Правила технического обслуживания тепловозов серии тэм-2 астана 2004 год «Ќазаќстан темір жолы» Ўлттык компаниясы» акционерлік қОҒамы»

б) произвести наружный осмотр подбивки букс и задней пылевой шайбы и добавить смазку в буксы. Уровень смазки в буксе должен быть всегда ниже бурта шейки оси колесной пары на 10-15 мм. Трущиеся по­верхности буксовых направляющих, и особенно внутренних, хорошо сма­зать, предварительно очистив верхние части корпусов букс от грязи. Сдать смазку на анализ;

5.4.5. Измерить зазоры в моторно-осевых подшипниках, которые должны быть в пределах допускаемых размеров. Остукиванием прове­рить плотность посадки вкладышей в моторно-осевых горловинах осто­ва. При потере натяга по месту посадки вкладыши заменить.

Крышки (шапки) подшипников очистить и осмотреть. Крышки, имеющие трещины, снять и восстановить электросваркой. Крышки масле­нок должны плотно закрываться и удерживаться пружинами. При необхо­димости осмотреть состояние подбивки. Вынуть польстер, осмотреть состояние крепежа корпуса польстера к крышке, со­стояние фитилей, механической части польстера. Через окно вкладыша ос­мотреть состояние шейки оси колесной пары. При обнаружении следов задиров отремонтировать колесную пару с выкаткой из-под тепловоза.

На польстерных коробках выработку от роликов глубиной более 1 мм устранить наплавкой или постановкой стальной пластины с предвари­тельной фрезеровкой места ее установки. Выступание пакета фитилей из коробки должно быть в пределах 20+1 мм. Ролики, имеющие лыски (ог­ранку) на рабочей поверхности или разработку отверстия более 1 мм по диаметру, заменить.

5 4.6. Сменить смазку и промыть в чистом керосине пакет фитилей в моторно-осевых подшипниках со стороны тяговой передачи. Со сторо­ны коллектора тягового электродвигателя слить конденсат или отстой из масляной ванны моторно-осевого подшипника.

5.4.7. Установить польстеры в осевые подшипники согласно дейст­вующей Инструкции по обслуживанию моторно-осевых подшипников с польстерной системой смазки.

5.4.8. По пружинной подвеске тяговых электродвигателей произве­сти работы в соответствии с требованиями п.4.6.6 Ослабшие сменные пластины носиков остова тягового электродвигателя приварить.

5.4.9. По кожухам зубчатых передач выполнить работы согласно требованиям п. 4.6.7 и, кроме того, при наличии трещин ремонт кожухов произвести согласно требованиям п.п. 7.4.48-7.4.49.

5.4.10. По путеочистителям произвести работы в соответствии с п. 4.6.8 кроме того произвести техническое обслуживание гребнесмазывателям согласно технической документации на локомотивах где они установлены. Выявленные неисправности устранить.

5.4.11. По кузову и опорам рамы тепловоза:

а) проверить состояние скользящих опор (скользунов), прочистить трубки, подводящие смазку к подпятникам, и проверить прохождение смазки, очистить масленки;

б) проверить и произвести крепление кузова. Устранить неплотно­сти дверей и окон кузова и неисправности их запоров и замков. Устра­нить неплотности стекол в оконных и дверных рамах. Проверить состоя­ние полов, сидений, ящиков, стеклоочистителей в кабинах машиниста, а также состояние крыши и люков. Все люки должны быть хорошо пригна­ны по местам и плотно закрываться. Провести ревизию лестниц и поруч­ней и проверить их крепление. Проверить крепление колонок и розеток межтепловозных и межсекционных соединений, исправить стойки бу­ферных фонарей.

5.4.12. По вентиляторам охлаждения тяговых электродвигателей и воздухопроводам произвести работы в соответствии с требованиями п. 4.6.9.

5.4.13. По тормозному оборудованию произвести ревизию и ремонт тормозного оборудования в объеме и порядком, установленным дейст­вующей Инструкцией. Сменить негодные тормозные колодки.

5.4.14. По автосцепному устройству:

а) произвести ревизию без снятия с тепловоза головы автосцепки и фрикционного аппарата. При наружном осмотре проверить действие ме­ханизма автосцепки, состояние и износ деталей, нет ли трещин, крепле­ние деталей, нет ли заедания поглощающего аппарата; измерить зазоры между хвостовиком автосцепки и потолком ударной розетки, хвостови­ком и верхней кромкой окна в буферном брусе, высоту продольной оси автосцепки над головками рельсов и положение продольной оси авто­сцепки относительно горизонтали. Обнаруженные дефекты устранить.

Ремонт деталей автосцепки и фрикционного аппарата производить в полном соответствии с действующей Инструкцией по ремонту и содер­жанию автосцепного устройства; ,

5.4.15. По песочницам и их трубам выполнить работы в соответствии с требованиями п. 4.6.13.