Microsoft Word Правила то 2ТЭ10. doc
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОУ-8
жүктеу/скачать 1.27 Mb. Pdf көрінісі
|
| 9
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОУ-8 9.1 При неохвате части тепловозов капитальными ремонтами из-за слабого развития баз капитальных ремонтов в условиях Республики Казахстан, разрешается производить между капитальными ремонтами КР-2 и КР-1 техническое обслуживание ТО-8 с усиленным обьемом работ (ТОУ-8), позволяющим отодвигать сроки проведения КР-2, КР-1 на время, необходимое для оснащения, развития и обеспечения полной потребности в капитальных ремонтах КР-2, КР-1 тепловозов на базах ремонта Республики Казахстан. Усиленное техническое обслуживание ТОУ-8 производится на тепловозах имеющих пробеги близкие к капитальному ремонту (КР-1 или КР-2). После производства усиленного ТОУ-8 по нормативным пробегам производится еще одно техническое обслуживания ТО-8 без усиленного объема и продлевается срок производства капитальных ремонтов КР-1 или КР-2. 9.2 Обязательные дополнительные для выполнения работы, при производстве усиленного объема ТОУ-8 позволяющие гарантийную работу основных узлов на период продления срока проведения капитального ремонта КР-1 или КР-2. 1) Снятие и ремонт нижнего коленчатого вала; 2) Ремонт и замена блока дизеля при необходимости; 3) Снятие и ремонт сваркой выпускных коробок; 4) Снятие и ремонт водяных коллекторов в шахте холодильника; 5) Снятие и ремонт расширительных баков; 6) Частичная замена кабелей и электропроводов; 7) Снятие для ревизии проводов идущих на межсекционнные соединения от ВВК; 8) Ремонт шкворневых узлов заваркой трещин; 9) Ремонт шкворневых узлов заваркой трещин и восстановлением размеров; 10) Окраска тепловоза внутри, снаружи, крыши; 122 11) Восстановление пазов кронштейнов рам тележек. 9.3 Нормы допусков размеров и деталей и сборочных единиц при выпуске тепловозов из ТОУ-8: Таблица 8 Агрегаты и детали Чертежный размер, мм Допускаемый размер при выпуске тепловоза из технических обслуживаний ТОУ-8, мм 1 2 3 Овальность шеек коленчатого вала 0,0-0,02 0,0-0,04 Осевой разбег коленчатого вала в опорно-упорном подшипнике 0,12-0,25 0,12-0,35 Суммарный зазор между шейкой коленчатого вала и вкадышем «на масло » 0,15-0,23 0,15-0,27 Общий прогиб привалочной поверхности плиты выпускного коллектора - 1,0 Износ стенок водяных баков - До 50% от новой Отклонение от плоскости привалочных поверхностей водяного коллектора - До 0,3 Износ втулки шкворневого гнезда рамы - До 1,0 Прогиб хребтовых балок рамы - 20 Отклонение шкворней от продольной оси - До 10,0 Уменьшение наружного диаметра кольца шкворня - До 0,5 Зазор «на масло» моторно-осевых подшипников 0,5-0,89 0,5-1,0 123 Приложение 1 К приказу ЗАО «Национальная Компания «Қазақстан темір жолы» от «__»______2003 №___ жүктеу/скачать 1.27 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|