8.3.4.7 Произвести ревизию пневматического привода. Изношенные металлические детали
заменить или отремонтировать. Изношенные и имеющие повреждения резиновые манжеты поршня,
прокладки, диафрагму заменить. Произвести сборку и смазку контакторов. Отрегулировать и
испытать контакторы в соответствии с приложением 1 и требованием по испытанию аппаратов п.п.
839-856. Замыкание силовых контактов групповых контакторов должно быть одновременным.
8.3.4.8 Реверсор разобрать, детали очистить от загрязнений. Измерить износ силовых и
вспомогательных контактов. Контакты, имеющие оплавления и задиры поверхности, опилить и
зачистить по шаблону до восстановления профиля. Контакты, изношенные более допустимых норм
и со следами перегрева, заменить.
8.3.4.9 Проверить надежность крепления контактодержателей, планки штока привода и
поводка кулачкового вала. Контактодержатели, изоляционные прокладки, шайбы, имеющие трещины,
выкрошивание, следы перегрева, заменить. Проверить состояние пневматического привода. Корпус,
крышки пневматического привода, имеющие трещины, отремонтировать или заменить. Манжеты и
диафрагмы, имеющие трещины, разрывы, деформированные и вытертые места, заменить.
Кулачковые шайбы со сколами или трещинами подлежат замене. Вертикальное смещение кулачковых
шайб относительно оси роликов кулачкового элемента допускается не более 2,5 мм.
8.3.4.10 Произвести сборку и смазку трущихся деталей реверсора. Запрещается производить
смазку поверхностей и осей бронзографитовых роликов кулачковых реверсоров. Отрегулировать
блокировочные контакты (отгибанием скобы) так, чтобы в крайнем положении привода шток
контактов имел запас хода 2-3 мм.
8.3.4.11 Замыкание
силовых
контактов
(пальцев)
должно
опережать
замыкание
вспомогательных контактов.
8.3.4.12 Отрегулировать и испытать реверсор в соответствии с приложением 1 и
требованиями по испытанию аппаратов п. 8.3.5.
Достарыңызбен бөлісу: |