Көше ---------------------------------------------------------- Бөлік ----------------------------------------------------------------------------
Бағыты -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Жолақ номері -------------------------------------- Уақыты мен мерзімі---------------------------------------------------
Бақылаушының аты-жөні ------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Бақылау уақыты
|
Көліктер саны мен типтері
|
Келтіріл-ген қарқын-дылық
|
жеңіл
|
жүк
|
автобус
|
автопоезд
|
5 мин
|
|
|
|
|
|
15 мин
|
|
|
|
|
|
30 мин
|
|
|
|
|
|
45 мин
|
|
|
|
|
|
60 мин
|
|
|
|
|
|
Өлшеулер өткізген соң және 2.1 кесте толтырылған соң, 5, 15, 30, 45, 60 мин. ішінде бақыланған қозғалыстың келтірілген қарқындылығын есептеу қажет. 2.1 формуласы бойынша есептеулер нәтижелері кесте 2.1 енгізіледі.
Әр бригадалар арқылы алынған мәліметтер жария етіледі. Әр бағыт бойынша көлік құрамын анықтау үшін 60 минут ішіндегі өлшеулер нәтижелері 2.2. кестеге енгізіледі.
Кесте 2.2
Көлік құрамы туралы мәліметтерді өңдеу хаттамасы
Көліктер типтері
|
Қозғалыс бағыты
|
Солтүстік - оңтүстік
|
Оңтүстік - солтүстік
|
Барлығы
|
%
|
Барлығы
|
%
|
Жеңіл
|
|
|
|
|
Жүк
|
|
|
|
|
Автобус
|
|
|
|
|
Автопоезд
|
|
|
|
|
Барлығы:
|
|
100
|
|
100
|
Қарастырылып отырған көше немесе жолдың қиылысындағы, қозғалыстың сағаттық біркелкі еместігін оқып үйрену мақсатында әр жолдың жолағы бойынша саналған зерттелуші уақыт аралықтары үшін қозғалыстың келтірілген қарқындылығын есептеу нәтижелерін кесте 2.3 түсіреміз.
Кесте 2.3
Қозғалыс қарқындылығын өлшеудің мәліметтерін өңдеу хаттамасы
Бақылау аралығы
|
Қозғалыс қарқындылығы, бірлік/сағат
|
1 жолақ
|
2 жолақ
|
3 жолақ
|
4 жолақ
|
Барлығы:
|
5 мин
|
|
|
|
|
|
15 мин
|
|
|
|
|
|
30 мин
|
|
|
|
|
|
45 мин
|
|
|
|
|
|
60 мин
|
|
|
|
|
|
Содан соң 2.2 формуласы бойынша әр бағыт үшін бақылау аралықтары 5, 15, 30, 45 мин үшін қозғалыстың уақыттық біркелкі еместігінің еселігін есептейміз.
Жұмысты орындаудағы келесі бағыт қарастырылып отырған жол бөлігінің жүктелу дәрежесін бағалау болып табылады. Алдымен қозғалыс жолағының жүктелуі үшін сызба тұрғызылады, көрінісі 2.1 суретте көрсетілгендей. Содан соң көп жолақты жол үшін есептік өткізу қабілеті Pм (форм.2.4) анықталады және коэффициент Zi (форм.2.5.) есептеледі.
Nкел, бірлік /сағ
2000
1500
1000
500
4 3 2 1 1 2 3 4
Қозғалыс жолағының номері
Достарыңызбен бөлісу: |