Учебное пособие п авлодар удк
Никольская (в Пятирыжске), Никольская (в Чернорецке), Козьмо -
жүктеу/скачать 7.98 Mb. Pdf көрінісі
|
| Никольская (в Пятирыжске), Никольская (в Чернорецке), Козьмо -
Демьяновская (в Железенке^ / Павлодарский уезд особенно широкую торговлю вел солью, обеспечивая потребности Казахстана и Западной Сибири. Соль составляла до 60% грузооборота по Иртышу. В 1861г. за коряковской солью совершил рейс до Павлодара первый пароход «Ура». В последний четверти века свой пароход завели купцы Айтыкины. В 1880г. с ыло налажено пароходное сообщение по маршруту Сем ипал £ тинск-Павл одар-Тюмень. Г рузооборот павлодарских пристаней к 1905г. составил более 2 млн. пудов. Павлодарский уезд отправлял на продажу табак, арбузы (в 1888г., например, бол ее 2 тыс. штук). Гк влодар становился одним из крупнейших центров торговли 75 хлебом. В 1899г. через него прошло 200 тыс. пудов муки и 300-400 тыс. пудов зерна [16. с .59]. На развитии торговли сказались первые успехи промышленного производства. В 1874г. в уезде было 4 кожевенных, 3 салотопенных и 1 кирпичный завод, производивших продукции на 15 тыс. руб. К концу XIX в. только в Павлодаре работало 6 поде оны х заводов - мыловаренный, 2 салотопенных, 3 кирпичных, н: которых было занято 13 рабочих и производилось продукции на 7.3 тыс. руб. Всего же в уезде насчитывалось 119 мельниц, кожевенных, маслобойны х, мыловаренных, свечных и пр. предприятий. В 1899г. в Павлодаре были созданы судоремонтные мастерские имевшие несколько станков литейку. Это был первый росток индустриального развития края. В 1888г. Поповым был построен Спасский завод, на котором началась жүктеу/скачать 7.98 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|