Программа дисциплины «Управление интермодальной транспортировкой»



Дата15.07.2016
өлшемі173.11 Kb.
#200254
түріПрограмма дисциплины



Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики»
Программа дисциплины «Управление интермодальной транспортировкой» для направления 080200.68 «Менеджмент» подготовки магистра, магистерская программа «Стратегическое управление логистикой»




Правительство Российской Федерации
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования
"Национальный исследовательский университет
"Высшая школа экономики"

Факультет логистики
Программа дисциплины
УПРАВЛЕНИЕ ИНТЕРМОДАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТИРОВКОЙ



для направления 080200.68 «Менеджмент» подготовки магистра,



магистерская программа «Стратегическое управление логистикой»
2 курс, 1-2 модуль

Автор программы:

Колик Александр Вениаминович, канд. техн. наук, доцент, akolik@hse.ru

Одобрена на заседании кафедры управление логистической инфраструктурой «___»________ 2013 г

Зав. кафедрой Герами В.Д.

Рекомендована секцией УМС логистики «___»____________ 2013 г.

Председатель Дыбская В.В.

Утверждена УС факультета логистики «___»_____________2013 г.

Ученый секретарь ________________________

Москва, 2013



Настоящая программа не может быть использована другими подразделениями университета и другими вузами без разрешения кафедры-разработчика программы.
Введение
Зарождение и развитие процессов экономической глобализации во многом обусловлено развитием интермодальных транспортных систем, а интермодальный подход (интермодализм) представляет собой генеральное направление в развитии транспорта на международном и национальном уровнях.

Интермодальные транспортные системы стали основой современных цепей поставок, обеспечивая все возрастающую доступность, гибкость и устойчивость транспортных услуг.

Эффективное управление транспортным обеспечением логистических систем требует понимания особенностей интермодальных транспортных технологий, специфики организации интермодальных перевозок и тех широких возможностей, которые дает их правильное применение. Весьма важным является также знание специфической терминологии и понятийного аппарата, которые сложились в ходе развития интермодальных перевозок, а также соответствующей нормативной правовой базы.

Указанный комплекс факторов определяет требования к тематической структуре и методике преподавания дисциплины.


1. Область применения и нормативные ссылки
Настоящая программа устанавливает минимальные требования к тематике и направленности дисциплины, к знаниям и умениям студента, а также определяет содержание учебных занятий и формы контроля.

Программа предназначена для преподавателей, ведущих данную дисциплину, учебных ассистентов и студентов для направления 080200.68 «Менеджмент» подготовки магистра, изучающих дисциплину «Управление интермодальной транспортировкой» магистерской программы «Стратегическое управление логистикой».

Программа разработана в соответствии с:


  • ФГОС ВПО по специальности 080506.65 «Логистика и управление цепями поставок», утвержденным приказом Министерства образования РФ от 08.07.2003 № 2947;

  • ФГОС ВПО по направлению подготовки 080200.68 «Менеджмент», утвержденным приказом Министерства образования и науки РФ от 20 мая 2010 г. №544;

  • Рабочим учебным планом университета по направлению подготовки 080200.68 «Менеджмент», магистерской программы «Стратегическое управление логистикой», утвержденным в 2013г.



2. Цели освоения дисциплины
Целями освоения дисциплины «Управление интермодальной транспортировкой» являются:

- формирование знаний относительно особенностей интермодальных транспортных услуг, интермодальных транспортных технологий, организации интермодальной транспортировки, нормативной правовой базы интермодальной транспортировки;

- углубленное изучение вопросов, связанных с применением интермодальных технологий в современной логистике и цепях поставок;

- изучение основных методов анализа и обоснования проектных и управленческих решений в сфере управления интермодальной транспортировкой;

- формирование интереса к научной деятельности в соответствующей предметной области.


3. Компетенции обучающегося, формируемые в результате изучения дисциплины
В результате изучения дисциплины студент должен:


  • углубить знания об основных принципах деятельности отдельных видов транспорта и транспортных систем различного типа;

  • изучить основные модели организации интермодальных перевозок;

  • изучить основные методы анализа эффективности интермодальных транспортных систем;

  • закрепить навыки работы с научной литературой и другими информационными источниками по профилю дисциплины, в том числе, на английском языке.



В результате освоения дисциплины студент осваивает следующие компетенции:

  • умение применять количественные и качественные методы анализа при принятии управленческих решений и строить экономические, финансовые и организационно-управленческие модели (ПК-31);

  • способность выбирать математические модели организационных систем, анализировать их адекватность, проводить адаптацию моделей к конкретным задачам управления (ПК-32);

  • принимает участие в проектировании и управлении логистическими системами и цепями поставок на различных уровнях (СК-65);

  • способность разрабатывать и обосновывать соответствующие предложения по совершенствованию существующей практики управления интермодальной транспортировкой (СК)




4. Место дисциплины в структуре образовательной программы
Настоящая дисциплина относится к циклу дисциплин по выбору программы.

Изучение данной дисциплины базируется на освоение циклов гуманитарных и общеэкономических дисциплин, курса общей математики в рамках программы госуниверситета по направлению 080200.62 «Менеджмент»; владение знаниями по основам менеджмента.


Для изучения дисциплины студенты должны владеть следующими знаниями и компетенциями:

  • знания на уровне общих понятий логистики, базовых моделей и принципов экономической теории, основ управления транспортными системами;

  • умения самостоятельно работать с литературой и WEB-источниками, понимать применять информационные технологии для решения задач различного характера;

  • владение средствами Microsoft Office для работы с данными, решения задач расчетно-аналитического характера и подготовки презентаций.


5. Тематический план дисциплины
Изучаемый в рамках дисциплины материал структурирован по следующим основным темам: мультимодальные и интермодальные перевозки: основные модели и базовые понятия; глобальная контейнерная система – основа современных цепей поставок; инфраструктура интермодальных перевозок; роль различных видов транспорта в интермодальных перевозках; правовая база интермодальных перевозок. Отдельные вопросы углубленно изучаются на семинарских занятиях.

Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетные единицы.






Название темы

Всего часов

Аудиторные часы

Самостоя­тельная работа

Лекции

Семинары

Практические занятия

1

Мультимодальные и интермодальные перевозки: основные модели и базовые понятия, направления научных исследований

24

4

4




16

2

Глобальная контейнерная система – основа современных цепей поставок

20

4

4




12

3

Инфраструктура интермодальных перевозок

24

4

4




16

4

Роль различных видов транспорта в интермодальных перевозках

20

4

4




12

5

Правовая база интермодальных перевозок

20

4

4




12




ИТОГО

108

20

20




68



6. Формы контроля
В ходе изучения дисциплины осуществляется текущий и итоговый контроль (см. таблицу).

Оценки по всем формам о контроля выставляются по десятибалльной шкале.




Тип контроля

Форма контроля

Параметры


Текущий

(неделя)


Учет посещаемости лекций и семинаров

Количество посещенных лекций и семинаров

Учет работы на семинаре

Качество выступлений с сообщениями и докладами

Активность при обсуждении



Итоговый

Зачет



Проводится в форме компьютерного тестирования

В рамках текущего контроля преподаватель оценивает посещаемость лекций и семинаров, качество подготовки и презентации докладов на семинарах, а также активность студентов в дискуссиях на семинаре. Оценки в рамках текущего контроля выставляются в рабочую ведомость. По завершении всех занятий формируется накопленная оценка по результатам текущего контроля.

Проверка знаний на зачете осуществляется с применением системы компьютерного тестирования «Айрен».
Результирующая оценка рассчитывается следующим образом:

Орез = 0,7 х Онак + 0,3 х·Озач


Где Онак- накопленная оценка по результатам текущего контроля;

Озач оценка, полученная на итоговом зачете.


Накопленная оценка по результатам текущего контроля определяется следующим образом:

Онак= 0,5 х Опос + 0,4 х Одок +0,1 х Оакт

где Опос – накопленная оценка по показателю посещаемости;

Одок – накопленная оценка качества докладов и сообщений;

Оакт – накопленная оценка активности в дискуссиях

Округление рассчитанных оценок во всех случаях производится в пользу студента.


7. Содержание дисциплины


    Тема 1. Мультимодальные и интермодальные перевозки: основные модели и базовые понятия, направления научных исследований (4 часа)

     


Этапность развития логистики и эволюция требований к транспорту. Общие предпосылки развития мультимодального подхода к транспортировке. Основные понятия и определения, связанные с мультимодальной и интермодальной транспортировкой. «Океанская» модель интермодального сервиса. «Континентальная» модель интермодального сервиса. Применение моделей интермодального сервиса в различных экономических системах и их взаимодействие. Факторы эффективности интермодальной транспортировки. Основные направления научных исследований, связанных с интермодальными перевозками.

Основная литература к теме:



  1. Корпоративная логистика в вопросах и ответах /под общ. и науч.ред. проф. В.И.Сергеева.-2-е изд..перераб. и доп.-м.: ИНФРА-М, 2013, стр. 271-274

  2. Плужников К.И., Чунтомова Ю.А.. Транспортное экспедирование, агентирование и брокераж: Учеб.- М., ТрансЛит, 2012. Гл.1.

Дополнительная литература к теме:

  1. А.Г.Кириллова. Мультимодальные контейнерные и контрейлерные перевозки. ВИНИТИ РАН, М., 2011. Гл.1.

  2. Intermodal Freight Transportation. WILLIAM DEWITT, University of Maryland JENNIFER CLINGER, Louis Berger Group, Inc. http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/millennium/00061.pdf



    Тема 2. Глобальная контейнерная система – основа современных цепей поставок (4 часа)

     


Обща характеристика современной мировой контейнерной системы. Взаимосвязь контейнеризации и интермодализма. Услуги различных видов транспорта в контейнерных перевозках. Разновидности контейнеров и контейнеризация цепей поставок. Интеграция контейнерных технологий в логистические системы. Контейнеризация и глобализация. Проблемы, связанные с развитием контейнерной системы. Особенности процесса контейнеризации в России. Альтернативные интермодальные транспортные единицы. Процесс унификации параметров интермодальных транспортных единиц. Система показателей, характеризующих уровень контейнеризации.
Основная литература к теме:

  1. Корпоративная логистика в вопросах и ответах /под общ. и науч.ред. проф. В.И.Сергеева.-2-е изд..перераб. и доп.-м.: ИНФРА-М, 2013, стр. 311-312.

Дополнительная литература к теме:

  1. Э.Л.Лимонов. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки. ООО «Модуль», Санкт-Петербург, 2006. – 600 с.

  2. Герами В.Д., Колик А.В. Управление транспортировкой в логистике: Учебное пособие. – М.: Техполиграфцентр, 2013, стр. 47-58.

  3. Н.А.Троицкая, А.Б. Чубуков, М.В.Шилимов. Мультимодальные системы транспортировки и интермодальные технологии. Транспорт, М., 2009.

  4. THE FUTURE OF CONTAINERIZATION: PERSPECTIVES FROM MARITIME AND INLAND FREIGHT DISTRIBUTION. Theo Notteboom, Jean-Paul Rodrigue. http://people.hofstra.edu/jean-paul_rodrigue/downloads/future_containerization_tn_jpr_draft%20final.pdf



    Тема 3. Инфраструктура интермодальных перевозок (4 часа)

     


Интермодальные транспортные коридоры. Интермодальные терминалы и терминальные технологии в логистике. Основные функции интермодальных терминалов. Оборудование интермодальных терминалов. Операторы интермодальных терминалов и их рыночный статус. Различные типы интермодальных терминалов и «терминализация» цепей поставок. Концепция “Floating Stock”.KPI контейнерных терминалов различных типов. IT- системы в управлении интермодальными терминалами и интермодальной транспортировкой.
Основная литература к теме:

  1. Корпоративная логистика в вопросах и ответах /под общ. и науч.ред. проф. В.И.Сергеева.-2-е изд..перераб. и доп.-м.: ИНФРА-М, 2013, стр. 285-288

  2. Плужников К.И., Чунтомова Ю.А.. Транспортное экспедирование, агентирование и брокераж: Учеб.- М., ТрансЛит, 2012. Гл.5.

Дополнительная литература к теме:




  1. Прокофьева Т.А., Сергеев В.И. Логистические центры в транспортной системе России: Учебное пособие. - М.: Издательский дом «Экономическая газета», 2012.-524с.

  2. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года. Минтранс России, 2012 (проект, сайт www.mintrans.ru)

  3. Государственная программа Российской Федерации «Развитие транспортной системы». Министерство транспорта Российской Федерации, 2012 (сайт www.mintrans.ru)




    Тема 4. Роль различных видов транспорта в интермодальных перевозках (4 часа)

     


Основные услуги транспорта в современных цепях поставок. Регулярные сервисы, перевозка для индивидуального клиента, предоставление транспортных средств. Характеристика участия различных видов транспорта в интермодальных транспортных системах. Особенности функционирования различных видов транспорта в рамках «океанской» и «континентальной» моделей интермодального сервиса. Влияние приоритетов «зеленой логистики» на развитие интермодальных транспортных систем.
Основная литература к теме:

  1. Корпоративная логистика в вопросах и ответах /под общ. и науч.ред. проф. В.И.Сергеева.-2-е изд..перераб. и доп.-м.: ИНФРА-М, 2013, стр. 271-277

  2. Плужников К.И., Чунтомова Ю.А.. Транспортное экспедирование, агентирование и брокераж: Учеб.- М., ТрансЛит, 2012. Гл.7.

Дополнительная литература к теме:



  1. Н.А.Троицкая, А.Б. Чубуков, М.В.Шилимов. Мультимодальные системы транспортировки и интермодальные технологии. Транспорт, М., 2009. – 336 с.




  1. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года. Минтранс России, 2012 (проект, сайт www.mintrans.ru)






    Тема 5. Правовая база интермодальных перевозок (4 часа)

     Основы правового регулирования транспортировки в мировой практике и в России. Международное правовое регулирование мультимодальных перевозок. Конвенция ООН и нормативные документы FIATA. Мультимодальный коносамент FIATA и другие документы интермодальной транспортировки. Правовой статус оператора мультимодальной перевозки. Способы установления ответственности оператора при выполнении мультимодальных перевозок.





Основная литература к теме:

  1. Корпоративная логистика в вопросах и ответах /под общ. и науч.ред. проф. В.И.Сергеева.-2-е изд..перераб. и доп.-м.: ИНФРА-М, 2013, стр. 283-285, 299-301.

  2. А.М.Голубчик. Транспортно-экспедиторский бизнес: создание, становление, управление. ТрансЛит, М., 2011. Гл.2.

Дополнительная литература к теме:

  1. А.Г.Кириллова. Мультимодальные контейнерные и контрейлерные перевозки. ВИНИТИ РАН, М., 2011. – 259 с.

  2. Г.А.Левиков, В.В.Тарабанько. Смешанные перевозки (состояние, проблемы, тенденции). Изд.3. ТрансЛит, М., 2008. – 320 с.

  3. Э.Л.Лимонов. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки. ООО «Модуль», Санкт-Петербург, 2006. – 600 с.


9.1. Темы семинарских занятий
1. Понятийный аппарат и терминология интермодальных перевозок: эволюция, применение и отражение в научных исследованиях и в нормативной правовой базе (4 часа)

2. Зарождение, развитие, современное состояние и перспективы мировой контейнерной системы (4 часа).

3. Континентальные контейнеры и альтернативные интермодальные единицы (4 часа).

4. Технологии, организация и управление интермодальными транспортными терминалами (4 часа)

5. Практика применения мультимодального коносамента FIATA и других перевозочных документов в интермодальных перевозках (4 часа).

8. Образовательные технологии
Используемая в педагогическом процессе образовательная технология ориентирована на сформулированные в п.2 цели освоения дисциплины и интегрирует методы традиционного обучения и инновационные методы активной совместной работы преподавателя и студентов – дискуссии, презентации, анализ ситуаций профессионального содержания.

При изучении дисциплины используются следующие основные формы работы:



  • лекции

  • презентация материала преподавателем на семинарах

  • доклады студентов на семинарах (индивидуальные или групповые);

  • обсуждение кейсов, совместное решение задач

Используемая образовательная технология интегрирует методы традиционного обучения и инновационные методы активной совместной работы преподавателя и студентов – дискуссии, презентации, анализ ситуаций профессионального содержания.

Мониторинг качества усвоения учебного материала осуществляется в процессе каждого учебного занятия. Значительное внимание уделяется методам самостоятельной внеаудиторной работы студентов, результаты которой оцениваются в процессе их выступлений на семинарских занятиях, а также по содержанию и глубине задаваемых студентами вопросов по самостоятельно изученному материалу.



Семинарские занятия проводятся в компьютерных классах с обеспечением возможности компьютерных презентаций, подготовленных преподавателем и студентами.
9. Оценочные средства для текущего контроля и аттестации студента

9.1. Вопросы для оценки качества освоения дисциплины


  1. Каковы основные предпосылки создания интермодальных транспортных систем?

  2. Как соотносятся понятия мультимодальной и интермодальной транспортировки?

  3. Каковы основные особенности «океанской» модели интермодальных перевозок?

  4. Что такое «континентальные» контейнеры?

  5. Каковы основные особенности «континентальной» модели интермодальных перевозок?

  6. Как повлияла контейнеризация транспорта на прогресс в логистике?

  7. Что такое комбинированная перевозка?

  8. Какие контейнеры составляют основу мирового контейнерного парка и почему?

  9. Чем различаются сопровождаемая и несопровождаемая комбинированная перевозка?

  10. В чем заключаются особенности процесса контейнеризации российской экономики?

  11. Что такое контрейлер?

  12. Каковы условия эффективного применения контрейлеров?

  13. Каковы условия эффективного применения роудрейлеров?

  14. Каковы условия эффективного применения съемных кузовов?

  15. Чем обусловлено распространение «pallet-wide» контейнеров?

  16. Что такое интермодальный транспортный коридор? Примеры

  17. Какова роль логистических центров в интермодальных транспортных системах?

  18. Что такое «сухой порт»?

  19. Каковы особенности терминала типа «Sea-Land»?

  20. Какие основные показатели характеризуют работу интермодальных терминалов?

  21. Что такое ричстакер? Каковы условия его эффективного применения?

  22. Что такое RМG? Каковы условия его эффективного применения?

  23. Что такое Straddle carrier? Каковы условия его эффективного применения?

  24. Каковы основные принципы планировки морского контейнерного терминала?

  25. Каковы основные принципы планировки сухопутного интермодального терминала?

  26. Как соотносятся понятия «мультимодальных» и «интермодальных» перевозок?

  27. Какова роль оператора мультимодальной перевозки на рынке транспортных услуг?

  28. В чем суть концепции «floating stock”?

  29. Какую основную услугу предоставляет морской транспорт в интермодальных системах?

  30. Какую основную услугу предоставляет железнодорожный транспорт в интермодальных системах?

  31. Какую основную услугу предоставляет автомобильный транспорт в интермодальных системах?

  32. В чем главная особенность применения авиации в мультимодальной транспортировке?

  33. Что такое «последняя миля» в интермодальной транспортировке?

  34. Каковы особенности применения внутреннего водного транспорта в интермодальной транспортировке?

  35. Какими международными конвенциями регулируются интермодальные перевозки?

  36. Какими нормативными правовыми актами регулируются интермодальные перевозки в России?

  37. Каковы особенности правового статуса оператора мультимодальной перевозки?

  38. Какие транспортные документы применяются в интермодальных перевозках?

  39. Как определяется ответственность оператора мультимодальной перевозки?

  40. Что такое «прямое смешанное сообщение»?



9.3. Образец вопроса при компьютерном тестировании в системе «Айрен»




10. Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины

10.1. Основная литература


  1. Корпоративная логистика в вопросах и ответах /под общ. и науч.ред. проф. В.И.Сергеева.-2-е изд..перераб. и доп.-м.: ИНФРА-М, 2013.

  2. К.И.Плужников, Ю.А.Чунтомова. Транспортное экспедирование, агентирование и брокераж. ТрансЛит, М., 2012. - 560 с.

  3. А.М.Голубчик. Транспортно-экспедиторский бизнес: создание, становление, управление. ТрансЛит, М., 2011. – 316 с.


10.2. Дополнительная литература

  1. Э.Л.Лимонов. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки. ООО «Модуль», Санкт-Петербург, 2006. – 600 с.

  2. Г.А.Левиков, В.В.Тарабанько. Смешанные перевозки (состояние, проблемы, тенденции). Изд.3. ТрансЛит, М., 2008. – 320 с.

  3. А.Г.Кириллова. Мультимодальные контейнерные и контрейлерные перевозки. ВИНИТИ РАН, М., 2011. – 259 с.

  4. Герами В.Д., Колик А.В. Управление транспортировкой в логистике: Учебное пособие. – М.: Техполиграфцентр, 2013, -64 с.

  5. Н.А.Троицкая, А.Б. Чубуков, М.В.Шилимов. Мультимодальные системы транспортировки и интермодальные технологии. Транспорт, М., 2009. – 336 с.

  6. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года. Минтранс России, 2012 (проект, сайт www.mintrans.ru)

  7. Государственная программа Российской Федерации «Развитие транспортной системы». Министерство транспорта Российской Федерации, 2012 (сайт www.mintrans.ru)

  8. Прокофьева Т.А., Сергеев В.И. Логистические центры в транспортной системе России: Учебное пособие. - М.: Издательский дом «Экономическая газета», 2012.-524с.

  9. Intermodal Freight Transportation. WILLIAM DEWITT, University of Maryland JENNIFER CLINGER, Louis Berger Group, Inc. http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/millennium/00061.pdf

  10. INTERMODALITY AND INTERMODAL FREIGHT TRANSPORT IN THE EUROPEAN UNION A SYSTEMs APPROACH TO FREIGHT TRANSPORT STRATEGIES AND ACTIONS TO ENHANCE EFFICIENCY, SERVICES AND SUSTAINABILITY. ftp://ftp.cordis.europa.eu/pub/transport/docs/intermodal_freight_transport_en.pdf

  11. THE FUTURE OF CONTAINERIZATION: PERSPECTIVES FROM MARITIME AND INLAND FREIGHT DISTRIBUTION. Theo Notteboom, Jean-Paul Rodrigue. http://people.hofstra.edu/jean-paul_rodrigue/downloads/future_containerization_tn_jpr_draft%20final.pdf


10.3.  Дистанционная поддержка дисциплины
Для обеспечения интерактивного и непрерывного учебного процесса в качестве образовательных технологий используются коммуникационные средства, предоставляемые сетью «Интернет», в частности, осуществляется информационный обмен посредством электронной почты.
11. Материально-техническое обеспечение дисциплины
Семинары проводятся в аудитории, оснащенной мультимедийными средствами проведения презентаций и показа видеофильмов.

Специализированный компьютерный класс используется для принятия зачета (тесты в компьютерной программе).

Достарыңызбен бөлісу:




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет