Примеры условных изображений электрических схем

48 
 
 
Рис. 2.1. Принципиальная электрическая схема 
цепей напряжением 550 В
 

49 
Рис. 2.2. Принципиальная электрическая схема 

50 
цепи управления троллейбусом ЗиУ-9 
A1
C2
VD3
VS2
L6
VD4
VS3
VD5
VD2
R9
R7
R8
VS1
VD1
KM7
R3
KM8
M1
KM6
KM5
KM4
L3
QF2
KM3
L2
XA2
XA1
L1
QF1
S1.4
S1.2
S1.1
S1.3
R6
R4
L4
KM9
KM1
KM2
R2
C1
À1 ÄÍ Ô
A3 ÄÒÏ Õ-600
A1
R1
L5
M1.3
M1.2
Рис. 2.3. Схема тиристорно-импульсного регулирования 
на тяговом электродвигателе троллейбуса модели 201 

51 
Подготовка схемы к работе. Рассмотрим работу электрических 
цепей троллейбуса, используя электрическую схему и таблицу вклю-
чения контакторов (см. рис. 2.1), схему цепи управления (см. рис. 2.2). 
Для подготовки схемы к работе: устанавливают токоприемники ХА1 и 
ХА2 на контактные провода; выключателями S4 и S5 включают цепь 
вспомогательного двигателя M2.1, при этом реле нулевое, сработав, 
замкнет контакты KV1.2 в цепи втягивающих катушек линейных кон-
такторов KM1 и KM2 и разомкнет контакт – KM2.1 в цепи звонка HA1; 
выключателем S9 включают цепь звуковой сигнализации отсутствия 
напряжения в контактной сети (HA1); выключателями S9.1 и S3 вклю-
чают цепь двигателя компрессора M3 и цепь электропривода усилите-
ля руля. После наполнения компрессором пневмосистемы воздухом 
устанавливают рукоятку реверсора в положение, соответствующее 
намеченному направлению движения («Вперед» S1.1 и S1.2 или 
«Назад» S1.3 и S1.4). 
Затем включают автоматический выключатель QF1 и троллейбус 
готов к движению. 

жүктеу/скачать 1.55 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: