При составлении Атласа использованы
жүктеу/скачать 0.92 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- УКАЗАНИЯ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ
- ВОДОЗАБОРЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ1. Следует иметь в виду, что в темное время суток среди скопления различных источников света в городе Пермь огни навигационных знаков и сигнальные огни судов трудно различимы. 2. При стоянке у берега, причалов и на рейдах в нижнем бьефе гидроузла следует учитывать, что здесь могут возникать резкие колебания уровня воды с максимальной суточной амплитудой до 2,5 м. 3. При абсолютной отметке уровня воды выше 87,5 м по водомерному посту Пермь черный буй № 146-А не выставляется.
На участке от 2276,0 км до 2248,0 км (лист 12) движение судов и составов в условиях ограниченной видимости запрещено (в том числе и с использованием РЛС). В районе причалов и рейдов, расположенных на участке от 2273,0 км до 2251,0 км (лист 12), необходимо соблюдать осторожность и идти со скоростью, позволяющей избежать столкновения с маневрирующими здесь судами, а также
4. Участок от 2263,5 км до 2251,5 км (лист 12) в районах поворотно-осевых буев и в местах захода на Заостровский рейд и выхода с него является зоной повышенной опасности. Здесь необходимо дополнительно руководствоваться пунктом 2.2 Местных правил плавания по судоходным путям Камского бассейна. 5. Изменять направление движения судов и составов в пределах 1стка, изображенного на листе И, можно в районе поворотно- осевого буя № 6, в пределах участка, изображенного на листе 12, — только в районе Заостровского рейда у кромочных поворотных буев оставляя их слева, а также в районах поворотно-осевых буев N° 4' и 2. Проводка плотов на участке от Пермского шлюза до 2251,0 км 12) допускается только в сопровождении вспомогательного судна и с плотовыми механизированными понтонами с вчаленным тормозным и становым железом. ЛОЦИЙНЫЕ СВЕДЕНИЯ К ЛИСТУ 12 ДВУХПУТНАЯ ОДНОСТОРОННЯЯ СИСТЕМА ДВИЖЕНИЯ СУДОВ действует на участке от 2250,2 до 2263,2 км (лист 11). Правый по течению судовой ход предназначен для судов и составов, следующих вниз, левый — для судов и составов, следующих вверх. На участке от 2262,1 км (лист 11) до 2257,1 км судовые ходы разделены осевыми буями, которые необходимо оставлять с левого борта. Допустимое уклонение от осевых буев вправо по ходу не более 100 м. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СУДОВОЙ ХОД № 6 (плотовой) ответвляется от основного судового хода на 2262,2 км (лист 11), проходит через пролет № 9 автодорожного моста, далее параллельно правому судовому ходу через пролет № 2 железнодорожного моста и соединяется с основным судовым ходом на 2255,3 км. Судовой ход и красный буй № 139 (лист 11) действуют только в период буксировки плотов. Глубины на этом судовом ходе при проектном уровне не менее 3,0 м (при НПУ 5,0 м). ЗАТОНУВШИЕ СУДА с частями над водой лежат на 2258,7; 2255,8 и 2252,6 км у левого берега и на 2259,7; 2258,1; 2257,6 и 2256,8 км у правого берега.
РЕЧНОЙ ПОРТ ПЕРМЬ, расположенный в городе Пермь, — крупнейший на реке Кама. Район эксплуатационной деятельности порта охватывает участок реки Кама от Пермских шлюзов (2273 км) до пристани Таборы (2156 км, лист 17). Акватория порта занимает участок 2260,0—2252,0 км. Порт имеет причалы и сухогрузный рейд и осуществляет обработку различных грузов, поступающих железнодорожным, речным и автомобильным транспортом. В состав порта входят два грузовых района: городской и Заостровский. Управление порта находится на 2259,5 км на левом берегу. Городской грузовой район расположен на участке 2259,9—2259,0 км у левого берега. Он оборудован причальной стенкой длиной 780 м. Глубина у причалов при проектном уровне 3,3 м (при НПУ 5,3 м). стоянка разрешается не более трех судов в счале. В нижней части причальной стенки расположен причал базы УРСа (дебаркадер) для обслуживания пассажирских судов. На 2258,0 км у левого берега расположен причал приема фекалий, представляющий собой железобетонную стенку длиной 20 м, у которой установлена стоечная баржа. Заостровский перевалочный район расположен на участке 2254,0—2251,8 км у левого берега. Он оборудован причальной железобетонной стенкой длиной 680 м. Глубины у причалов при проектном уровне 3,3—4 м (при НПУ 5,3—6 м), стоянка разрешается не более трех судов в счале. Ниже причальной стенки на 2251,9 км расположен химпричал, представляющий собой вертикальную железобетонную стенку длиной 120 м. Обработка судов производится средствами береговой механизации. Рейд Заостровский для сухогрузных судов расположен на участке 2253,7—2252,7 км между правым и левым судовыми ходами. Ширина рейда 250 м. Глубины на рейде 5,6—8 м, грунт — песок и гравий. Постановка судов и составов на рейд производится с разрешения и по указанию его владельца — АО Порт Пермь". Комплексное обслуживание флота (КОФ) производится по заявкам диспетчеру КОФ. Пункт отстоя судов, расположенный на участке 2258,5—2258,3 км у левого берега, используется для отстоя и стоянки флота порта. Диспетчерская служба порта находится на 2259,5 км на левом берегу в здании управления порта. Она организует и контролирует обработку судов у причалов порта, безопасное движение и стоянку судов в установленных границах порта; принимает, во взаимодействии с судовладельцами и КГБУВПиС меры по оказанию помощи судам, терпящим бедствие; организует и контролирует портовое и комплексное обслуживание судов. Связь с диспетчером движения осуществляется на УКВ, канал 25, позывной "Пермь-6", Связь с диспетчером КОФ осуществляется на УКВ, канал 2, позывной "Пермь-2".
Для подхода пассажирских судов установлен дебаркадер. Связь с пристанью осуществляется на УКВ, канал 23, позывной «Закамск». жүктеу/скачать 0.92 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
| ||||||||||||||