Строительство, эксплуатация и ремонт объектов НПП

Строительство, эксплуатация и ремонт объектов НПП

• 
  Абстрактная схема описания системы МНПП – совокупность характерных точек и элементарных участков между ними, описывающих систему МНПП на абстрактном уровне.
  
• 
  Аварийный ремонт – ремонт, обусловленный необходимостью ликвидации аварий и повреждений на трубопроводах.
  
• 
  Автоналивная станция (АНС) - пункты налива автомобильных цистерн на конечном пункте или наливной станции нефтепродуктопровода.
  
• 
  Автоналивная эстакада – сооружение, оборудованное устройствами, обеспечивающее выполнение операций по наливу нефтепродуктов в автомобильные цистерны
  
• 
  Агрегат – насос (насосный агрегат). На перекачивающих станциях применяются 2 вида А.: магистральные и подпорные.
  

• 
  Аномалия – показание, полученное в результате инспекции трубопровода, о нарушениях или отклонениях в сварном соединении и в стенке основного металла труб, которое может являться или не является реальным дефектом.
  

• 
  Антенно-мачтовые сооружения – объекты на линейной связи.
  

• 
  Арматура – устройства и детали (клапаны, вентили, выключатели и т. п.), не входящие в состав основного оборудования, но обеспечивающие его нормальную работу. Различают арматуру трубопроводную, электротехническую, печную и т.д.
  
• 
  Балластировка – метод фиксации размытых участков трубопроводов с помощью пригруз (балласта).
  
• 
  Вантуз – штуцер в верхней части трубопровода.
  

• 
  Внешний резервуарный парк (ВРП) - технологический пункт, не имеющий непосредственного контакта с магистральным трубопроводом. Сдача н/п во В.р.п. производится из РП перекачивающих станций или конечных пунктов. ВРП всегда принадлежит организации, не являющейся структурным подразделением АК (Мичуринский раздаточный блок).
  

• 
  Вертикальные стальные резервуары (РВС) – имеют стационарную крышу и изготавливаются из стальных листов размерами 1,5 на 6 м. Диаметры оснований составляют 40 м, высоты – до 20 м. Объемы таких резервуаров колеблются от 100 до 50 тыс. м³, толщина стенки – от 4 до 25 мм, максимальное избыточное давление над зеркалом нефтепродукта в них может быть не более 0,02 атм, а вакуум – не более 0,002 атм. Днище резервуаров покоится на песчаной подушке, щитовая кровля опирается на фермы, а у резервуаров большой вместимости – на центральную стойку. Наиболее распространены в резервуарных парках нефтепродуктов.
  
• 
  Вертикальные стальные резервуары с плавающей крышей (РВСПК) - отличаются от РВС тем, что они не имеют стационарной крыши. Роль крыши исполняет пустотелый цилиндрический короб, плавающий поверх нефтепродукта, опускающийся вместе с ним вниз при опорожнении резервуара и поднимающийся вверх при заполнении резервуара нефтепродуктом. Применяются в резервуарных парках ГПС и ППС.
  

• 
  Вертикальные стальные резервуары с понтонами (РВСП) - по конструкции аналогичны резервуарам РВС, т.к. имеют стационарную крышу. Отличие состоит в том, что поверхность нефтепродукта не открытая, а на ней плавает понтон, металлический или синтетический, призванный уменьшить испарение нефтепродуктов. Этот понтон перемещается по направляющим трубам и имеет систему петельных или иных уплотнений. Эти резервуары используют в резервуарных парках для легких нефтепродуктов в условиях повышенной температуры, чтобы снизить их испаряемость.
  
• 
  Внутритрубная диагностика - комплекс работ, обеспечивающий получение информации о дефектах и особенностях трубопровода с использованием внутритрубных инспекционных снарядов, в которых реализованы различные виды неразрушающего контроля; определение на основе этой информации наличия и характера дефектов; определение безопасных режимов эксплуатации трубопровода или необходимости его ремонта с точной локализацией мест проведения.
  
• 
  Глубина дефекта – предполагаемая максимальная глубина потери металла или трещины поперечного сварного шва.
  
• 
  Горизонтальные стальные резервуары (РГС) - резервуары небольшого объема (до 100 м³) используют, как правило, для сбора утечек нефтепродуктов; большие емкости (до 10 000 м³) используют для специального и, в частности, подземного хранения нефтепродуктов.
  
• 
  Градуировка (калибровка) резервуара – составление градуировочных характеристик с интервалом в 1 см, позволяющих определить количество продукта на высоте уровня. Необходима для определения вместимости резервуара.
  
• 
  Генеральный план – схема генерального плана перекачивающей станции (или другого объекта) с сохранением определенного масштаба изображаемых объектов.
  
• 
  Геологические условия – тип грунтов, в которых уложен участок трубопровода, а также их просадочность. См. также Грунт.
  
• 
  Головная перекачивающая станция (ГПС) – перекачивающая станция, предназначенная для последовательной закачки нефтепродуктов в трубопровод и создания необходимого напора в начале первого участка. Как правило, Г.п.с. имеет резервуарный парк для накапливания необходимых для перекачки объемов нефтепродуктов, их количественного учета и для компенсации неравномерности поступления и откачки нефтепродуктов. Используется также название Магистральная перекачивающая станция.
  
• 
  Грунт - обобщенное наименование рассматриваемое с инженерно-строительной точки зрения любой горной породы, залегающей преимущественно в пределах зоны выветривания коры земной. Виды грунтов (геологические условия) подводных и береговых траншей (рыхлые) классифицируются следующим образом:
  

• 
  пески пылеватые и мелкие;
  
• 
  пески мелкие;
  
• 
  пески средней крупности;
  
• 
  пески неоднородные зернового состава;
  
• 
  пески крупные;
  
• 
  пески гравийные и галечниковые;
  
• 
  супеси (супесчаный);
  
• 
  суглинки (суглинистый);
  
• 
  глины (глинистый);
  
• 
  предварительно разрыхленный скальный грунт;
  
• 
  заторфованный (торфяной).
  

• 
  Дефекты трубопровода - потенциально опасные отклонения геометрического или конструктивного параметра, толщины стенки или показателя качества металла трубы (или сварного шва), выходящие за рамки требований действующих нормативных документов, возникшие при изготовлении трубы, строительстве или эксплуатации трубопровода.
  
• 
  Дренажная защита – метод защиты от коррозии металла трубопровода, состоящий в возможности и периодическом удалении оседающей влаги.
  
• 
  Железнодорожная сливоналивная (наливная) эстакада (ЖД эстакада) – 1) сооружение у специальных железнодорожных путей, оборудованной сливоналивными устройствами, обеспечивающее выполнение операций по сливу нефтепродуктов из железнодорожных цистерн или (и) их наливу; 2) технологическое сооружение на конечном пункте или наливной станции нефтепродуктопровода для перевалки нефтепродукта на железнодорожный вид транспорта.
  
• 
  Железобетонные резервуары (ЖБР) - используют в резервуарных парках для длительного хранения больших партий нефтепродуктов.
  
• 
  Задвижка – запорное устройство на трубопроводе.
  
• 
  Кадастр земельный - систематизированный свод достоверных сведений о земле как главном средстве производства в сельской и лесной сфере. В З.к. указывается имя собственника земли, дается описание общей площади, места расположения участков, их конфигурация, состав угодий, их качество, доходность, цена земли. Наиболее совершенной принято считать германскую систему земельного кадастра. По этой системе учет ведется по двум видам документов: кадастру недвижимости, где дается сравнительная экономическая оценка земли, и земельной книге, в которой учитывается право собственности на землю.
  
• 
  Конечный (наливной) пункт (пункт приема нефтепродуктов, КП) – 1) конечный пункт нефтепродуктопровода, на котором нефтепродукты принимают из трубопровода в отдельные резервуары и далее либо отгружают потребителям (автомобильным, водным или железнодорожным транспортом), либо переваливают на другую трубопроводную систему; 2) технологический пункт, являющийся конечной точкой направления перекачки; обязательно имеет в своем составе РП и не имеет магистральных насосных агрегатов; может принадлежать структурному подразделению АК (Брянский НП) или иной организации (Курская нефтебаза); на К.п. может производиться отпуск н/п в ж/д и (или) автоцистерны, а также сдача во внешние резервуарные парки.
  
• 
  Капитальный ремонт (капремонт, КР) - ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса объекта с заменой или восстановлением любых его составных частей, включая базовые.
  
• 
  Катодная защита - метод защиты от коррозии металла трубопровода, стальных резервуаров и оборудования, состоящий в уменьшении потенциалов, вызывающих электрохимическую коррозию.
  
• 
  Контроль технического состояния трубопровода – проверка соответствия значений параметров и характеристик трубопровода требованиям проектной, строительной и эксплуатационной документации и определение на этой основе одного из заданных видов технического состояния в данный момент времени.
  
• 
  Коррозия металлов – разрушение металлов вследствие химического или электрохимического взаимодействия их с коррозионной средой. При коррозии металла происходит не только потеря его массы, но и снижение механической прочности, пластичности и других свойств.
  

• 
  Линейная производственно-диспетчерская станция (ЛПДС) – производственное подразделение ОАО, обеспечивающее бесперебойную работу и эксплуатацию оборудования, а также хозяйственную деятельности двух или более перекачивающих станций и участков нефтепродуктов, закрепленных за ними.
  

• 
  Ландшафт географический - относительно однородный участок географической оболочки, отличающийся закономерным сочетанием ее компонентов (рельефа, климата, растительности и др.) и морфологических частей (фаций, урочищ, местностей), а также особенностями сочетаний и характером взаимосвязей с более низкими территориальными единицами. Структуру каждого географического ландшафта определяют процессы обмена веществом и энергией. /БСЭ/
  

• 
  Линейная часть МНПП (ЛЧ) – 1) собственно трубопровод, состоящий из линейных участков, с устройствами защиты трубопроводов от коррозии, линиями электропередач для собственных нужд, линиями устройств связи и телемеханики, дорогами и сооружениями защиты окружающей среды; 2) сам трубопровод и линейные сооружения, обеспечивающие его функционирование:
  

• 
  линейная запорная и регулирующая аппаратура;
  
• 
  линии электропередачи и связи;
  
• 
  вдольтрассовые дороги;
  
• 
  средства катодной и электрохимической защиты;
  
• 
  сооружения линейных служб эксплуатации;
  
• 
  сооружения защиты окружающей среды
  
• 
  пр.
  

• 
  Манифольды – камеры, где собраны задвижки, с помощью которых управляют потоками нефтепродуктов по трубопроводам, регулируют сброс и гашение ударной волны.
  
• 
  Магистральная перекачивающая станция – см. Головная перекачивающая станция.
  
• 
  Магистральный нефтепродуктопровод (МНПП) – 1) Трубопровод с избыточным давлением до 10 МПа, с комплексом подземных, наземных, надземных и подводных сооружений, предназначенный для транспортирования подготовленных (в соответствии с требованиями государственных стандартов и техническими условиями) нефтепродуктов от пунктов приемки до пунктов сдачи, технологического хранения или перевалки (передачи) на другой вид транспорта. 2) Фрагмент системы МНПП, ограниченный начальным (0 км) и конечным технологическими пунктами МНПП с врезанными отводами. МНПП состоит из простых участков МНПП, а простые участки МНПП – из элементарных участков МНПП. На одном МНПП может быть реализовано один или более направлений транспортировки, и наоборот, направление транспортировки может быть реализовано на одном или более МНПП.
  
• 
  Нивелировка (техническое нивелирование) – проверка отклонения от вертикали. Заключается в измерении уровня верха ЖБР и РВС, фундаментов ПРП, фундаментов сооружений и окраек наружного контура днища РВС.
  
• 
  Наливная станция – промежуточная перекачивающая станция, на которой нефтепродукты не только перекачивают, но и осуществляют частичный отпуск потребителям или перевалку на другие виды транспорта, поэтому Н.с. имеют резервуарный парк, обеспечивающий выполнение указанных функций.
  
• 
  Наливной пункт – см. Конечный пункт.
  
• 
  Насосная станция – см. Перекачивающая станция.
  
• 
  Нефтебаза - складское предприятие, состоящее из комплекса сооружений, установок и технических средств, предназначенных для приема, хранения и отпуска нефтепродуктов. В зависимости от общего объема резервуарного парка нефтебазы делятся на 3 категории в соответствии с СН и П 2.11.03-93:
  

• 
  I – свыше 100.000 м³;
  
• 
  II – свыше 20.000 м³ до 100.000 м³;
  
• 
  III – до 20.000 м³.
  

• 
  перевалочные;
  
• 
  распределительные;
  
• 
  базы хранения.
  

• 
  1 класс: более 500 тыс. т;
  
• 
  2 класс: от 100 до 500 тыс. т;
  
• 
  3 класс: от 50 до 100 тыс. т;
  
• 
  4 класс: от 20 до 50 тыс. т;
  
• 
  5 класс: менее 20 тыс. т.
  

В зависимости от номенклатуры хранимых нефтепродуктов различают нефтебазы для легковоспламеняющихся и горючих нефтепродуктов, а также нефтепродуктов общего назначения.

• 
  Нефтепродуктопровод (НПП) – трубопровод для перекачки нефтепродуктов. По стратегической важности НПП делятся на магистральные, соединительные и распределительные нефтепродуктопроводы (последние называются также отводами). По виду транспортируемого нефтепродукта эти трубопроводы могут называться керосинопроводами, бензинопроводами и т.д. Магистральная часть трубопровода может состоять из труб одного или различных диаметров (например, 300, 350, 500 мм) и иметь произвольный профиль. Обычно используются одно- или двухтрубные системы. Всего по нефтепродуктопроводам перекачивают более 10 видов и сортов светлых нефтепродуктов, основные из них – бензины, керосины, дизельные и печные топлива.
  
• 
  Обвалование - создание земляного вала вокруг резервуарного парка для защиты окружающей территории от аварийного розлива нефтепродукта.
  
• 
  Объект МНПП – обобщающее понятие для технологических элементов МНПП (элементарный участок, технологический пункт, технологическая зона, технологический агрегат).
  
• 
  Отвод – 1) нефтепродуктопровод, не имеющий ПС, подключенных к магистральному нефтепродуктопроводу или ответвлению, по которому поставляют нефтепродукты на предприятия потребления или распределения нефтепродуктов; 2) распределительный трубопровод, идущий от участка магистрального трубопровода к промежуточному потребителю (т.е. к ближайшим нефтебазам или распределительным блокам). Отводы могут быть одно- и двухниточными (как правило, причем одну трубу используют для перекачки бензина, другую – для перекачки дизельного топлива), находиться в действующем или отключенном состоянии. В действующем состоянии отводы находятся временно, поскольку включаются на тот промежуток времени, который достаточен, чтобы взять из магистрального трубопровода запланированное количество топлива. 3) разветвляющаяся (в общем случае) последовательность элементарных участков МНПП, начальной точкой которой является характерная точка МНПП типа «Точка врезки отвода», а конечными точками являются характерные точки МНПП, к которым привязаны технологические пункты МНПП типа «Попутная нефтебаза». Данное понятие описывает просто совокупность элементарных участков МНПП, принадлежащих конкретному отводу. Элементарный участок МНПП может входить только в один отвод.
  
• 
  Отрезок трубы – часть трубы элементарного участка МНПП, имеющая на всем своем протяжении одни и те же диаметр и толщину стенок. Свойствами О.т. является градуировочная характеристика.
  
• 
  Охранная зона – территория вдоль МНПП и вокруг технологических объектов МНПП, необходимая для обеспечения безопасной эксплуатации объектов МНПП.
  
• 
  Паспортизация - регламентируемая регистрация сведений по производственным объектам и объектам, информация о которых используется в бизнес-процессах предприятия.
  
• 
  Перекачивающая станция (насосная станция) нефтепродуктопровода (ПС) – 1) комплекс сооружений, оборудования и устройств, обеспечивающих прием и закачку нефтепродуктов в трубопровод; 2) сложное инженерное сооружение, необходимое для того, чтобы создать в трубопроводе требуемую для движения нефтепродуктов разность напоров. Делятся на головные (ГПС) и промежуточные (ППС) перекачивающие станции; 3) технологический пункт, имеющий в своем составе магистральные насосные агрегаты, обеспечивающие закачку н/п в МНПП (головные ПС) и прокачку его до пункта получения (промежуточные ПС). В состав могут (но не обязаны) входить РП. Как частный случай, ПС может быть расположена на территории НПЗ, в резервуарах которого производится измерение н/п для транспортировки. На площадке П.с. может производиться отпуск н/п в ж/д и (или) автоцистерны, а также сдача во внешние резервуарные парки.
  
• 
  Подводный переход (ПП) МНПП – система сооружений одного или нескольких трубопроводов при пересечении реки или водоема.
  
• 
  Подразделение – организация (или ее структурное подразделение), которой административно подчинен объект МНПП. Является свойством таких объектов МНПП, как элементарный участок и технологический пункт. П. может входить в структуру АК или нет (внешнее П.).
  

• 
  Потеря металла – изменение номинальной толщины стенки трубы, характеризующееся локальным утоньшением в результате механического или коррозионного повреждения или обусловленное технологией изготовления.
  
• 
  Протекторная защита - метод защиты от коррозии металла трубопровода и стальных резервуаров, состоящий в использовании электрополяризованных протекторов.
  

• 
  Попутная нефтебаза - технологический пункт, расположенный на отводе от МНПП и имеющий РП, на который производится сдача н/п непосредственно в процессе его перекачки по направлению транспортировки. П.н. принадлежит организации, не являющейся структурным подразделением АК.
  
• 
  Попутная перекачивающая станция – см. Промежуточная перекачивающая станция.
  
• 
  Промежуточная перекачивающая станция (ППС) – перекачивающая станция, находящаяся на границе соседних участков трубопроводов и предназначенная для создания дополнительного напора, обеспечивающего дальнейшую транспортировку нефтепродуктов. Используется также название Попутная перекачивающая станция.
  
• 
  Профиль элементарного участка МНПП – последовательный список точек элементарного участка МНПП с указанием их высоты над уровнем моряи расстояния от начальной точки элементарного участка МНПП.
  

• 
  Пункт налива автомобильных цистерн – технологическое сооружение на конечном пункте или наливной станции нефтепродуктопровода для перевалки нефтепродукта на автомобильный вид транспорта.
  

• 
  Пункт приема нефтепродуктов – см. Конечный пункт.
  
• 
  Резервуар – инженерная конструкция, предназначенная для приема, хранения, отпуска, учета нефтепродуктов.
  
• 
  Резервуарный парк перекачивающей станции (РП) – группа резервуаров, предназначенных для приема, хранения и выдачи нефтепродуктов и размещенных на территории, ограниченной по периметру территории или ограждающей стенкой при наземных резервуарах, противопожарными проездами – при подземных резервуарах и резервуарах, установленных в котлованах и выемках.
  
• 
  Ремонт - комплекс операций по восстановлению исправности, работоспособности, ресурсов объекта или их составных частей.
  
• 
  Раздаточный блок – пункт хранения н/п для использования на собственные нужды (синоним – топливо-раздаточный комплекс).
  
• 
  Распределительный трубопровод – см. Отвод.
  
• 
  Рекультивация – восстановление нарушенного растительного покрова после завершения строительства на объекте.
  
• 
  Средний ремонт оборудования - ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса оборудования и сооружений с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей, выполняемый в объеме, установленном нормативно-технической документацией.
  
• 
  Система магистральных нефтепродуктопроводов (система МНПП) – совокупность объектов МНПП и соединяющих их технологических трубопроводов, магистральных трубопроводов и отводов, участвующих в процессе транспортировки нефтепродукта от точки входа в систему до точки выхода из системы.
  
• 
  Смесевые резервуары – резервуары для приема части смесей для последующей раскладки по исходным нефтепродуктам. Располагаются на конечных пунктах и наливных станциях.
  
• 
  Соединительный трубопровод – нефтепродуктопровод, соединяющий нефтеперерабатывающий завод с головной перекачивающей станцией.
  
• 
  Текущий ремонт оборудования - ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности оборудования и сооружений и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных частей.
  
• 
  Технический коридор – 1) система параллельно проложенных трубопроводов по одной трассе, предназначенных для транспортирования нефти, нефтепродуктов, в том числе сжиженных углеводородных газов, или газа (газового конденсата); 2) территория, по которой проходит нефтепродуктопровод или система параллельно проложенных трубопроводов и коммуникаций, ограниченная с двух сторон охранными зонами.
  
• 
  Техническое диагностирование трубопровода (ТД) – определение технического состояния трубопровода, включая контроль технического состояния, поиск места дефекта и повреждения, прогнозирование технического состояния.
  
• 
  Техническое обслуживание - комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности объекта при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании (ГОСТ 18322-78).
  

• 
  Технологическая зона – группировочный объект МНПП, состоящий из однородных или выполняющих одну неделимую для целей настоящего проекта задачу технологических агрегатов.
  
• 
  Технологический агрегат – объект МНПП, который может входить в технологическую зону. Каждый Т.а. принадлежит определенному типу: магистральный насосный агрегат, подпорный насосный агрегат, резервуар, емкость утечек, технологический трубопровод, прочие.
  
• 
  Технологический трубопровод – 1) нефтепродуктопровод на ЛПДС, ПС, НП, предназначенный для внутриплощадочных технологических операциии, с поступающими, хранящими и откачиваемым (отгружаемыми) нефтепродуктами; 2) нефтепродуктопровод, находящийся внутри перекачивающей или наливной станции.
  
• 
  ТД - техническое диагностирование трубопровода.
  
• 
  Топливо-раздаточный комплекс (ТРК) – см. Раздаточный блок.
  
• 
  Трасса трубопровода - положение оси трубопровода, определяемое на местности ее проекцией в горизонтальной плоскости.
  
• 
  Труба элементарного участка МНПП – одна нитка трубы на элементарном участке МНПП. Состоит из отрезков, имеющих различную длину, диаметр и толщину стенок.
  
• 
  Трубопровод - сооружение из труб, соединенных чаще всего сварными, реже -фланцевыми, резьбовыми и прочими стыками для транспортировки жидкостей, газов, суспензий и пр. под действием разности давлений в различных сечениях. В зависимости от вида транспортируемого продукта трубопроводы называют также газопроводами, нефтепроводами, нефтепродуктопроводами, конденсатопроводами и т.д.
  
• 
  Трубопроводная арматура, виды:
  

• 
  Запорная (задвижки, клапаны, краны, заслонки);
  
• 
  Предохранительная (клапаны предохранительные);
  
• 
  Регулирующая (регуляторы давления, клапаны регулирующие);
  
• 
  Защитная (клапаны и затворы обратные, клапаны отсечные);
  
• 
  Распределительно-смесительная (краны, клапаны распределительно-смесительные).
  

• 
  Узел переходов – совокупности подводных переходов трубопроводов разного назначения, пересекающих водную преграду в одном техническом коридоре с расстоянием между осями трубопровода согласно СНиП 2.05.06-85.
  
• 
  Узел приема и пуска разделительных и очистных устройств – 1) система технологических трубопроводов и запорной арматуры, предназначенная для обеспечения пуска и приема разделителей, очистных устройств и т.п. 2) камера с запорной арматурой для пуска и приема технических устройств в потоке нефтепродукта.
  
• 
  Участок трубопровода – часть трубопровода, ограниченная двумя последовательно расположенными перекачивающими станциями. Каждый такой участок может иметь отводы к промежуточным потребителям или не иметь их.
  

• 
  Характерная точка МНПП – элемент абстрактной схемы описания системы МНПП, использующийся для представления на схеме технологических пунктов МНПП, точек врезки отвода, точек присоединения резервных ниток трубопровода, точек изменения принадлежности обслуживающим подразделениям. Х.т. не привязывается к точке изменения физических свойств нитки трубы трубопровода (диаметр, профиль и др.).
  
• 
  Центральный диспетчерский пункт (ЦДП) – условное наименование диспетчерской службы уровня АК, используемое в документах по информационным системам (ТЗ, техпроект). Фактически, является синонимом ЦДУ.
  
• 
  Штуцер (от нем. Stutzen) – соединительный патрубок обычно с резьбой на концах. С помощью Ш. (вантуза) подсоединяют трубы к резервуарам, аппаратам, трубам и т. п. /БСЭ/.
  
• 
  Элекрохимическая коррозия (коррозионное разрушение) - возникает под действием коррозионно-активной среды, разнообразна по характеру. Вызывает большинство коррозионных разрушений трубопроводов и оборудования. Электрохимическая коррозия протекает с наличием двух процессов – катодного и анодного.
  
• 
  Электрохимзащита (ЭХЗ) – защита от электрохимической коррозии металла трубопровода, имеющая следующие виды:
  

• 
  Дренажная защита.
  
• 
  Катодная защита.
  
• 
  Протекторная защита.
  

• 
  Элементарный участок МНПП - элемент абстрактной схемы описания системы МНПП, соединяющий две характерные точки МНПП. Может быть следующих типов: линейный, отводный, внешний (соединенный с магистральным Э.у. МНПП через РП).