Введение. Пояснительная записка Изм. 2 Эксплуатационная часть 6



бет2/9
Дата27.12.2023
өлшемі124 Kb.
#488189
түріПояснительная записка
1   2   3   4   5   6   7   8   9
записка

ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ЧАСТЬ


В моем курсовом проекте были даны следующие данные : расчетная длинна поезда – 1050 метров, примыкаемая к перегону станция – Б, место расположения переезда на перегоне – 3УП, устройства ограждения на перегоне – АПС, длинна проектируемого участка - 11,74 км, система сигнализации – трехзначная.


Затем по полученной кривой скорости в зависимости от интервала попутного следования, в данном случае 6 минут, и длинны поезда 1050 метров получили шесть спаренных сигнальных точек. Основное питание эти точки получают от силового трансформатора ОМ – 1,25 высоковольтной линии автоблокировки. Резервное питание осуществляется от линии ЛЭП через контрольные точки КТПО. Линейные цепи организованны по двухкабельным магистралям с использованием непутимизированных кабелей марки МКПАБ. При автоблокировке переменного тока с двусторонним движением предусмотрены линейные провода :
Н, ОН – смены направления при переключении одного из путей на двустороннее движение;
ДСН, ОДСН – двойного снижения напряжения, которым одновременно пользуются для передачи сигналов частотного диспетчерского контроля;
ИЧ, ОИЧ – извещения о приближении поезда к станции от предвходной сигнальной установки;
ЗС, ОЗС – включения мигающих огней на предвходном светофоре.
Цепь смены направления Н, ОН используют также для переключения кодирования при правильном и неправильном направлениях движения по данному пути перегона.
Приборы каждой сигнальной установки двухпутной автоблокировки размещают в релейном шкафу типа ШРУ.
На спаренных сигнальных установках у каждого проходного светофора устанавливают отдельный релейный шкаф и образуют две одиночные сигнальные установки соответствующих типов.
В данном случае : к станции Б на предвходном светофоре ставится тип релейного шкафа ОМ, на втором проходном светофоре – ОИ, далее ОП1, О и.т.д.
Автоматическая переездная сигнализация расположена на третьем блок-участке и расстояние от переезда до места с которого необходимо включить устройства АПС равно 0,28*скорсть max*t с.




Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет