Территориального планирования кировской области положения о территориальном планировании


Мероприятия в сфере развития транспортной инфраструктуры регионального значения



бет10/17
Дата14.06.2016
өлшемі3.04 Mb.
#134769
1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   ...   17

2.9Мероприятия в сфере развития транспортной инфраструктуры регионального значения


Таблица 2.9 18 Перечень объектов территориального планирования в сфере развития транспортной инфраструктуры


п/п


Мероприятия территориального планирования и планируемые объекты капитального строительства

Местоположение объекта

Последовательность выполнения мероприятий

Основания для включения мероприятия в Схему территориального планирования

Примечание



Размещение транспортно-логистического центра на базе следующих промышленных узлов городов

Киров – Кирово-Чепецк

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года




Котельнич

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года




Мероприятия в сфере совершенствования инфраструктуры автомобильного транспорта



Строительство обходов населенных пунктов

Северо-западный участок обхода г. Кирова (от моста через реку Вятка у Гнусино до Советского тракта)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

Протяженность – 21,01 км, техническая категория – II.

Обход г .Уржум (с южной и западной стороны города)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

Протяженность – 6,73 км, техническая категория – III.

Обход Нововятска – Бурмакино

2016 г. – 2025г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области

Протяженность – 19,0 км, техническая категория – I.

Обход г. Котельнич (с юго-западной стороны города)

2016 г. – 2025г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области

Протяженность – 7,0 км, техническая категория – II.

Обход г. Яранск (с юго-восточной части города)

2016 г. – 2025г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области

Протяженность – 4,1 км, техническая категория – III.

Обход г. Вятские Поляны (с южной стороны города)

2016 г. – 2025г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

Протяженность – 5,1 км, техническая категория – III.

Обход г. Слободской (с южной части города)

2025 г. – 2030г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»

Протяженность – 8,0 км, техническая категория – III.

Обход пгт Афанасьево (с южной части города)

2025 г. – 2030г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»

Протяженность – 4,5 км, техническая категория – III.

Обход пгт Суна (с восточной части поселка)

2025 г. – 2030г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»

Протяженность – 7,2 км, техническая категория – III.

Обход пос. Кырчаны (с западной и южной части поселка)

2025 г. – 2030г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»

Протяженность – 2,9 км, техническая категория – III.

Обход г. Кирово-Чепецк (с южной части города)

2025 г. – 2030г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»

Протяженность – 8,9 км, техническая категория – III.

Обход пгт Богородское (с восточной части поселка)

2025 г. – 2030г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»

Протяженность – 4,72 км, техническая категория – III.



Перевод автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в автомобильные дороги федерального значения

Санкт-Петербург – Вологда – Киров – Пермь (протяженностью 417,15 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года




Нижний Новгород – Шахунья – Яранск (протяженностью 75,16 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года




Киров – Малмыж – Казань, (протяженностью 275,35 км)

2011 г. – 2015г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области






Реконструкция автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в целях совершенствования межрегиональных связей

а/д Луза – Лальск – граница Коми (протяженностью – 110,8 км)

2016 г. – 2030г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области




а/д Подосиновец – граница Вологодской области (протяженностью – 45,0 км)

2016 г. – 2030г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области




а/д Афанасьево – Глазов (протяженностью – 63,4 км)

2016 г. – 2030г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области






Строительство автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в целях совершенствования межрегиональных связей

а/д Уржум – Буйское – граница Марий Эл – (протяженностью – 9,9 км).

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года




а/д Киров – Кирово-Чепецк – Зуевка – Фаленки – граница Удмуртии (протяженностью – 12,76 км).

2011 г. – 2015г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области




а/д Киров – Котлас – Архангельск (протяженностью – 210,101 км).

2011 г. – 2020г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области




а/д Луза – Сусоловка – граница Архангельской области (протяженностью – 25,7 км)

2016 г. – 2030г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года




а/д Уга – граница Коми (протяженностью – 13,1 км)

2016 г. – 2030г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области




а/д Уни – Канахинцы – Уть – граница Удмуртской Республики (протяженностью – 6,0 км)

2016 г. – 2030г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области




а/д Санчурск – Корляки – Рассвет – граница Нижегородской области (протяженностью – 3,5 км)

2016 г. – 2030г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области




а/д Шаваржаково – граница Республии Марий Эл (протяженностью – 5,4 км)

2016 г. – 2030г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»






Реконструкция автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в целях совершенствования межрайонных связей

а/д Зуевка (Зуевский район) – Богородское (Богородский район) – Кырчаны (Нолинский район) (протяженностью – 92,3 км)

2016 г. – 2030г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области




а/д «Киров – Малмыж – Вятские Поляны» – Раменье – Нижнеивкино (Куменский район) (протяженностью – 22,7 км)

2016 г. – 2030г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области




а/д Фаленки (Фаленский район) – Уни (Унинский район) (протяженностью – 74,0 км)

2016 г. – 2030г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области




а/д Казань – Пермь (протяженностью – 52,3 км).

2016 г. – 2030г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области






Строительство автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в целях совершенствования межрайонных связей

а/д Кирово-Чепецк (Кирово-Чепецкий район) – Слободской (Слободской район) (протяженностью – 44,0 км)

2011 г. – 2015г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области




а/д Каринка – Ардашевкий (Кирово-Чепецкий район) – Рябово (Зуевский район) (протяженностью – 8,2 км)

2011 г. – 2015г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области




а/д Каринка (Кирово-Чепецкий район) – Верхобыстрица (Куменский район) (протяженностью – 18,0 км).

2011 г. – 2015г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области




а/д Красная Поляна – Дым-Дым-Омга (Вятскополянский район) – Преображенка – Константиновка (Малмыжский район) – Кильмезь (Кильмезкий район) (протяженностью – 39,3 км)

2011 г. – 2015г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области




а/д Опарино (Опаринский район) – Даровской (Даровской район) (протяженностью – 12,89 км)

2011 г. – 2015г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области




а/д Малиновка (Вятскополянский район) – Гремячка (Вятскополянский район) (протяженностью – 1,04 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Зуевка (Зуевский район) – Яковкинцы (Зуевский район) (протяженностью – 2,5 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д «Зуевка – Богородское – Кырчаны» – Рябово (Зуевский район) (протяженностью – 1,2 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Поджорново (Зуевский район) – Мотоус (Зуевский район) (протяженностью – 5,0 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Посохи (Зуевский район) – Чепецкий (Зуевский район) (протяженностью – 3,0 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Подъезд к д. Лужанка (Кикнурский район) (протяженностью – 1,3 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Максимовский (Кильмезкий район) – Чернушка (Кильмезкий район) (протяженностью – 3,25 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Чернушка (Кильмезкий район) – Аркульский (Кильмезкий район) (протяженностью – 0,7 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д «Зуевка – Богородское – Кырчаны» – Ильинское (Немский район) (протяженностью – 3,2 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Нема (Немский район) – Колобово (Немский район) (протяженностью – 4,2 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Нема (Немский район) – Слудка – Медведково (Немский район) (протяженностью – 2,2 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Лаж (Лебяжский район) – Индыгойка (Лебяжский район) (протяженностью – 1,0 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Лебяжье – Лаж – Кузнецово (Лебяжский район) (протяженностью – 0,8 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Криуша – Советск – Лебяжье – Марчата – Мари Байса (Лебяжский район) (протяженностью – 1,0 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Криуша – Советск – Лебяжье – Марчата – Мелянда (Лебяжский район) (протяженностью – 0,65 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Подъезд к с. Сретенск (Нолинский район) (протяженностью – 1,8 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д «Котельнич – Свеча – Ленинское – граница Костромской области» – Самоулки (Свечинский район) (протяженностью – 1,17 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Подъезд к д. Манкинерь (Уржумский район) (протяженностью – 1,0 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Подъезд к д. Танабаево (Уржумский район) (протяженностью – 1,7 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Криуша – Советск – Лебяжье – Марчата – Адово (Уржумский район) (протяженностью – 0,5 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Марчата – Мари-Шуеть (Уржумский район) (протяженностью – 2,8 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д «Киров – Малмыж – Вятские Поляны» – Берсениха (Уржумский район) (протяженностью – 3,0 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Шурма (Уржумский район) – Максинерь (Уржумский район) (протяженностью – 3,0 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Кизерь – Савиново (Уржумский район) (протяженностью – 5,0 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Нижний Унур – Витля (Уржумский район) (протяженностью – 3,0 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Витля – Нуса (Уржумский район) (протяженностью – 2,5 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Полом – Баженово (Фаленский район) (протяженностью – 3,0 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Лазаренки – Орловица – Новостройка (Нагорский район) (протяженностью – 4,2 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Комарово – Чуваши (Унинский район) (протяженностью – 4,95 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Пижанка – Казаково – Щеглята (Новые) (Пижанский район) (протяженностью – 4,2 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Подъезд к ж/д ст. Великая (Юрьянский район) (протяженностью – 4,9 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Подъезд к д. Перескоки (Малмыжский район) (протяженностью – 0,85 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Порез – Пукшинерь (Малмыжский район) (протяженностью – 4,3 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Подъезд к д. Поречке Китяк (Малмыжский район) (протяженностью – 1,7 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Подъезд к д. Удмурт Китяк (Малмыжский район) (протяженностью – 2,0 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Преображенка – Тан (Малмыжский район) (протяженностью – 1,0 км)

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года

В соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России»

а/д Котельнич (Котельничский район) – Мирный (Оричевский район) (протяженностью – 18,45 км)

2016 г. – 2020г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




а/д Зуевка (Зуевский район) – Омутнинск (Омутнинский район) (протяженность – 76,9 км)

2016 г. – 2020г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




а/д Кикнур (Кикнурский район) – Санчурск (Санчурский район) (протяженностью – 6,0 км)

2016 г. – 2030г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области






Строительство искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения

два путепровода через железнодорожные пути на северо-западном участке обхода г. Кирова

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года




мост через р. Чепца на а/д Кирово-Чепецк – Слободской

2011 г. – 2015г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области




мост через р. Луза на а/д Луза – Лальск – граница Коми

2011 г. – 2015г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области




мост через р. Уржумка на а/д Обход г. Уржум

2011 г. – 2015г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года




путепровод через железнодорожные пути на а/д Обход г. Котельнич

2016 г. – 2020 г.

Предложение Управления дорожного хозяйства Кировской области




мост через р. Вятка на а/д Казань – Пермь

2016 г. – 2030г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р. Вятка на а/д Советск – Нолинск

2016 г. – 2020 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р. Вятка на а/д Обход г. Слободской

2021 г. – 2030 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р. Суна на а/д Обход пгт Суна

2021 г. – 2030 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р. Прямик на а/д Обход пос. Кырчаны

2021 г. – 2030 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р. Кырчанка на а/д Обход пос. Кырчаны

2021 г. – 2030 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




путепровод через железнодорожные пути на а/д Обход г. Кирово-Чепецк

2021 г. – 2030 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»






Реконструкция искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения

мост через р. Шерянка на а/д Криуша – Советск (протяженностью – 36,6 пог.м)

2016 г. – 2020 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Езжа на а/д Аверины – Езжа – Каменка – гр.Пермской обл. (протяженностью – 16,0 пог.м)м

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Иванцевка на а/д Белая Холуница – Кирс (протяженностью – 27,76 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Ломик на а/д Кырчаны – Нема – Кильмезь (протяженностью – 51,95 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Залесская Лала на а/д Луза – Лальск (протяженностью – 45,59 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Рассохский Рип на а/д Луза – Лальск (протяженностью – 22,78 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Малый Рип на а/д Луза – Лальск (протяженностью – 22,77 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Большой Рип на а/д Луза – Лальск (протяженностью – 22,78 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Аджимка на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 80,23 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Бурец на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 57,98 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Кырчанка на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 59,52 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Белозерка на а/д Омутнинск – Песковка – Кирс (протяженностью – 6,0 пог.м)

2016 г. – 2020 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Иж на а/д Киров – Советск – Яранск (протяженностью – 53,67 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Шердеш на а/д Яранск – Санчурск – Йошкар-Ола (протяженностью – 18,9 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Юма на а/д Котельнич – Свеча – Ленинское (протяженностью – 39,6 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Кокшага на а/д Криуша – Советск – Лебяжье (протяженностью – 60,27 пог.м)

2016 г. – 2020 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Ягодка на а/д Криуша – Советск – Лебяжье (протяженностью – 22,77 пог.м)

2016 г. – 2020 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Суна, км 92+154 на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 46,08 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Суна, км 92+505 на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 68,85 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Буй на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 69,90 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Туречка на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 23,12 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Кизерка на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 41,26 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Шурминка на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 49,95 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Ройка на а/д Киров – Малмыж – Вятские Поляны (протяженностью – 46,54 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




путепровод через а/д, км 12+565 на а/д обход г.Нововятска (протяженностью – 52,61 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




путепровод через а/д, км 16+950 на а/д обход г.Нововятска (протяженностью – 27,11 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Белая Холуница на а/д Киров – Белая Холуница (протяженностью – 137,0 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Слободка на а/д Киров – Белая Холуница (протяженностью – 14,06 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




мост через р.Летка на а/д Слободской – Нагорск (протяженностью – 137,0 пог.м)

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




Мероприятия в сфере совершенствования инфраструктуры железнодорожного транспорта



Проектирование железнодорожного сообщения

Маршрут: г. Киров – г. Кирово-Чепецк

2016 г. – 2020 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»






Организация скоростного сообщения электропоездов

На участке Киров – Балезино

2016 г. – 2020 г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года






Организация рельсового автобуса

сообщением Луза – Хриистофорово.

2016 г. – 2020 г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года






Модернизация пассажирских вокзалов

г. Вятские Поляны

2011 г. – 2020 г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года




г. Зуевка

2011 г. – 2020 г.

Мероприятия в сфере совершенствования инфраструктуры воздушного транспорта



Организация вертолетных площадок

Лузский район

2016 г. – 2020 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»

Для возрождения воздушного внутрирегионального авиационного сообщения

Верхнекамский район

2016 г. – 2020 г.

Советский район

2016 г. – 2020 г.

Вятскополянский район

2016 г. – 2020 г.

Кикнурский район

2021 г. – 2030 г.

Афанасьевский район

2021 г. – 2030 г.

Кильмезкий район

2021 г. – 2030 г.



Расширение сферы авиационного обслуживания населения области за счет открытия новых авиационных маршрутов, включая маршруты в дальнее и ближнее зарубежье».

Аэропорт Победилово (г. Киров)

2016 г. – 2020 г.

Стратегия социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года




Мероприятия в сфере совершенствования инфраструктуры водного транспорта



Реконструкция речных пассажирских терминалов

г. Киров

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»

Развитие речного транспорта для обеспечения туристских перевозок по р. Вятка и р. Луза

г. Котельнич

2011 г. – 2015 г.

г. Советск

2011 г. – 2015 г.

пгт Лебяжье

2011 г. – 2015 г.

п Медведок

2011 г. – 2015 г.

пгт Аркуль

2011 г. – 2015 г.

г. Малмыж

2011 г. – 2015 г.

г. Вятские Поляны

2011 г. – 2015 г.

пгт Лальск

2011 г. – 2015 г.

д. Егошинская

2011 г. – 2015 г.



Ликвидация паромных переправ, в связи со строительством мостов через реки области

г. Кирово-Чепецк

2011 г. – 2015 г.

Предложение ФГУП «РосНИПИ Урбанистики»




на а/д Казань – Пермь

2011 г. – 2015 г.

на а/д Советск – Нолиск

2016 г. – 2020 г.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   ...   17




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет