Классификация железнодорожных путей

145 
к станции перегонов и не имеют отклонений на стрелочных переводах. При-
ёмо-отправочные пути предназначены для приёма поездов на станцию, сто-
янки и отправления на перегон. На крупных станциях пути, предназначенные 
для выполнения однородных операций, объединяют в парки. 
К путям специального назначения относят подъездные пути (промыш-
ленного железнодорожного транспорта), предохранительные и улавливающие 
тупики. 
10.4. Водные пути
Водный путь — участки водоёмов и водотоков, используемые для судо-
ходства и лесосплава. Любой водный судоходный путь, включающий реки, 
озёра, моря, океаны и каналы. 
Критерии водного пути: 
-должен быть достаточно глубоким для проходимости по ним судов; 
-должен быть достаточно широким для прохода в ширину несколько су-
дов; 
-должен быть свободен от преград для навигации, таких как водо-
пады и пороги, или иметь пути их обхождения (напр., каналы и судоприем-
ники); 
-течение в водном пути должно быть достаточно спокойным. 
Водные пути используются как баржами для животных, так и танке-
рами и лайнерами в океанах. В России крупнейшим водным путём явля-
ется Волго-Балтийский. 
Водные пространства, используемые для судоходства и сплава леса, раз-
деляются на внешние и внутренние. В зависимости от характера использова-
ния внутренние водные пути делятся на судоходные и сплавные. К внешним 
водным пространствам относят океаны, внешние моря, заливы. Внутренние 
водные пути подразделяются на естественные (внутренние моря, озёра и реки) 
и искусственные (шлюзованные реки, судоходные каналы, искусственные 
моря, водохранилища). Водные пути более экономичны для перевозки грузов 
и пассажиров, чем другие виды путей сообщения. 

жүктеу/скачать 4.44 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: