Microsoft Word Правила то 2ТЭ10. doc

80
опрессовать для выявления трещин и других дефектов давлением 58-68 МПа (600-700 
кгс/см
2
). Разрешается изготовление новых трубок с высадкой конусов в специальном 
приспособлении. Допускается восстановление конусов наплавкой с последующей 
обработкой. Вновь изготовленные и восстановленные трубки промыть на стенде дизельным 
топливом и опрессовать. 
8.1.10.2 Внутренний диаметр трубки со стороны конусов проверить калибром 2,7-0,1 
мм с фаской. Калибр должен заходить в трубку по обоим концам на глубину не менее 10 мм. 
При необходимости рассверлить трубку на указанную глубину сверлом 0 3 мм. После 
рассверловки трубку продуть воздухом и промыть дизельным топливом. 
8.1.10.3 Форсунки разобрать. Детали очистить и проверить их состояние. Детали с 
трещинами, сколами, нагарами и коррозионными поражениями заменить. Пружину, 
имеющую высоту в свободном состоянии менее 28,5 мм, а также отклонение от 
перпендикулярности торцов более 0,4 мм на полной длине, заменить. Проверить 
прямолинейность ствола корпуса форсунки с помощью цилиндрического калибра 
диам.14
-0,01
-0,03
мм.
8.1.10.4 Калибр должен свободно опускаться до внутреннего опорного бурта. При 
наличии деформации со стрелой прогиба до 0,1 мм допускается развертывать отверстие 
специальной разверткой диам. 14
+0,06
+0,03
мм, имеющий на торце дополнительные режущие 
кромки с переходным радиусом 1,5
-0,3
мм (для устранения биения опорного бурта). 
8.1.10.5 Конусную уплотнительную поверхность штуцера корпуса форсунки при 
наличии кольцевых рисок и забоин разрешается проверять конусной зенковкой с углом 
(60+4)° с последующей зачисткой шкуркой и полировкой притиром с пастами М14-М20. 
При износе и вытягивании резьбы в штуцерах разрешается править ее профиль с помощью 
раздвижных плашек. 

жүктеу/скачать 1.27 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: