всю ночь. На следующий день полицейские вызвали на подмогу
самолет, но так ничего и не нашли.
Проект «Голубая книга» подтвердил обнаружение НЛО
радаром базы ВВС Неллис в Неваде: «Радарное наблюдение.
Скорость объекта менялась. Первое наблюдение на азимуте 60
градусов, высота неизвестна. Исчезновение на азимуте 105
градусов, высота 10 000 футов Летел сперва на северо-восток,
впоследствии исчез внезапно на юге. Отслеживался поисковым
и высотным радарами. Визуально не наблюдался».
Последние слова — явное заблуждение. Возможно, они
означают, что персонал радара не видел объект. Изменение
скорости — еще одно доказательство, что он не был метеором.
«Голубая книга» в другом документе замечает, что «объект
вошел [в атмосферу] над Кубой и, по-видимому,
упал в
пересеченной местности к западу от Юреки, штат Юта. Он был
достаточно ярким для того, чтобы вызвать срабатывание
фотоэлемента, управляющего уличным освещением города».
По словам представителя базы ВВС Неллис, радар не
может засечь метеор. В лучшем случае он может зафиксировать
на короткое время его ионизированный след, который не
выглядит как одна движущаяся «метка».
Капитан Герман
Гордон Шилдс с базы ВВС Хилл
рассказал, что в тот день он пролетал на самолете С-119 на
высоте 8500 футов над уровнем моря. Примерно в двух милях к
западу от города Ла-Вэн, штат Юта, яркий свет стал заливать
кабину. Поначалу он подумал, что это посадочные фары другого
самолета, но, когда яркость выросла еще больше, эта версия
отпала. Свет исходил из места,
закрытого панелью приборов,
так что ни он, ни сидящий справа лейтенант Ларсон не видели
источник света.
Разворачиваясь, они увидели на земле объекты настолько
яркие, что все в радиусе 5-10 миль было освещено как днем.
Освещенная зона в диаметре достигала миль двадцать. Объекты
на земле и холмы, окружающие их, были отчетливо видимы.
Потом яркость света стала быстро снижаться и в этот момент он
увидел НЛО слева на фоне холмов, между крылом и нижней
Достарыңызбен бөлісу: