Перевозок опасных грузов по железным дорогам

а) размещены на одной и той же поверхности тары, упаковки, если размеры тары, упаковки позволяют сделать это;

б) размещены на таре, упаковке таким образом, чтобы никакая часть или компонент тары и никакой другой знак или другая маркировка не закрывали и не загораживали их;

в) размещены рядом, если требуется нанесение более одного знака опасности.

Если тара, упаковка имеет неправильную форму или размеры которой не позволяют разместить на ней знак опасности, то в этом случае знак опасности может быть нанесен на тару, упаковку с помощью прочно прикрепленной бирки или иным подходящим способом.

9. На вагоны, контейнеры, в которых перевозятся опасные грузы, должны быть нанесены знаки опасности, соответствующие указанным в Алфавитном указателе, которые должны удовлетворять требованиям, изложенным в п. 15. Знаки опасности располагаются на контрастном фоне или обводятся пунктирным или сплошным внешним контуром.

10. Знаки опасности, не относящиеся к перевозимым опасным грузам или их остаткам, должны быть удалены или закрыты.

11. Знаки опасности на контейнерах, в т.ч. контейнерах- цистернах, наносятся с четырех сторон и сверху.

Если контейнер-цистерна имеют несколько отсеков, в которых перевозятся два или более опасных грузов, надлежащие знаки опасности должны быть размещены на каждой боковой стороне соответствующего отсека, а также по одному знаку опасности каждого образца, находящегося на боковой стороне, должны быть размещены на обеих торцевых сторонах.

12. Если знаки опасности, прикрепленные к контейнерам, не видны снаружи перевозящих их вагонов, то такие же знаки опасности должны также прикрепляться к обеим боковым сторонам вагона. В ином случае размещать знаки опасности на вагоне не требуется.

При контрейлерной перевозке знаки опасности должны прикрепляться к обеим боковым сторонам вагона. На боковых сторонах вагона знаки опасности могут не наноситься, если:

на автотранспортной цистерне или транспортном средстве, в котором опасные грузы перевозятся навалом, имеющиеся знаки опасности видны;

на автотранспортном средстве, в котором опасные грузы перевозятся в упаковках, установлены и видны знаки опасности, соответствующие перевозимым упаковкам.

13. Знаки опасности на вагонах, перевозящих грузы насыпью или навалом, в упакованном виде, на вагонах-цистернах должны размещаться на обеих боковых сторонах вагона.

14. На порожних вагонах-цистернах, контейнерах-цистернах, не прошедших очистку и дегазацию, а также на порожних вагонах и контейнерах для перевозки грузов навалом или насыпью, не прошедших очистку, должны быть нанесены такие же знаки опасности, как и для ранее перевозимого груза.

15. Знаки опасности, которые наносятся на вагоны и контейнеры, должны:

а) иметь размеры не менее 250 x 250 мм, с линией того же цвета, что и символ, проходящей с внутренней стороны параллельно кромке на расстоянии 12,5 мм от нее;

б) соответствовать знаку опасности, наносимому на грузовое место или упаковку, данного опасного груза, в отношении цвета и символа (см. п. 6);

в) иметь высоту цифр, обозначающих номер класса, не менее 25 мм;

г) иметь между символом и номером класса опасности номер аварийной карточки, если он не размещен на вагоне или контейнере в виде отдельной таблички в соответствии с п. 24. Перед номером аварийной карточки указываются буквы "АК". Номер аварийной карточки размещается в прямоугольнике на белом фоне (см. п. 24). Высота цифр номера аварийной карточки и букв должна быть не менее 100 мм. В случае, когда груз обладает несколькими видами опасности, номер аварийной карточки должен быть указан только на основном знаке опасности.

(в ред. протоколов от 14.05.2010, от 21.10.2010)
Маркировка в виде табличек оранжевого цвета
16. Прямоугольные таблички оранжевого цвета, соответствующие положениям п. 21, должны быть прикреплены рядом со знаками опасности (так чтобы они были хорошо видны) на боковых сторонах каждого:

- вагона-цистерны,

- контейнера-цистерны,

- вагона или контейнера, в котором груз перевозится навалом.

Эти таблички должны наноситься на вагоны и контейнеры, в которых опасные грузы в грузовых местах (упаковках) перевозятся повагонной или контейнерной отправкой.

Для грузов, имеющих прочерк вместо номера ООН (в соответствии с графой 1 Алфавитного указателя имеется прочерк "-"), табличка оранжевого цвета не наносится.

(абзац введен протоколом от 14.05.2010)

17. На этих табличках оранжевого цвета в соответствии с п. 22 должны быть указаны код опасности и номер ООН, предписанные соответственно в колонках 6 и 1 Алфавитного указателя.

18. Если таблички оранжевого цвета, прикрепленные к контейнерам не видны снаружи вагона, то такие же таблички должны также прикрепляться к обеим боковым сторонам вагона.

19. Требования п. 16 - 18 применяются также к порожним, не прошедшим очистку, дегазацию или дезактивацию,

- вагонам-цистернам;

- контейнерам-цистернам;

а также к порожним вагонам и контейнерам для перевозки грузов навалом, не прошедшим очистку или дезактивацию.

20. Маркировка в виде табличек оранжевого цвета, не относящаяся к перевозимым опасным грузам или их остаткам, должна быть снята или закрыта сплошным покрытием.

21. Таблички оранжевого цвета должны иметь 40 см в основании, в высоту 30 см, черную окантовку шириной 15 мм и могут быть световозвращающими (светоотражающими). Применяемые материалы должны быть атмосферостойкими, не должны стираться при любых погодных условиях и обеспечивать долговечность маркировки в течение продолжительного времени, но не менее срока перевозки. Табличка не должна отделяться от ее крепления.

Таблички могут быть нанесены в виде самоклеящейся этикетки, маркировки, нанесенной краской, или любой другой равноценной маркировки.

Примечание: Оранжевый цвет табличек в условиях нормального использования должен иметь координаты цветности, лежащие в поле диаграммы цветности, ограниченной следующими координатами:
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│Координаты цветности точек, расположенных по углам поля диаграммы: │

├───────────────┬───────────────┬─────────────┬─────────────┬─────────────┤

│X │0,52 │0,52 │0,578 │0,618 │

│Y │0,38 │0,40 │0,422 │0,38 │

└───────────────┴───────────────┴─────────────┴─────────────┴─────────────┘

Условный центр Е, стандартный источник цвета С, нормальный угол падения света - 45° при угле зрения 0°.

Коэффициент силы цвета при угле освещения 5° и угле зрения 0,2°: минимум 20 кандел на люкс на 1 м2.

22. Код опасности и номер ООН должны состоять из цифр черного цвета высотой не менее 100 мм и толщиной линий 15 мм. Номер ООН должен указываться в нижней части таблички, а код опасности - в верхней. Они должны разделяться черной горизонтальной линией толщиной 15 мм, пересекающей табличку пополам.

(в ред. протокола от 21.10.2010)

Пример таблички оранжевого цвета с кодом опасности и номером ООН.

│ │ │ которыми в соответствующих случаях

│ │ --/\ │ проставляется буква "X"; см. п. 23)

│ │ 33 │ 10 см│

│ │ --\/ │

│ │ │

│ │ │

│ │10 см │ 1088 │

│ │ \/-- │

│ │ │

│ 40 см │ Номер ООН (4 цифры)

│-----------------------│

│ │
Фон - оранжевый.

Окантовка, поперечная полоса и цифры - черного цвета с толщиной линий 15 мм.

Для каждого размера таблички оранжевого цвета предусматривается допуск +/- 10%.

Цифры обозначают следующие виды опасности:

2 Выделение газа в результате давления или химической реакции

3 Воспламеняемость жидкостей (паров) и газов или самонагревающейся жидкости

4 Воспламеняемость твердых веществ или самонагревающегося твердого вещества

5 Окисляющий эффект (эффект интенсификации горения)

6 Ядовитость (токсичность) или опасность инфекции

7 Радиоактивность

8 Едкость (коррозионная активность)

9 Опасность самопроизвольной бурной реакции

Примечание: Опасность самопроизвольной бурной реакции включает обусловленную свойствами вещества возможную опасность реакции взрыва, распада и полимеризации, сопровождающейся высвобождением значительного количества тепла и воспламеняющихся и/или ядовитых (токсичных) газов.
Удвоение цифры обозначает усиление соответствующего вида опасности.

Если для указания опасности, свойственной веществу, достаточно одной цифры, после этой цифры ставится ноль.

Однако следующие сочетания цифр имеют особое значение: 22, 323, 333, 362, 382, 423, 44, 446, 462, 482, 539, 606, 623, 642, 823, 842, 90 и 99.

Если перед кодом опасности стоит буква "X", то это означает, что данное вещество вступает в опасную реакцию с водой. В этом случае вода может использоваться лишь с одобрения компетентного органа.

Коды опасности, перечисленные в колонке 6 Алфавитного указателя, имеют следующие значения:
20 удушающий газ или газ, не представляющий дополнительной опасности

22 охлажденный сжиженный газ, удушающий

223 охлажденный сжиженный газ, воспламеняющийся

225 охлажденный сжиженный газ, окисляющий (интенсифицирующий горение)

23 воспламеняющийся газ

238 воспламеняющийся газ, едкий (коррозионный)

239 воспламеняющийся газ, способный самопроизвольно вести к бурной реакции

25 окисляющий (интенсифицирующий горение) газ

26 газ ядовитый (токсичный)

263 ядовитый (токсичный) газ, воспламеняющийся

265 ядовитый (токсичный) газ, окисляющий (интенсифицирующий горение)

268 ядовитый (токсичный) газ, едкий (коррозионный)

28 едкий (коррозионный) газ

285 едкий (коррозионный) газ, окисляющий (интенсифицирующий горение)

30 легковоспламеняющаяся жидкость (температура вспышки 23 °C - 60 °C,

включая предельные значения) или легковоспламеняющаяся жидкость

или твердое вещество в расплавленном состоянии с температурой вспышки

выше 60 °C, разогретые до температуры, равной или превышающей их

температуру вспышки, или самонагревающаяся жидкость

323 легковоспламеняющаяся жидкость, реагирующая с водой с выделением

воспламеняющихся газов

X323 легковоспламеняющаяся жидкость, опасно реагирующая с водой

с выделением воспламеняющихся газов <*>

33 легковоспламеняющаяся жидкость (температура вспышки ниже 23 °C)

333 пирофорная жидкость

X333 пирофорная жидкость, опасно реагирующая с водой <*>

336 сильновоспламеняющаяся жидкость, ядовитая (токсичная)

338 сильновоспламеняющаяся жидкость, едкая (коррозионная)

X338 сильновоспламеняющаяся жидкость, едкая (коррозионная), опасно

реагирующая с водой <*>

339 сильновоспламеняющаяся жидкость, способная самопроизвольно вести

к бурной реакции

36 легковоспламеняющаяся жидкость (температура вспышки 23 °C - 60 °C,

включая предельные значения), слабоядовитая (слаботоксичная), или

самонагревающаяся жидкость, ядовитая (токсичная)

362 легковоспламеняющаяся жидкость, ядовитая (токсичная),

реагирующая с водой с выделением воспламеняющихся газов

X362 легковоспламеняющаяся ядовитая (токсичная) жидкость, опасно

реагирующая с водой с выделением воспламеняющихся газов <*>

368 легковоспламеняющаяся жидкость, ядовитая (токсичная), едкая

(коррозионная)

38 легковоспламеняющаяся жидкость (температура вспышки 23 °C - 60 °C,

включая предельные значения), слабокоррозионная, или самонагревающаяся

жидкость, едкая (коррозионная)

382 легковоспламеняющаяся жидкость, едкая (коррозионная), реагирующая

с водой с выделением воспламеняющихся газов

X382 легковоспламеняющаяся жидкость, едкая (коррозионная), опасно

реагирующая с водой с выделением воспламеняющихся газов <*>

39 легковоспламеняющаяся жидкость, способная самопроизвольно вести

к бурной реакции

40 легковоспламеняющееся твердое вещество или самореактивное вещество,

или самонагревающееся вещество

423 твердое вещество, реагирующее с водой с выделением воспламеняющихся

газов

с выделением воспламеняющихся газов <*>

43 твердое вещество, способное к самовозгоранию (пирофорное)

44 легковоспламеняющееся твердое вещество в расплавленном состоянии

при повышенной температуре

446 легковоспламеняющееся твердое вещество, ядовитое (токсичное),

в расплавленном состоянии при повышенной температуре

46 легковоспламеняющееся или самонагревающееся твердое вещество,

ядовитое (токсичное)

462 ядовитое (токсичное) твердое вещество, реагирующее с водой с

выделением воспламеняющихся газов

X462 твердое вещество, опасно реагирующее с водой с выделением

воспламеняющихся газов <*>

48 легковоспламеняющееся или самонагревающееся твердое вещество, едкое

(коррозионное)

482 едкое (коррозионное) твердое вещество, реагирующее с водой с

выделением воспламеняющихся газов

X482 твердое вещество, опасно реагирующее с водой с выделением

воспламеняющихся газов <*>

50 окисляющее (интенсифицирующее горение) вещество

539 легковоспламеняющийся органический пероксид

55 сильноокисляющее (интенсифицирующее горение) вещество

556 сильноокисляющее (интенсифицирующее горение) вещество, ядовитое

(токсичное)

558 сильноокисляющее (интенсифицирующее горение) вещество, едкое

(коррозионное)

559 сильноокисляющее (интенсифицирующее горение) вещество, способное

самопроизвольно вести к бурной реакции

56 окисляющее вещество (интенсифицирующее горение), ядовитое (токсичное)

568 окисляющее вещество (интенсифицирующее горение), ядовитое (токсичное),

едкое (коррозионное)

58 окисляющее вещество (интенсифицирующее горение), едкое (коррозионное)

59 окисляющее вещество (интенсифицирующее горение), способное

самопроизвольно вести к бурной реакции

60 ядовитое (токсичное) или слабоядовитое вещество

606 инфекционное вещество

623 ядовитая (токсичная) жидкость, реагирующая с водой с выделением

воспламеняющихся газов

63 ядовитое (токсичное) вещество, легковоспламеняющееся (температура

вспышки 23 °C - 60 °C, включая предельные значения)

638 ядовитое (токсичное) вещество, легковоспламеняющееся (температура

вспышки 23 °C - 60 °C, включая предельные значения), едкое

(коррозионное)

639 ядовитое (токсичное) вещество, легковоспламеняющееся (температура

вспышки не выше 60 °C), способное самопроизвольно вести к бурной

реакции

самонагревающееся

642 ядовитое (токсичное) твердое вещество, реагирующее с водой

с выделением воспламеняющихся газов

65 ядовитое (токсичное) вещество, окисляющее (интенсифицирующее горение)

66 сильноядовитое (сильнотоксичное) вещество

663 сильноядовитое (сильнотоксичное) вещество, легковоспламеняющееся

(температура вспышки не выше 60 °C)

664 сильноядовитое (сильнотоксичное) вещество, легковоспламеняющееся

или самонагревающееся

665 сильноядовитое (сильнотоксичное) вещество, окисляющее

(интенсифицирующее горение)

668 сильноядовитое (сильнотоксичное) вещество, едкое (коррозионное)

669 сильноядовитое (сильнотоксичное) вещество, способное самопроизвольно

вести к бурной реакции

68 ядовитое (токсичное) вещество, едкое (коррозионное)

69 ядовитое (токсичное) или слабоядовитое (слаботоксичное) вещество,

способное самопроизвольно вести к бурной реакции

70 радиоактивный материал

78 радиоактивный материал, едкий (коррозионный)

80 едкое (коррозионное) или слабоедкое (слабокоррозионное) вещество

X80 едкое (коррозионное) или слабоедкое (слабокоррозионное) вещество,

опасно реагирующее с водой <*>

823 едкая (коррозионная) жидкость, реагирующая с водой с выделением

воспламеняющихся газов

83 едкое (коррозионное) или слабоедкое (слабокоррозионное) вещество,

легковоспламеняющееся (температура вспышки 23 °C - 60 °C, включая

предельные значения)

X83 едкое (коррозионное) или слабоедкое (слабокоррозионное) вещество,

легковоспламеняющееся (температура вспышки 23 °C - 60 °C, включая

предельные значения), опасно реагирующее с водой <*>

839 едкое (коррозионное) или слабоедкое (слабокоррозионное) вещество,

легковоспламеняющееся (температура вспышки 23 °C - 60 °C, включая

предельные значения), способное самопроизвольно вести к бурной

реакции

X839 едкое (коррозионное) или слабоедкое (слабокоррозионное) вещество,

предельные значения), способное самопроизвольно вести к бурной

реакции и опасно реагирующее с водой <*>

84 едкое (коррозионное) твердое вещество, легковоспламеняющееся или

самонагревающееся

842 едкое (коррозионное) твердое вещество, реагирующее с водой

с выделением воспламеняющихся газов

85 едкое (коррозионное) или слабоедкое (слабокоррозионное) вещество,

окисляющее (интенсифицирующее горение)

856 едкое (коррозионное) или слабоедкое (слабокоррозионное) вещество,

окисляющее (интенсифицирующее горение) и ядовитое (токсичное)

86 едкое (коррозионное) или слабоедкое (слабокоррозионное) вещество,

ядовитое (токсичное)

88 сильноедкое (сильнокоррозионное) вещество

X88 сильноедкое (сильнокоррозионное) вещество, опасно реагирующее с водой

<*>

883 сильноедкое (сильнокоррозионное) вещество, легковоспламеняющееся

(температура вспышки 23 °C - 60 °C, включая предельные значения)

884 сильноедкое (сильнокоррозионное) твердое вещество,

легковоспламеняющееся или самонагревающееся

885 сильноедкое (сильнокоррозионное) вещество, окисляющее

(интенсифицирующее горение)

886 сильноедкое (сильнокоррозионное) вещество, ядовитое (токсичное)

X886 сильноедкое (сильнокоррозионное) вещество, ядовитое (токсичное),

опасно реагирующее с водой <*>

89 едкое (коррозионное) или слабоедкое (слабокоррозионное) вещество,

способное самопроизвольно вести к бурной реакции

90 опасное для окружающей среды вещество; прочие опасные вещества

99 прочие опасные вещества, перевозимые при повышенной температуре

Таблички белого цвета должны быть атмосферостойкими, не должны стираться при любых погодных условиях и обеспечивать долговечность маркировки в течение продолжительного времени, но не менее срока перевозки. Табличка не должна отделяться от ее крепления.

Таблички могут быть нанесены в виде самоклеящейся этикетки, маркировки, нанесенной краской, или любой другой равноценной маркировки.
Примеры размещения номера аварийной карточки

Протоколом от 14.05.2010 в Варианте 1 Примеров размещения номера аварийной карточки знак опасности дополнен буквами "АК".

к Правилам перевозок опасных

грузов по железным дорогам
ОТБОР И ПОДГОТОВКА ВАГОНОВ И КОНТЕЙНЕРОВ

В ПРОТИВОПОЖАРНОМ ОТНОШЕНИИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

2. Пригодность вагонов и контейнеров для перевозки вышеуказанных грузов устанавливает грузоотправитель. Грузоотправитель может отказаться от погрузки грузов в вагон или контейнер при наличии в них неисправностей, которые могут повлечь за собой возгорание груза при перевозке.

Исправность кузова проверяется изнутри вагона или контейнера при закрытых дверях в светлое время суток. Осмотр в темное время суток производится в хорошо освещенных местах. При проверке исправности кузова вагона особое внимание обращается на места соединения опалубки крыши с деревянной обшивкой боковых стен, фрамуг - с обшивкой торцевых стен, а у вагона с переходной площадкой - также на место соединения опалубки крыши с обшивкой торцевой стены, выходящей на тормозную площадку. Обнаруженные при осмотре щели и неплотности в кузове вагона и контейнера обводятся мелом и должны быть устранены.

Подготовка вагонов и контейнеров под погрузку, заделка щелей (просветов) в дверных и люковых проемах вагонов и контейнеров производится грузоотправителем или в соответствии с требованиями внутренних правил или инструкций.

3. При погрузке грузов средствами железной дороги пригодность вагонов и контейнеров, заделка щелей в вагонах и контейнерах производится железной дорогой.

4. Заделка щелей конструктивных щелей (просветов) в дверных и люковых проемах вагонов и контейнеров при погрузке грузов, перечисленных в п. п. 2.2.23, 2.2.26 настоящих Правил и в Приложении 7 "а" к настоящим Правилам, за исключением грузов, помеченных (*), производится толем, рубероидом, плотным картоном или другим аналогичным материалом. Для плотного прилегания к щели материал, используемый для заделки, прикрепляется деревянными планками на гвоздях или другим надежным способом. Заделка должна производиться с внутренней стороны вагона или контейнера. Дверь, через которую производится погрузка, заделывается снаружи.

Другие неопасные грузы, предъявляемые к перевозке в решетчатой упаковке с применением легкогорючих материалов (ткань, рогожа, стружка, солома, бумага) для защиты от повреждения, должны грузиться в вагоны, подготовленные аналогичным способом.

Грузы, указанные в Приложении 7 "а", за исключением грузов, помеченных (*), и предъявляемые к перевозке в плотной таре (дощатой, фанерной, картонной), разрешается отгружать без заделки щелей и зазоров в дверных и люковых проемах вагонов и контейнеров.

5. Заделка конструктивных щелей (просветов) в дверных и люковых проемах вагонов и контейнеров при погрузке грузов, перечисленных в п. 2.2.24, и грузов, помеченных (*) в Приложении 7 "а" к настоящим Правилам, производится крафт-бумагой на жидком стекле, или деревянными рейками с применением войлочных прокладок, или стеклотканью на клеевой основе.

Перед погрузкой каракуля грузоотправитель должен обить (оклеить) изнутри весь кузов стеклотканью.