8.1.14 Масляные насосы.
8.1.14.1 Масляные насосы снять, разобрать, предварительно проверить осевой разбег
зубчатых колес в корпусе. Детали разобранных насосов очистить, проверить их состояние.
Детали, имеющие трещины и не удовлетворяющие техническим требованиям, заменить.
Подшипники качения заменить новыми независимо от их состояния. Допускается устранять
трещины на всасывающем и нагнетательном патрубках корпуса заваркой.
8.1.14.2 Отбраковку, восстановление работоспособности и сборку резьбовых,
прессовых, шлицевых, конусных подвижных и неподвижных соединений с деталями,
базирующимися на плоскостях, а также узлов с подшипниками качения, неразъемными
подшипниками скольжения, с цилиндрическими деталями, движущимися возвратно-
поступательно, зубчатых передач производить согласно требованиям главы II.
8.1.14.3 Радиальный зазор между корпусом насоса и зубчатыми колесами
допускается восстанавливать наращиванием поверхности корпуса клеевыми составами,
порошковыми термопластами или постановкой в корпус ремонтных втулок.
8.1.14.4 У масляного насоса с шевронными зубчатыми колесами проверить плотность
посадки и качество чеканки головок фиксирующих штифтов; надежность крепления
зубчатых колес на валике.
8.1.14.5 В процессе сборки насоса необходимо выдерживать требования, относящиеся
к сборке типовых соединений и узлов главы II, а также допуски на посадку деталей согласно
приложения 1.
8.1.14.6 Зубчатые колеса вводить в зацепление согласно меткам, нанесенным при
разборке. Осевой разбег зубчатых колес в корпусе регулировать уменьшением высоты
корпуса насоса или постановкой прокладок между крышками (подшипниковыми планками)
и корпусом насоса.
8.1.14.7 Ориентированное
положение
крышек
(подшипниковых
планок)
относительно корпуса насоса должно быть зафиксировано постановкой штифтов согласно
чертежу.
Достарыңызбен бөлісу: |