и осуществляется: -в главном центре (ГЦ) - отделением по метеорологическому обеспечению ГЦ; -в зональных центрах (ЗЦ) - старшим инженером - синоптиком ЗЦ и метеорологическим бюро авиационного объединения; -в районных и вспомогательных районных центрах (РЦ, ВРЦ) - метеоподразделениями Госкомгидромета аэропортов (АМЦ, АМСГ), где развернут и функционирует РЦ или ЗРЦ, - при участии метеорологической службы соответствующего объединения ВВС. жүктеу/скачать 1.11 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|