Температуралық градиент, тұрақтылық және тұрақсыздық
|
х
|
|
х
|
|
Өзгеруді (инверсия) дамыту және өзгеру түрлері
|
х
|
|
х
|
|
Жер үстінің жанындағы температуралар, үстіңгі әсерлер, тәуліктік және мерзімдік ауытқулар, бұлттардың әсері мен желдің әсері
|
х
|
|
х
|
|
Атмосфалық қысым
|
|
|
|
|
Атмосфалық қысым мен изобарлар
|
х
|
|
х
|
|
Қысымның жоғарыға қарай өзгеруі
|
х
|
|
х
|
|
Қысымды теңіздің орта дәрежесіне әкелу
|
х
|
|
х
|
|
Қысымның кеңістікте және жоғарыға көтерілуімен ортаға өзара орналасуы
|
х
|
|
х
|
|
Ауаның тығыздығы
|
|
|
|
|
Қысым, температура және тығыздық арасындағы арақатынас (байланыс)
|
х
|
|
х
|
|
ISA
|
х
|
|
х
|
|
ИКАО стандарттық атмосфера
|
х
|
|
х
|
|
Терминдер мен анықтаулар альтиметрі
|
х
|
|
х
|
|
Биіктік өлшегіштер мен биіктік өлшегіштерді орнату
|
х
|
|
х
|
|
Есептер
|
х
|
|
х
|
|
Топографияға байланысты ауа ағынын жылдамдату әсері
|
х
|
|
х
|
|
Жел
|
|
|
|
|
Желді анықтау және өлшеу
|
|
|
|
|
Желдің негізгі себебін анықтау және өлшеу
|
х
|
|
х
|
|
Қысым градиенті, Королис күші мен желдің градиенті
|
х
|
|
х
|
|
Үйкеліс қабатындағы желдің өзгеруі
|
х
|
|
х
|
|
Жуықтау және алшақтау әсері
|
х
|
|
х
|
|
|
|
|
|
|
4. БАЙЛАНЫС
|
|
|
|
|
VFR БАЙЛАНЫС
|
|
|
|
|
Анықтаулар, сәйкес терминдердің мәні мен мағыналары
|
х
|
|
х
|
|
АТЖ қысқартулар
|
х
|
|
х
|
|
RTF ауа-жер байланысында Q-групп код қолдану
|
х
|
|
х
|
|
Қатынас категориясы
|
х
|
|
х
|
|
Жалпы эксплуатациялық тәртіптер
|
|
|
|
|
Жазуларды хабарлау
Сандарды хабарлау (соның ішінде эшелондар жайлы ақпараттар)
|
х
|
|
х
|
|
Уақытты хабарлау
|
х
|
|
х
|
|
Хабарлау техникасы
|
х
|
|
х
|
|
Стандартты сөздер мен сөйлемдер (RTF фразеологиясына сәйкес)
|
х
|
|
х
|
|
Станциялар үшін R/T дабылдар, қысқа дабылдарды қолданумен бірге
|
х
|
|
х
|
|
Байланыс тәртібін хабарлау
|
х
|
|
х
|
|
Байланысты тексеру, дәлдік межесі
|
х
|
|
х
|
|
Жауаптар мен құптаулар (растау) талаптары
|
х
|
|
х
|
|
VFR жағдайында ауа-райы жайлы ақпаратқа арналған сәйкес терминдер
|
х
|
|
х
|
|
Аэдром аумағындағы Ауа-райы
|
|
|
|
|
Ауа-райы болжамы
|
х
|
|
х
|
|
Байланыс жоғалған кезде қолданылатын шаралар
|
х
|
|
х
|
|
Тығыз және апатты жағдайлардағы тәртіптер
|
х
|
|
х
|
|
Апат (анықтау, апаттың жиілігі, апат белгісі мен апат жайлы хабарлау)
|
|
|
|
|
Тығыздық (жеделдік) (анықтау, жиілігі, жеделдік белгісі және хабарлаудың тығыздығы)
|
х
|
|
х
|
|
УКВ өрістетудің негізгі принциптері мен жиілікті бөлу
|
х
|
|
х
|
|
|
|
|
|
|
5. ұшу негіздері, аэродинамика
|
|
|
|
|
Ұшақтың дыбыстық аэродинамикасының негіздері
|
|
|
|
|
Негізгі түсініктер, заңдар мен анықтаулар:
1) Өлшеу бірліктері,
2) Ньютон Заңы,
3) Бернулли басқармасы мен вентури түтігі,
4) статикалық қысым, динамикалық қысым және жалпы қысым,
5) тығыздық;
6) IAS және TAS
|
х
|
х
|
|
|
Ауа ағынының негіздері:
1) реттелген,
2) екі өлшемді ауа ағыны,
3) үш өлшемдік әуе ағыны.
