Microsoft Word Правила то 2ТЭ10. doc
жүктеу/скачать 1.27 Mb. Pdf көрінісі
|
часть характеристики может занимать произвольное близкое положение. При появлении "просадки оборотов" дизеля необходимо увеличить сопротивления СБТН и СБТТ до исключения просадки оборотов; Изменением тока задающей обмотки отрегулировать длину наклонной части характеристики. Разность по току между крайними точками (длина наклонной части характеристики) должна составлять 2150-2300 А. Изменением сопротивлений СБТН и СБТТ добиться, чтобы полученная характеристика как можно ближе совпадала с селективной характеристикой. При уменьшении величины сопротивления СБТН характеристика перемещается параллельно самой себе вверх, при уменьшении СБТТ - параллельно вправо. 4) Настроить плавное трогание на 1-й и 3-й (2-й для ТЭ10) позициях контроллера при токе 1600 А; установить мощность по табл. 12. Регулировку вести изменением сопротивления СВТ. Установить рукоятку контроллера машиниста на 5-ю позицию. При токе тягового генератора 1000 А изменением размера а у объединенного регулятора (рис. 1) добиться, чтобы ползунок регулировочного реостата находился со стороны дизеля на упоре: а) Если ползунок реостата находится на упоре к дизелю, вращением штока 7 против часовой стрелки (размер «а» уменьшается) добиться, чтобы ползунок начал перемещаться в сторону от дизеля, а затем повернуть шток на пол-оборота в противоположную сторону. При этом ползунок должен вернуться к упору дизеля. Если он не вернется, следует повернуть шток еще на пол-оборота до момента, пока ползунок не вернется в упор к дизелю. б) Если ползунок реостата находится на упоре от дизеля или в промежуточном положении, то вращением штока по часовой стрелке (размер «а» увеличивается) добиться, чтобы он переместился на упор к дизелю, затем повторить все операции по п. "а". 5) Настроить внешнюю характеристику на 15-й позиции контроллера при включенной регулировочной обмотке: а) установить ток тягового генератора 1800-2000 А, при этом напряжение генератора не должно превышать 750 В. Проверить положение ползунка регулировочного реостата, который нормально должен находиться на максимальном упоре (крайне удаленное от блока дизеля положение при полном выходе штока сервомотора объединенного регулятора дизеля). При наличии индуктивного датчика его якорь должен быть максимально выдвинутым и третья со стороны привода риска на якоре должна совпадать с торцом корпуса датчика. С помощью сопротивления СОР установить ток регулировочной обмотки (0,7-1,1 А); б) проверить мощность дизель-генератора на упоре. Для этого необходимо, предварительно отметив положение хомута на сопротивлении СБТТ, уменьшить величину его, затем, увеличивая ток тягового генератора (не более 4200 А), добиться "просадки оборотов" дизеля на 5-10 об/мин. При включенном компрессоре и работе главного вентилятора на II ступени измерить мощность генератора. Мощность на упоре должна на 40-50 кВт (не менее) превышать значение мощности, указанной в табл. 15. Допускается мощность на упоре проверять при выключенном компрессоре и включенном вентиляторе холодильника; после установки мощности на упоре хомуты сопротивлении СБТТ установить на прежнее место. На тепловозах ТЭ10Л допускается вместо изменения сопротивления СБТТ перейти на аварийное возбуждение, переключив переключатель АР. Если таким способом (при токе 158 4200 А) не удается получить "просадку оборотов", необходимо временно изменить сопротивление СВВ между проводами 668 и 466 (на тепловозах ТЭ10 эти сопротивления нерегулируемые); в) отрегулировать уровень мощности, поддерживаемый регулятором. Установить ток тягового генератора 4000-4200 А и измерить мощность дизель-генератора, поддерживаемую объединенным регулятором, при величине вспомогательной нагрузки, указанной в п. "б". Величина поддерживаемой мощности должна быть на 40-50 кВт ниже мощности, измеренной при работе дизеля на упоре. РИС . 1. Привод золотника нагрузки объединенного регулятора: 1 - рычаг, 2 - траверса; 3 - винт, 4 - болт; 5 - эксцентрик; 6 - золотник нагрузки; 7-шток Если мощность мала, то, перемещая траверсу 2 (см. рис.1) вращением винта 3 вправо, увеличить мощность дизеля на рабочем участке характеристики генератора. Если мощность велика, то траверсу следует перемещать влево. Если мощность велика или мала, а траверса доходит до одного или другого упора рычага 1, необходимо сместить эксцентрик 5 золотника нагрузки 6 (на нулевом положении контроллера). Для уменьшения мощности эксцентрик следует повернуть на один-два деления так, чтобы золотник нагрузки 6 поднялся; для увеличения мощности эксцентрик следует повернуть на один-два деления так, чтобы золотник опустился. Если номинальная мощность получена в результате перемещения траверсы, то необходимо повторить проверку мощности на 3-й (2-й для ТЭ10) позиции, а также проверить положение ползуна регулировочного реостата или якоря индуктивного датчика. Якорь индуктивного датчика должен находиться на минимальном упоре, что соответствует его втянутому положению, при котором первая со стороны привода сервомотора рейка на якоре должна совпадать с торцом корпуса датчика. При необходимости регулировку повторить. Скорость перемещения ползунка или якоря и устойчивость работы регулировать открытием иглы. 159 Для увеличения скорости перемещения ползунка увеличить открытие игл, при неустойчивой работе уменьшить. При этом обе иглы нужно открывать или закрывать одинаково; г) проверить внешнюю характеристику, установив ток тягового генератора 1800-2000 А и изменяя ток регулировочной обмотки с помощью сопротивления СОР, отрегулировать ограничиваемое максимальное напряжение тягового генератора 720-750 В. При этом ток в системе возбуждения должен соответствовать данным табл. 20. Величина максимального ограничиваемого тока тягового генератора должна быть 6000- 6600 А; регулировку вести сопротивлением СБТТ. Уровень мощности на гиперболе при токе 4000-4300 А должен соответствовать величинам мощности, определяемым в зависимости от климатических условий (см. табл. 15). При этом характеристику тягового генератора снимать до напряжения 200 В не менее чем через каждые 300 А. В местах перехода от ограничения напряжения к гиперболической части и, о, гиперболической части к ограничению по току интервал между снятыми точками должен быть 150-200 А. Работа объединенного регулятора должна быть устойчивой, минимальное значение тока регулировочной обмотки на 0,15-0,2 А выше значения, получаемого при положении ползунка или индуктивного датчика на минимальном упоре; д) снять внешнюю характеристику генератора на 15-й позиции при отключенной регулировочной обмотке (селективную). Полученные характеристики нанести на планшет. Настроить характеристику аварийного режима. На 15-й позиции при одном отключенном отключателе тяговых двигателей при токе 3500-3600 А установить мощность тягового генератора на 250-300 кВт меньше мощности, установленной в табл. 15. Регулировку проводить изменением сопротивления СВТ между проводами 464-470 для ТЭ10 и 464-466 для ТЭ10Л. 6) Настроить аварийную схему возбуждения: при положении аварийного переключателя "Аварийный режим", 15-м положении рукоятки контроллера и токе тягового генератора 4000 А установить напряжение генератора равным 400-450 В. Регулировку вести сопротивлением СВВ; при отключенном положении откпючателей тяговых двигателей на 2-й позиции контроллера установить напряжение генератора равным 80-100 В, на 1-й позиции -30-50 В. 7) Настроить реле перехода. Настройку схемы реле перехода проводить на 15-м положении рукоятки контроллера при настроенной внешней характеристике главного генератора и горячих машинах. При включенном тумблере VII установить кратность тока по отношению к току тягового генератора, равную 3000-3500 А. Регулировку вести с помощью сопротивления в цепи токовых катушек. Плавно уменьшая ток тягового генератора, зафиксировать ток, при котором включаются РП1 и РП2. жүктеу/скачать 1.27 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|