Техническое задание на капитальный ремонт главного паркового пути №2 в части замены деревянных шпал на железобетонные на площадке электродепо



Дата26.02.2016
өлшемі109.9 Kb.
түріТехническое задание
Приложение 2

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

На капитальный ремонт главного паркового пути №2 в части замены деревянных шпал на железобетонные на площадке электродепо «Невское».


  1. Общие сведения.

Главный парковый путь № 2 (инв. № 4000095) на площадке электродепо «Невское» введен в эксплуатацию 01.12.1986 года. Путь оборудован контактным рельсом. Капитальный ремонт пути не проводился и необходим в связи с отступлением от норм содержания колеи в плане и по уровню – наличие просадок, обусловленных кустовой гнилостью шпал и наличием на шпалах сквозных трещин, загрязненностью балласта и наличием пылеватости свыше 30%. Из-за состояния шпал, в том числе кронштейновых, создаются трудности с содержанием пути и контактного рельса по шаблону

Капитальному ремонту подлежит участок главного паркового пути № 2 длиной 312,75м в границах от стыка рамного рельса стрелки №2 до светофора РБ-6. Подлежит полной замене весь объем щебеночного балласта, который вывозится с пути №2 и разгружается на треугольньнике между стрелочными переводами №77 и 71 на площадке э/депо «Невское», где вручную производится его планировка. Деревянные шпалы меняют на старогодние железобетонные шпалы на щебеночном основании (фракция 20-40мм), толщиной слоя не менее 20см под нижней пластью шпал. При капремонте устанавливаются 341 ж/б старогодняя шпала ГОСТ 10629-88 тип Ш-1 (под скрепления КБ-50), 156 деревянных шпал под кронштейны контактного рельса и 4 бруса дл.3,75м под установку автостопов.

На время производства работ движение по главному парковому пути №2 закрывается и движение поездов в депо и из депо осуществляется по главному парковому пути №1.

Капремонт главного паркового пути №2 производится в стесненных условиях – с одной стороны расположен первый главный путь, по которому на время работ движение не ограничивается (контактный рельс постоянно под напряжением), с другой стороны – обкаточный путь №42, по которому не ограничено маневровое движение подвижных составов. Парковый путь № 61 от пешеходной дорожки огражден металлической оградой, по которой проложен кабель. Для проезда техники к месту производства работ устраиваются два временных переезда из деревянных шпал, которые по окончании работ разбираются. На время производства работ делаются временные разрывы в контактном рельсе паркового пути № 60 и главного паркового пути №1.

Демонтируемый на время ремонтных работ контактный рельс, длиной 283 м, устанавливается рядом на коротышах, нарезанных из снятых шпал.

До начала работ на главный парковый путь №2 доставляется погрузчик, который остается на пути до тех пор пока не будет уложен заново путь. Разборка пути идет от рампы в сторону депо. Со стороны депо для вывоза снятых материалов по заявке Службы пути подается электровоз с платформой. Второй погрузчик работает на пожарном проезде или на площадке складирования верхнего строения пути Службы пути.

Работа по капитальному ремонту главного паркового пути №2 на площадке электродепо «Невское» включена в Перечень работ Ремонтного фонда Службы пути на 2011 год (заявка № 1403854).

Выполнение указанных работ капремонта обеспечит безопасность движения поездов и увеличит межремонтные сроки службы элементов верхнего строения пути.

Сроки выполнения работ: 01.07.2011г. – 31.08.2011г.


II. Требования к выполнению работы.
1. Капитальный ремонт должен быть осуществлен по разработанному подрядчиком проекту производства работ (ППР) в соответствии с «Инструкцией по текущему содержанию пути и контактного рельса «Петербургского метрополитена», утвержденной Приказом № 929/Н от 29.12.2010 года.

2. В составе ППР необходимо разработать раздел «Перечень мероприятий по охране окружающей среды», руководствуясь «Регламентом взаимодействия подразделений метрополитена со сторонними организациями при выполнении работ в части обращения со строительными отходами» (приказ №272 от 20.04.2011г.).

3. Гарантия на выполненные работы должна быть не менее 3 лет.

4. Необходимо наличие выдаваемого осуществляющей строительство саморегулируемой организацией действующего Свидетельства о допуске к работам, указанных в «Перечне видов работ, которые оказывают влияние на безопасность объектов строительства», в том числе по следующим пунктам наименования видов работ – п.20.1. – Устройство сетей электроснабжения напряжением до 1кВ включительно, п.26.8. – Устройство железнодорожного перехода, п.№ 27.7. -.Устройство пути метрополитена, а также сертификатов на используемые материалы.

5. Используемые материалы верхнего строения пути должны иметь ГОСТ или ТУ, принятые в Петербургском метрополитене.

6. Обязательно наличие лицензии на осуществление деятельности по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке, размещению опасных отходов с предоставлением сопутствующих лицензий, либо наличие договоров с предприятиями, осуществляющими указанную деятельность. По окончании работ Заказчику предоставляется по установленной форме отчет о размещении отходов (приказ №272 от 20.04.2011г.).

7. Подрядчик вывозит с места производства работ строительный мусор в объеме 339,65 м3 на указанные Заказчиком места, при этом 271,48м3 выгружается с последующей планировкой в треугольнике между стрелочными переводами №77 и 71 на площадке э/депо «Невское», а строительный мусор в объеме 68,17 м3 Подрядчик передает Заказчику по Акту. Так же по Акту Подрядчик передает Заказчику металлолом (снятые скрепления) весом 1,95т.

8. Работы производить в соответствии с требованиями Инструкции «О порядке производства работ сторонними организациями в эксплуатируемых сооружениях Петербургского метрополитена» (приказ №929 от 29.12.2010г.)

9. Подрядчик должен учесть стоимость потребляемой в процессе выполнения работ электроэнергии в уменьшение сметной стоимости капремонта.

10. Работы капремонта проводятся в рабочие и выходные дни с 8.00 до 20.00 часов.


III. Состав и содержание работы.
1. Капитальный ремонт главного паркового пути №2 на площадке электродепо «Невское» включает в себя следующие виды работ:


№№

п/п


Наименование работ

Единица

измерения



Количество




1

Разборка пути на деревянных шпалах тип рельсов Р50

м

312,75




2

Разборка щебеночного балласта вручную

м3

271,48




3

Демонтаж электросоединителей

шт

40




4

Демонтаж изолирующих стыков рельсов Р50

шт

48




5

Демонтаж пешеходного перехода (ж/б плиты 1шт. 2*1,3*0,15м3 и 4шт. 1*1*0,09м3)

м3

0,75




6

Устройство временного переезда (из шпал 4*10м2)

переезд

2




7

Вырезка средней части шпал (коротыши для установки демонтированного контактного рельса 114+3=117)

шпала

120




8

Демонтаж контактного рельса (283+4*2)

м

291




9

Демонтаж концевых отводов контактного рельса

шт

6




10

Укладка пути на старогодние ж/б шпалы рельсы Р50

м пути

212,75




11

Старогодние железобетонные шпалы

шт.

341




12

Укладка пути на деревянных шпалах рельсы Р50

м пути

100




13

Брус длиной 3,75м

шт

4




14

Устройство щебеночного основания

м3

282,41




15

Щебень фракция 20-40мм (282,41*1,26)

м3

355,8366




16

Приварка электросоединителей

шт

40




17

Монтаж изолирующих стыков рельсов Р50

шт

48




18

Монтаж контактного рельса

м

291




19

Установка концевых отводов контактного рельса

шт

6




20

Отделка контактного рельса

м

291




21

Отделка концевых отводов контактного рельса

шт

6




22

Монтаж пешеходного перехода (ж/б плиты 5шт/0,75м3)

м3

0,75




23

Выправка пути на деревянных шпалах перед сдачей в эксплуатацию

м пути

100




24

Выправка пути на ж/б шпалах перед сдачей в эксплуатацию

м пути

212,75




25

Погрузчики одноковшовые

маш/смена

180




26

Погрузка на а/м строительного мусора вручную

т

691,64




27

Вывоз строительного мусора на расстояние до 1км

т

691,64




28

Планировка щебеночного покрытия вручную

м2

300



2. Материалы, полученные от разборки, пригодные для дальнейшего использования, или металлический лом должны быть складированы на площадке, указанной Заказчиком. Состояние материалов, полученных от разборки, определяется комиссионно и по Акту передаются Заказчику.

3. Работы должны выполняться согласно графику производства работ, указанного в ППР и в соответствии с заданными объемами.

4. Работы производятся с соблюдением техники безопасности, природоохранных, противопожарных и антитеррористических мероприятий.


IV. Порядок контроля и приемки работ.
Представитель Службы пути, назначенный приказом по Службе, осуществляет технический надзор за качеством выполняемой работы и сроком её выполнения. При нарушении технологии производства работ, отступлении от требований технической документации или при применении материалов, не соответствующих ГОСТ или ТУ, работы прекращаются по указанию лица, осуществляющего технадзор, и устанавливается срок устранения нарушений номерным указанием, которое обязательно к выполнению.

На работы, которые согласно технологии производства работ будут скрыты другими видами работ, должны быть оформлены акты освидетельствования скрытых работ с обязательным присутствием представителя технического надзора Службы и подрядчика. Приемка выполненных работ по «Капитальному ремонту главного паркового пути № 2 в части замены деревянных шпал на железобетонные на площадке э/д «Невское»

Приемка выполненных работ по «Капитальному ремонту главного паркового пути № 2 в части замены деревянных шпал на железобетонные на площадке э/д «Невское» производится на объекте комиссионно представителями Заказчика и Подрядчика с оформлением акта сдачи – приемки выполненных работ, на основании, которого оформляются акты формы КС-2 и КС-3. При приемке проверяются объемы, номенклатура и качество выполненных работ.
V. Состав документации.
До начала проведения работ Подрядчик передает Заказчику согласованный со всеми причастными лицами проект производства работ (ППР).

По завершении работ Заказчику передается исполнительная документация:

- сертификаты (паспорта) на использованные материалы,

- счета - фактуры на приобретенные и использованные материалы,

- акт приемки выполненных работ и затрат по унифицированной форме КС-2,

- справка о стоимости выполненных работ и затрат по унифицированной форме КС-3.

- геодезическая съемка отремонтированного участка главного паркового пути №2

на площадке э/д «Невское»,



- Акты передачи строительного мусора и металлолома.


Достарыңызбен бөлісу:


©dereksiz.org 2019
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет