Учебное пособие хабаровск Издательство тогу 2015

53 
4. ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ЦЕНТРЫ 
4.1. Транспортно-логистическая система 
Под транспортно-логистической системой понимается совокупность 
потребителей и производителей услуг, а также используемые для их оказания 
системы управления, транспортные средства, пути сообщения, сооружения и 
иное имущество. В другом определении говорится о том, что транспортно–
логистическая система – совокупность объектов и субъектов транспортной и 
логистической инфраструктуры вместе с материальными, финансовыми и ин-
формационными потоками между ними, выполняющая функции транспорти-
ровки, хранения, распределения товаров, а также информационного и право-
вого сопровождения товарных потоков.
Более детальными функциями данной логистики являются:
1) персонал, который занимается осуществлением этих задач (грузчики, 
водители);
2) классификация транспортных средств (по объёмам, м³);
3) ценовая политика (на рабочую силу, на ГСМ, предоставление транс-
портных услуг). 
Чтобы транспортно–логистическая система могла четко функциониро-
вать, требуется соответствующая инфраструктура. Процессы перемещения то-
варов, складирования и хранения и сопровождающие их информационные по-
токи требуют определённых технических средств. Эти средства составляют 
инфраструктуру логистики, а их взаимосвязи создают логистическую систему. 
Инфраструктура должна обеспечивать чёткое и бесперебойное выполнение 
всех логистических функций.
В состав инфраструктуры транспортной логистики входят: 

транспортные пути всех видов транспорта, в том числе трубопровод-
ного, а также транспортные узлы, а именно морские, речные и авиа-
ционные порты, контейнерные терминалы, железнодорожные пере-
грузочные и сортировочные станции, терминалы комбинированного 
транспорта; 

здания и постройки, позволяющие осуществлять складирование и 
хранение вместе с их техническим оснащением, позволяющим осу-
ществлять манипуляции с грузами и реализовывать основные функ-
ции, например, комплектацию, декомплектацию и упаковку, а также 
покрытие пола, погрузочно-разгрузочные фронты, рампы; 

54 

элементы узловой инфраструктуры логистики, такие, как распреде-
лительные центры, центры логистических услуг, транспортно-склад-
ские объекты; 

устройства и средства переработки и передачи информации вместе с 
соответствующим программным обеспечением. 
Основной функцией логистики является транспортировка, которая за-
ключается в перемещении продукции транспортным средством по определен-
ной технологии в цепи поставок и состоит из логистических операций и функ-
ций. 
Основные задачи транспортной логистики, заключаются в следую-
щем: 
­ 
выбор типа транспортного средства; 
­ 
выбор вида транспортного средства; 
­ 
совместное планирование транспортных процессов со складскими и 
производственными операциями; 
­ 
совместное планирование транспортных процессов на различных ви-
дах транспорта; 
­ 
обеспечение технологического единства транспортно-складского 
процесса; 
­ 
определение рациональных маршрутов поставки. 
Все эти задачи решаются в комплексе. 
Транспорт – это отрасль материального производства, осуществляющая 
перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транс-
порт относится к сфере производства материальных услуг. 
По назначению выделяют две основные группы транспорта: 
1. Транспорт общего пользования – отрасль народного хозяйства, кото-
рая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и населе-
ния в перевозках грузов и пассажиров. Транспорт общего пользования обслу-
живает сферу обращения и население. Его часто называют магистральным 
(магистраль – основная, главная линия в какой-нибудь системе, в данном слу-
чае, в системе путей сообщения). Понятие транспорта общего пользования 
охватывает железнодорожный транспорт, водный транспорт (морской и реч-
ной), автомобильный, воздушный транспорт и транспорт трубопроводный). 
2. Ведомственный транспорт – внутрипроизводственный транспорт, а 
также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным 
организациям. 

55 

жүктеу/скачать 4.44 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: