Виманы – летательные аппараты Древней Индии

Виманы – летательные аппараты Древней Индии

Но если трактаты об этом молчат, попробуем сами найти хоть часть ответа. Для начала еще раз посмотрим на летательные аппараты – виманы.

В 1875 году в одном из храмов Индии был обнаружен трактат «Виманика Шастра», написанный Махарши Бхарадваджи Мудрым в IV веке до н. э. на основе еще более ранних текстов.

Аппараты, описанные там, обладали рядом поразительных качеств, среди которых перечислены 32 основных секрета, делающих виманы к тому же и грозным оружием.

Эти «небесные колесницы» были настолько прочными, что их нельзя было сломать или сжечь. Виманы были способны вращаться вокруг своей оси; сжиматься или расширяться (то есть уменьшаться или увеличиваться в размерах); изменять форму при полете: приобретать вид облака в целях маскировки; испускать сильное сияние или, наоборот, образовывать вокруг себя абсолютную темноту; поглощать солнечные лучи и становиться невидимыми; двигаться с большой скоростью; перелетать из одной страны в другую и даже из одного мира в другой; двигаться прыжками или зигзагами; нырять (по-видимому, в воду); испускать лучи света, под воздействием которых все предметы становились видимыми; генерировать силу, способную парализовать людей и животных; получать на своих экранах изображение происходящего на значительном расстоянии и т. д.

В десятой песне «Бхагавата-пураны» описывается один из аппаратов, полученный от бога Майи Даваны, обитателя планетной системы Талатала: «Летательный аппарат, захваченный Шалвой, был очень таинствен. Иногда много аппаратов появлялось в небе, а иногда они все мгновенно исчезали. Иногда аппарат был видимым, а иногда вдруг становился невидимым. Воины династии Йаду были озадачены и не могли определить местонахождение странной виманы. Одно время аэроплан находился на поверхности земли, затем внезапно исчезал и появлялся летящим в небе, или находящимся на вершине холма, или плывущим по воде. Вимана летала в небе подобно горящей и крутящейся головне: она не останавливалась даже на мгновение».

Похоже, эти летательные аппараты приводились в движение каким-то родом антигравитации. Они взлетали вертикально и могли зависать в воздухе подобно современным вертолетам или дирижаблям. Бхарадваджи ссылается не менее чем на 70 авторитетов и 10 экспертов древности в области воздухоплавания.

Содержались виманы в «вимана гриха» – разновидности ангара. В упомянутом тексте говорится, что они приводились в движение желтовато-белой жидкостью, а иногда некоторым родом ртутной смеси. Хотя создается впечатление, что авторы употребляют известные им термины для описания, вероятно, совершенно других веществ. Скорее всего, позднейшие авторы были лишь наблюдателями и пользовались ранними текстами. Понятно, что они не знали принципа движения «небесных колесниц».

«Желтовато-белая жидкость» подозрительно напоминает бензин… Возможно, виманы использовали различные источники движения, включая двигатели внутреннего сгорания и даже реактивные. Сейчас сложно судить о том, каким образом в руки древних людей попала технология изготовления подобных летательных аппаратов. Дар богов? Соседей по космосу? Плод человеческого гения древней цивилизации?

Индийский ученый Нарин Шетху, анализировавший «Виманика Шастру», сумел воссоздать один из материалов, использовавшийся при строительстве виманов. На это ему понадобилось около трех лет. Сплав описан как «твердый материал черного цвета с магнитными свойствами, нерастворимый в кислоте». В нем, в частности, присутствуют кремний, натрий, железо и медь.

Переливали жарким блеском спицы.

Великолепные дворцы столицы

Не доставали до ее ступицы!

А кузов был в узорах шишковатых —

Коралловых, смарагдовых, пернатых,

Конях ретивых, на дыбы подъятых,

И пестрых кольцах змей замысловатых…

И Вишвакармана божественной деснице.

Он сотворил ее, летающую плавно,

Украсил жемчугом и сам промолвил: «Славно!»

Свидетельством его старанья и успеха

На солнечном пути блистала эта веха…

Если верить древним текстам, то у богов имелись по крайней мере четыре различных типа летательных аппаратов – Рукма Вимана, Сундара Вимана, Трипура Вимана и Шакуна Вимана. Первые два имели коническую обтекаемую форму, были трехъярусными. Двигатели располагались в основании корпуса. Трипура Вимана – корабль покрупнее, многоцелевой: он мог использоваться как для воздушных, так и для подводных путешествий. Материалами для виман служили три вида металлов: «сомака», «саундалика», «мауртхвика», а также сплавы, которые могли выдерживать очень высокие температуры.

Целая глава «Виманик Пракаранамы» посвящена описанию уникального прибора Гухагарбхадарш янтра, который устанавливался на летательном аппарате. Как утверждается в древней книге, с его помощью можно было с высоты определять местонахождение укрытых под землей предметов. По мнению некоторых экспертов, речь идет о радаре, способном реагировать на замаскированные средства ПВО противника.

Прибор состоял из 12 блоков. Их детали содержали своего рода полупроводники чамбак мани – сплавы, которые были источником шакти – силы. По мнению Нарина Шетха, речь идет об источнике мощного излучения, способном выявлять укрытые под землей предметы, посылая микроволновые сигналы и принимая их.

Ученому понадобилось три года, чтобы определить 14 материалов, из которых, согласно формуле, состоит сплав чамбак мани.

Гухагарбхадарш янтра – лишь один из 32 приборов, которые, согласно описаниям, могли быть установлены на летательном аппарате. Другие, по нынешним понятиям, выполняли функции радара, фотоаппарата, прожектора.

Были там еще и «зеркала» с линзами для визуальных наблюдений. К примеру, Зеркало Пинджулы предназначалось для защиты глаз пилотов от ослепляющих «дьявольских лучей» противника.

Насколько правдоподобны древние тексты, насколько они описывают мир тех далеких времен – вопрос сложный и еще ждущий ответа. Нам же остается лишь заметить, что слишком много различных текстов упоминают и полеты, и войны богов. Значит, они все же были и существовали?

Может быть, ответ найдется на другом континенте, в Африке?