|
х
|
х
|
|
|
Кеңістіктегі аэродинамикалық күштер:
1) қорытқы күш,
2) көтергіш күш,
3) қарсыласу күші,
4) шабуыл бұрышы.
|
х
|
х
|
|
|
Қанат профилінің пішіні:
1) профиль қалыңдығы,
2) хорда сызығы,
3) профиль иілімі,
4) шабуыл бұрышы.
|
х
|
х
|
|
|
Қанат пішіні:
1) жан-жағының арақатынасы, қанатты ұзарту,
2) тамырлы хорда,
3) соңғы хорда,
4) трапеция көріністі қанат,
5) жоспардағы қанаттың көрінісі.
|
х
|
х
|
|
|
Екі өлшемді ауа ағынындағы қанат
|
х
|
х
|
|
|
Ламинарлық ағыс
|
х
|
х
|
|
|
Тежелу нүктесі
|
х
|
х
|
|
|
Қысымды бөлу
|
х
|
х
|
|
|
Қысым орталығы
|
х
|
х
|
|
|
Шабуыл бұрышының әсері
|
х
|
х
|
|
|
Үлкен шабуыл бұрыштарындағы ағынның үзілуі
|
х
|
х
|
|
|
Шабуыл бұрышынан көтергіш күшінің тәуелділігі
|
х
|
х
|
|
|
Коэффициент
|
|
|
|
|
Көтергіш күшінің коэффициенті мен формуласы
|
х
|
х
|
|
|
Маңдай кедергісінің коэффициенті мен формуласы
|
х
|
х
|
|
|
Қанат пен фюзеляж аймағындағы үш өлшемдік әуе ағыны
|
|
|
|
|
Ламинарлық ағыс:
1) қанат серпуі бойынша ағынды бөлу және оның себебі
2) соңғы ұйықтама мен шабуыл бұрышы;
3) соңғы ұйықтама үшін ағыс және жантаю
4) ұшақтың ізінен турбуленттік (себептері, бөлу және құбылыстың ұзақтығы).
|
х
|
х
|
|
|
Индуктивтік кедергі:
соңғы ұйықтаманың шабуыл бұрышына әсері;
индукцияланған жергілікті шабуыл бұрышы;
индукцияланған шабуыл бұрышының көтергіш күш векторына бағытына әсері;
индукцияланған кедергі және шабуыл бұрышы.
|
х
|
х
|
|
|
Кедергі
|
|
|
|
|
Зиянды кедергі:
қысым кедергісі,
өзара қатысу кедергісі,
қажалу кедергісі,
|
х
|
х
|
|
|
Зиянды кедергі және жылдамдық
|
х
|
х
|
|
|
Индуктивті кедергі және жылдамдық
|
х
|
х
|
|
|
Жалпы кедергі
|
х
|
х
|
|
|
Жердің ықпалы
|
|
|
|
|
Ұшу мен қонуға жер ықпалының әсері
|
х
|
х
|
|
|
Ағын кедергісі
|
|
|
|
|
Шабуыл бұрыштарының үлкеюімен ағынды бөлу:
1) шектес қабат:
- ламинарлық шектес қабат;
- турбулентті қабат,
- өтпелі қабат,
- үзілу нүктесі,
- шабуыл бұрышының әсері:
- қысымды бөлуге,
- қысымның ортаға орналасуына,
- Cl;
- CD,
- бойлық кезеңдер.
- баффет,
- басқару органдарын қолдану.
|
х
|
х
|
|
|
Құлау жылдамдығы:
1) көтергіш күш формуласында,
2) 1 G құлау жылдамдығы;
3) әсер етуі:
4) салмақ ортасы,
5) қуатты орнату,
6) биіктіктер (IAS),
7) қанат жүктемесі,
8) N артылу коэффициенті:
9) анықтау;
10) бұрылулар;
11) күш.
|
Х
|
х
|
|
|
Қанаттардың қарқыны бойынша бағытта кедергінің басталуы:
1) жоспарда нысанның әсері,
2) геометриялық есу,
3) элерондарды қолдану.
|
х
|
х
|
|
|
Құлатудың жақындығы жайлы ескерту:
1) құлатудың жақындығы жайлы ескерту,
2) жылдамдық бойынша шектеулер;
3) баффет;
4) кедергі жолақтары;
5) жабылуларда ауыстырып-қосықыш (токаударғыш);
6) құлатудан кейінгі қорытынды.
|
х
|
х
|
|
|
Құлаудың ерекшеліктері:
1) жұмыс істеп тұрған қозғалтқыш кезінде,
2) жоғарлық пен төмендеулерді алған кезде,
3) Т-ұшақ құйрығындағы жазық жерлі ұшақтар,
4) штопорды болдырмау:
5) штопорды дамыту;
6) распознание штопора;
7) штопордың нәтижесі.
8) мұз (сыни межелдерде және үстінде):
Құлау жайлы ескертудің болмауы;
Құлау кезіндегі ұшақтың жалпы нормадан ауытқыған құбылысы.
|
х
|
х
|
|
|
CL коэффициентін арттыру
|
|
|
|
|
Жабылулар және оларды ұшу мен қону үшін қолданылу себептері:
1) CL әсері - CL - б кестесі,
2) жабылулардың түрлі үлгілері,
3) жабылулардың асимметриясы,
4) тангажға жабылулардың әсері.
|
х
|
х
|
|
|
Алдыңғы қанат жиегінің механизациясы және оны ұшу мен қону үшін қолданылу себептері
|
х
|
х
|
|
|
Шектес қабат
|
|
|
|
|
Түрлі үлгілері:
1) ламинарлы,
2) турбулентті
|
х
|
х
|
|
|
Ерекше жағдайлар
|
|
|
|
|
Мұз және басқа да ластанулар
1) тежелу орнында мұздың болуы,
2) үстіңгі қабатта мұздың болуы (аяз, қар мен көктайғақ кезінде),
3) жаңбыр;
4) алдыңғы жиегінің ластануы;
5) құлауға тигізетін әсері;
6) басқарушылықты жоғалуға тигізетін әсері;
7) басқаратын жабдықтардың істен шығуына әсері;
8) ұшу, қону және төмен жылдамдық кезіндегі қанат механизіміне әсері.
|
х
|
х
|
|
|
Тұрақтылық
|
|
|
|
|
Көлденең ұшуда тұрақтылық шарттары
|
|
|
|
|
Статикалық тұрақтылыққа арналған шарттар
|
х
|
х
|
|
|
Тепе-теңдік:
1) көтергіш күш және салмақ,
2) кедергі және күш.
|
х
|
х
|
|
|
Тепе-теңдікті сақтау әдістері
|
|
|
|
|
Үйрек тұмсықты ұшақтардың қанаты мен құйрығындағы жазық жер
|
х
|
х
|
|
|
Шектерді басқарушылар
|
х
|
х
|
|
|
Балласт және салмақты триммирлау
|
х
|
х
|
|
|
