Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми-8мтв содержит сведения, указания и рекомендации, необходимые для полного использования возможностей вертолета и безопасного выполнения по
ПОЖАР ДВИГАТЕЛЯ, ГЛАВНОГО РЕДУКТОРА, ВСУ, КО-50
жүктеу/скачать 1.55 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 6.4.2. ПОЖАР В ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ НА ЗЕМЛЕ.
| 6.4. ПОЖАР ДВИГАТЕЛЯ, ГЛАВНОГО РЕДУКТОРА, ВСУ, КО-50.
6.4. 1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ. При возниковении пожара: - речевой информатор выдает сообщение "Борт N... Пожар в отсеке левого (правого) двигателя ", или "Борт N_____ Пожар в отсеке главного редуктора ", или "Борт N____ Пожар в отсеке обогревателя"; - загорается красное табло ПОЖАР на левой приборной доске; - мигает красное табло на средней панели верхнего пульта (на шитке противопожарной системы), указывающее место возникновения пожара: ПОЖАР ЛЕВ.ДВИГ., ПОЖАР ПРАВ.ДВИГ., ПОЖАР РЕДУК. АИ-9, ПОЖАР КО-50; - появляется дым, пламя или запах гари в кабинах; - возможен рост температуры газов выше допустимой; - появляется шлейф дыма за вертолетом (по докладу с соседнего воздушного судна или диспетчерской службы). Первая очередь пожаротушения каждого отсека срабатывает автоматически, при отказах автоматики она включается вручную. Вторая очередь пожаротушения включается только вручную. Срабатывание системы пожаротушения котролируется по загора табло 1-ой или 2-ой ОЧЕРЕДИ соотвествующего отсека. После ликвидации пожара красное табло отсека, в котором возник пожар, гаснет. 6.4.2. ПОЖАР В ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ НА ЗЕМЛЕ. Развернутое содержание аварийной карты "Пожар двигателя на земле". *(1) 1-я очередь пожаротушения сработала в отсек правого (левого) двигателя - убедиться - Б/М. Б/М должен убедиться в автоматическом срабатываии 1-ой очереди пожаротушения по загоранию желтого табло 1 ОЧЕРЕДЬ соотвествующего отсека. *(2) Если автоматика 1-ой очереди не сработала, вручную 1-ю очередь пожаротушения в отсек правого (левого) двигателя - включить - Б/М. Б/М вручную включить огнетушитель 1-ой очереди отсека правого (левого) двигателя, для чего нажать кнопку РУЧНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ 1 ОЧЕРЕДЬ соответствующего отсека. *(3) Двигатели экстренно - выключить - КВС, Б/М. КВС или по его команде Б/М кранами останова выключить двигатели, и дать команду Б/М закрыть пожарные краны двигателей. *(4) Пожарные краны двигателей - закрыть - Б/М. Б/М по команде КВС закрыть пожарные краны двигателей, закрытие кранов проконтролировать по загоранию желтых табло ПРАВЫЙ (ЛЕВЫЙ) ЗАКРЫТ. *(5) Если пожар 1-ой очередью не ликвидирован, 2-ю очередь пожаротушения в отсек правого (левого) двигателя - включить - Б/М. Б/М нажать кнопку 2 ОЧЕРЕДЬ горящего двигателя и убедиться в загорании желтого табло 2 ОЧЕРЕДЬ. (6) Службе УВД о возникновении пожара и принимаемых мерах - сообщить - КВС, 2/П. КВС или по его команде 2/П сообщить службе УВД о пожаре двигателя и принимаемых мерах. (7) Вертолет - обесточить - Б/М. Б/М по команде КВС обесточить вертолет, выключив бортовые аккумуляторы. (8) Меры по эвакуации - принять - КВС. КВС должен дать указания перевозимым людям и членам экипажа о покидании вертолета. жүктеу/скачать 1.55 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|