86
8.1.15.2 Отбраковку, восстановление работоспособности и сборку резьбовых,
прессовых, шпоночных, шлицевых
соединений, а также узлов с подшипниками качения и
зубчатых передач производить согласно требованиям главы II.
8.1.15.3 При монтаже привода на дизеле отрегулировать зацепление приводных
зубчатых колес согласно требованиям главы II. После
регулировки ориентированное
положение корпуса привода зафиксировать постановкой новых штифтов.
8.1.16 Эластичный привод насосов, привод к заднему
распределительному редуктору.
8.1.16.1 До разборки эластичного привода насосов
проверить индикаторным
приспособлением осевое биение венца зубчатого колеса по окружности впадин. Приводы
снять, разобрать, летали приводов очистить, проверить их состояние. Детали с трещинами,
пружины, не удовлетворяющие техническим требованиям, заменить.
8.1.16.2 Отбраковку, восстановление работоспособности и сборку прессовых и
шпоночных соединений, узлов с неразъемными подшипниками скольжения и зубчатой
передачи эластичного привода насосов производить согласно требованиям главы II.
8.1.16.3 Номинальный радиальный зазор и осевой разбег между втулками (опорного
диска и зубчатого колеса) и ступицей восстановить заменой втулок. Следы износа (от
пружин) с опорных поверхностей выступов ступицы и сухарей глубиной более 0,5 мм
устранить станочной обработкой. Уменьшение толщины выступов ступицы или сухарей
против чертежного размера допускается не более чем на 3 мм.
Номинальную толщину
выступов ступицы и сухарей восстанавливать наплавкой с последующей механической
обработкой.
8.1.16.4 Отбраковку, восстановление работоспособности и сборку прессовых и
неподвижных конусных соединений сборочных единиц с неразъемными подшипниками
скольжения привода редукторов производить согласно требованиям главы II.
8.1.16.5 Уменьшение диаметра цапф крестовины
кардана против номинального
допускается не более чем на 1,5 мм. Следы износа глубиной более 1 мм с поверхности
сферической шайбы устранить шлифовкой с последующей полировкой обработанных
поверхностей.
8.1.16.6 При сборке сальникового уплотнения привода
обеспечить равномерный
радиальный зазор между вилкой кардана и втулкой сальника в пределах 1,1-1,5 мм.
Достарыңызбен бөлісу: