Учебное пособие для летного и диспетчерского состава га составила
жүктеу/скачать 1.76 Mb. Pdf көрінісі
|
| - ФРОНТАЛЬНЫЕ ТУМАНЫ
– образуются при прохождении атмосферных фронтов: ТФ, ХФ-1 рода, окклюзии по типу ТФ, стационарного, в клине холодного воздуха по трем причинам (Рис. 24): - увлажнение ХВ обложными осадками, выпадающими из слоисто-дождевых и высокослоистых облаков; - оседание разорванно-дождевых облаков до земли за счет увеличения влажности при испарении осадков; - понижение температуры в ХВ, вызванное адиабатическим расширением воздуха при падении давления перед фронтом. Ширина зоны фронтальных туманов 100-200 км, сливается с облаками, резко усложняя условия посадки. В районе аэродрома могут удерживаться около 3-6 часов. Туманы и густые дымки создают условия очень сложные для посадки самолетов из-за резкого ухудшения видимости, а включение бортовых фар при полете в тумане ночью приводит к возникновению светового экрана, к потере пространственного положения. При внезапном попадании ВС в условия ниже минимума, установленного для полетов по ПВП (ОПВП), снижение ниже приборной безопасной высоты в целях перехода на визуальный полет запрещается. В этом случае КВС обязан перейти на пилотирование ВС по приборам, развернуться на 180°, возвратиться на аэродром вылета или на запасной. При невозможности перейти на визуальный полет после разворота на 180°, КВС обязан приступить к на- бору нижнего безопасного эшелона, согласовав свои действия с диспетчером ОВД. 9.1.2. Пыльные бури Пыльная буря - это перенос ветром масс пыли, песка. Пыльные бури возникают летом и в переходное время при длительной засухе, резко ухудшают видимость, вертикальная мощность от нескольких см до сот метров, иногда сопровождается шквалистыми ветрами, связанными с кучево- дождевыми облаками, как внутримассовыми, так и фронтальными, особенно на ХВ 2-го рода. Длительные бури с резким ухудшением видимости возникают на периферии сближения с одной стороны антициклона, расположенного над Средним Уралом и циклона над Черным морем. За счет - увеличения барического градиента усиливаются ветры восточной четверти, которые вызывают по районам Ставрополья, Краснодарского края и в низовьях Дона сильные пыльные бури. Заход на посадку и посадка в условиях пыльной бури, а также визуальные полеты самолетов и вертолетов, при видимости хуже минимума или вызывающей сильную болтанку запрещается. Верхняя граница пыльных бурь сильно размыта, особенно, когда она сливается с мглой, простирающейся до больших высот. Поэтому определение высоты ее с самолета бывает затруднено, а длительный полет в условиях бури или мглы вызывает электризацию самолетов. Кроме широкой зоны пыльной и песчаной бури, можно встретить пыльные вихри высотой от 50-90м до 300м, возникающие в послеполуденные часы в тихую и жаркую погоду при ясном небе. При встрече с пыльной бурей на маршруте экипаж обязан обходить ее визуально или проходить над ней. жүктеу/скачать 1.76 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|