Оқулық физика 8 Қазақстан Республикасының Білім және ғылым министрлігі ұсынған

81
2. Жылу қозғалтқышының (машинасының) пайдалы әрекет коэффициенті 
(ПӘК-і) деп нені айтамыз?
3. Жылу қозғалтқышының пайдалы әрекет коэффициентінің төмен 
болуының негізгі себебі қандай?
4. Жылу қозғалтқышының пайдалы әрекет коэффициентінің ең жоғарғы 
мәні қалай анықталады? Неге жылу қозғалтқышының ПӘК-і іс жүзін-
де 100%-ға жақындай алмайды?
5. 
Жылу қозғалтқышының ПӘК-ін көтеруде ұстанатын негізгі жол 
қандай?
1. Температурасы 7
0
С болатын 4,4 т суды 100
0
С-ге дейін қыздырған. Осы 
судың 10%-ын буға айналдыру үшін жылу қазандығында массасы 
қандай мұнайды жағу керек?
2. Қуаты 8 кВт, ПӘК-і 11% мотоцикл 1 сағатта неше литр бензин шы-
ғындайды?
3. 100 кВт қуат өндіретін бу турбинасының жұмысы үшін бу қазанына 
960 т таскөмірін жағады. Осы бу турбинасы қондырғысының ПӘК-ін 
анықтаңдар.
4. Жұмыс істеп тұрған қыздырғыш машинасының оттығында 0,8 л ке-
росин қалды. Оны толық жағып, температурасы 10
0
С массасы белгісіз 
суды қайнау нүктесіне жеткізген. Судың көлемін анықтаңдар. Қыз-
дырғыштың ПӘК-і 40%. 
5. Егер қуаты 55 кВт машина бір сағатта 0,31 кг бензин жұмсайтын бол-
са, онда оның ПӘК-і қандай болды? 
1. Қандай да бір іштен жанатын қозғалтқыштың паспорты бойынша 
(немесе жүргізушінің куәлігіндегі мәліметтерді пайдаланып) оның 
қуатын, орташа жылдамдығын және 100 км-ге жұмсайтын жанармай 
шығынын дәптерлеріңе жазып алыңдар.
2. Жазып алған деректерге сүйеніп, қозғалтқыштың паспортына 
сәйкес 
келетін теориялық ПӘК-ін анықтаңдар.
3. Жоғарыдағы мәліметтерге қоса жүргізушіден 100 км-ге жұмсайтын 
нақты жанармай шығынын
біліп алып, қозғалтқыштың іс жүзіндегі 
ПӘК-ін анықтаңдар. 
4. Қозғалтқыштың іс жүзіндегі ПӘК-ін теориялық мәнімен 
салыстырып, 
айырмасы болса, оның себеп-салдарын анықтаңдар; әрі жүргізушіні де 
хабардар етіңдер.

жүктеу/скачать 4.48 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: