25
Вода обладает наивысшей из всех жидкостей
удельной теплоемко-
стью (способна поглощать большее количества теплоты) и низкой вязко-
стью, а также достаточно высокой температурой
кипения при давлении
0,11— 0,12 МПа в закрытых системах охлаждения. Вода негорюча, прак-
тически
доступна в любых количествах, имеет низкую стоимость,
нейтральную реакцию и безвредна для здоровья человека.
Однако воде свойственны и некоторые недостатки.
Вода может со-
держать примеси в виде мельчайших взвешенных частиц растворенных га-
зов и солей, которые откладываются на омываемых горячих поверхностях
систем охлаждения в виде слоя накипи. При этом понижается теплопро-
водность и наступает резкое нарушение теплового режима двигателя.
Антифриз – соответствующая концентрация смеси воды с этиленгли-
колем. Всесезонные низкозамерзающие жидкости - антифризы и тосолы в
отличие от воды при замерзании не расширяются и
не образуют твердой
сплошной массы. Образуется рыхлая масса кристаллов воды в среде эти-
ленгликоля, которая не приводит к размораживанию двигателя. Антифри-
зы марок 40 и 65 (числа указывают температуру их замерзания) не в пол-
ной мере отвечают современным требованиям по антикоррозионным свой-
ствам, агрессивности к резине и другим.
Новые антифризы - тосолы А40 (с 1985 г. А40-М) и А-65, содержащие
соответственно 53 и 66% (по объему) этиленгликоля с антипенными и ан-
тикоррозионными присадками, в значительной степени лишены этих недо-
статков, как и новая охлаждающая жидкость "Лена-40", меньше корроди-
рующая чугунные и алюминиевые детали.
Однако и антифризы имеют ряд недостатков. Во
первых, теплоем-
кость антифризов ниже, чем у воды, что несколько снижает эффективность
систем охлаждения и приводит к увеличению температуры деталей. По-
этому системы, рассчитанные на всесезонное
использование антифризов,
имеют большие производительности водяных насосов и поверхности теп-
26
лоотдачи радиаторов. Во вторых, антифризы и тосолы крайне ядовиты.
Обращение с ними требует повышенной осторожности. И в третьих, анти-
фризы имеют больший коэффициент
объемного расширения, что требует
включения в систему охлаждения расширительных бачков.
Достарыңызбен бөлісу: