Аббревиатуры (сокращения) 1



жүктеу 0.72 Mb.
бет4/7
Дата10.06.2016
өлшемі0.72 Mb.
1   2   3   4   5   6   7

Транспортировка и сбыт нефтепродуктов


  • Антитурбулентные присадки (противотурбулентные присадки) – высокомолекулярные вещества, снижающие гидравлическое сопротивление жидкостей при перекачке в турбулентных режимах (использование эффекта Томса). Механизм действия А.п. основан на гашении турбулентных пульсаций вблизи внутренней поверхности трубопровода за счет взаимодействия длинномерных молекул присадки с турбулентными вихрями, зарождающимися вблизи стенок трубопровода. При этом, как правило, эффект достигается при чрезвычайно малых концентрациях присадок (измеряемых обычно в миллионных частях). Следует учитывать, что в турбулентном потоке А.п. разрушаются (деградируют), поэтому при использовании присадок приходится после каждой насосной станции вводить в поток свежие порции присадок.

  • Баржа - самоходное или буксируемое судно для перевозки нефтепродуктов по рекам и озерам. Баржи меньше океанских танкеров, их грузоподъемность обычно колеблется в пределах от 8000 до 50000 баррелей.

  • Вид ТУО – группа ТУО определенного типа, которые наследуют все его свойства и привязаны к к.-л. технологическому пункту. Каждый вид ТУО обслуживается определенным структурным подразделением ОАО. Вид ТУО может иметь свойство «Направление транспортировки».

  • Группа, вид, сорт (марка) нефтепродуктов – используется следующая трехуровневая классификация нефтепродуктов:

    • Группа – группировка продуктов на уровне фракций нефти (бензин, керосин, дизельное топливо).

    • Вид - группировка однородных продуктов применительно к действующим стандартам на нефтепродукты (Бензин А-76, ДТЛ).

    • Сорт (марка) – элементарный уровень классификации, где свойства продукта определены в точном соответствии с действующими спецификациями (Бензин А-76 неэтилированный, Дизельное топливо летнее 0,5-40).

  • Диспетчерский лист (ДЛ) – более общее понятие, чем режимный лист. Включает весь набор его данных, а также информацию по резервуарным паркам (взлив, плотность, объем, масса, свободная емкость) и товарно-учетным операциям, поступающим от товарного оператора станции. Д.л. – этьо полный массив данных, поступающих диспетчеру ПО (ДО) от станций, которые обеспечивают решение основных задач диспетчера.

  • Диспетчерское задание (ДЗ) – суточное задание оператору станции по приему, поставке, отгрузке или транспортировке н/п в рамках месячного планового задания.

  • Договор транспортировки нефтепродуктов – включает следующие реквизиты:

    • Заказчик.

    • Вид нефтепродукта.

    • НПЗ.

    • Масса нефтепродукта, подлежащего транспортировке.

    • Направления транспортировки.

    • Срок действия договора.

  • Дросселирование – регулирование перекачки с помощью введения в поток дополнительных сопротивлений (попросту, частичного прикрытия задвижек). Дросселирование помогает согласовать работу участков нефтепродуктопровода, однако его применение крайне неэкономично, ибо связано с большими непроизводительными затратами энергии.

  • Закачка нефтепродукта – организация поступления нефтепродукта из отвода в магистральный трубопровод.

  • Запас качества – уровень примесей в нефтепродукте, значительно ниже минимального уровня, допустимого ГОСТ. Показателями этого уровня для бензинов являются температура конца кипения и октановое число, для дизельных топлив – температура вспышки, содержание серы, температура застывания и др.

  • Коммерческая информация – итоги по завершенным ТУО, оформленным документами установленной формы (акты приема-сдачи, накладные и т.п.), имеющими юридическую силу и принимаемыми для целей бухгалтерского учета и расчетов с клиентами.

  • Конвекция (конвективная диффузия) – внедрение примеси одного нефтепродукта в другой вместе с перемещающимися друг относительно друга слоями жидкости. Конвекция более интенсивна в центре трубы.

  • Коносамент – счет-фактура.

  • Маркер – краситель, применяемый для окрашивания некоторого нефтепродукта, используемого в качестве метки для разделения партий нефтепродуктов. В качестве М. Применяются флуоресцентные красители, галоидированные углеводороды, радиоактивные изотопы и т.п.

  • Маршрутная телеграмма (МТ) – форма для оперативного планирования товаротранспортных операций. М.т. могут быть классифицированы по следующим типам:

    • прием;

    • движение;

    • отгрузка;

    • прием, движение, отгрузка;

    • движение, отгрузка.

Реквизиты М.т.:

    • Номер и дата МТ.

    • Тип МТ.

    • Номер и дата МТ, на которые ссылается данная МТ.

    • Заказчик.

    • Номер и дата договора.

    • Месяц приема.

    • НПЗ.

    • Сорт нефтепродукта.

    • Количество к приему.

    • Номер ГТД (для экспортных договоров).

    • Номера и даты актов приема (для МТ на движение).

    • Предельный срок и количество перекачки через ТПП.

    • ПСД.

    • %% нормативных потерь (с расшифровкой по АО, участвующим в перекачке).

    • Количество к отгрузке.

    • Получатель.

  • Направление транспортировки – 1) характеризуется начальным и конечным технологическими пунктами МНПП и последовательностью участков МНПП между ними (используется для расчета баланса перекачки и цветного графика); 2) последовательность элементарных участков МНПП, определяющая начальную и конечную точки непрерывного грузопотока; движение н/п по направлению может сопровождаться сбросами в РП, закачками из РП, сдачами на попутные нефтебазы; элементарный участок МНПП может входить в одно и более направлений транспортировки.

  • Нестационарность (нестационарный режим, нестационарный процесс) – процесс распространения по трубопроводу волн давления, которые могут вызвать в некоторых сечениях опасные, с точки зрения целостности трубы, превышения давления над стационарным. Причинами нестационарности могут быть:

    • отключение перекачивающей станции;

    • закрытие задвижки;

    • изменение величины сброса в отвод;

    • смена продукта на перекачивающей станции.

  • Отбор нефтепродукта – см. Сброс нефтепродукта.

  • Отпуск нефтепродукта – операция сдачи нефтепродукта потребителю.

  • Партия (нефтепродуктов) – 1) количество нефтепродукта (от тысяч до десятков тысяч тонн каждая), транспортируемого по трубопроводу по отдельному документу; 2) непрерывный поток нефтепродукта одного основного сорта в МНПП. П.н. может иметь дополнительные свойства: «НПЗ», «Владелец». Партия образуется в результате закачки н/п в МНПП и усекается в результате поступления н/п в РП конечного пункта перекачки, либо сдачей попутным нефтебазам (сбросом в РП промежуточных станций). На основании этих операций выполняется на заданное время расчет массы партии, а также определение координат «головы» и «хвоста» партии (ведение «цветного графика»). Масса мелкой партии нефтепродуктов составляет 50-100 тонн.

  • Перевалка нефтепродуктов - отгрузка нефтепродуктов с одного вида транспорта на другой.

  • Перекачка нефтепродуктов – транспортировка нефтепродуктов по трубопроводам (называемых в этом случае нефтепродуктопроводами). Основными распределительными операциями при перекачке нефтепродуктов являются закачка и отбор (сброс) топлив. Основными приемо-сдаточными операциями являются прием и отпуск НП. Существуют два варианта перекачки нефтепродуктов:

    • без промежуточной перевалки нефтепродуктов;

    • с промежуточной перевалкой нефтепродуктов.

  • Перекачка нефтепродуктов «из насоса в насос» - схема перекачки, когда трубопровод предыдущего участка подает нефтепродукт непосредственно на линию всасывания ППС. В этом случае соседние участки гидравлически связанны друг с другом.

  • Период перекачки – см. Продолжительность цикла перекачки.

  • Плановое задание плановые показатели по приему, поставке, отгрузке или транспортировке н/п определенного сорта (группы) на месяц, детализированный по характерным для каждого типа реквизитам (НПЗ, Заказчик, Потребитель, № таможенной декларации, пункт сдачи (отгрузки) и др.).

  • Последовательная перекачка прямым контактированием – метод перекачки нефтепродуктов по трубопроводам. Состоит в том, что разносортные нефтепродукты, объединенные в отдельные партии по несколько тысяч или десятков тысяч тонн каждая, закачивают в трубопровод последовательно, одна за другой, и транспортируют так до самого потребителя. При этом каждая партия вытесняет предыдущую и в свою очередь вытесняется последующей. Т.е., главное в последовательной перекачке нефтепродуктов – это то, что различные виды и сорта нефтепродуктов перекачивают не по разным, а по одной и той же трубе. Набор таких партий называется циклом.

  • Прием нефтепродукта – операция приема нефтепродукта в систему нефтепродуктопроводов от поставщика (НПЗ).

  • Продолжительность цикла перекачки (период перекачки) – интервал времени между началом закачки в трубопровод серии партий нефтепродуктов и началом закачки очередной серии из таких же партий.

  • Раскладка смеси – разделение компонентов смеси нефтепродуктов.

  • Растекание нефтепродуктов – растекание нефтепродуктов во время остановки их последовательной перекачки. Растекание нефтепродуктов, как и объём дополнительно образующейся смеси, практически не зависят от продолжительности простоя трубопровода, поскольку процесс растекания нефтепродуктов из-за разности их плотностей происходит так быстро, что относительно короткие (200-500 м) сегменты спуска и подъема преодолеваются языками растекающихся жидкостей за весьма короткое время, после чего процесс растекания прекращается совсем. Если длина области смеси значительно превышает протяженности входящих и нисходящих сегментов профиля трубопровода, то остановка перекачки не вызывает большой угрозы с позиций увеличения объема смеси. Наоборот, если профиль нефтепродуктопровода изобилует затяжными спусками и подъемами, то остановки области смеси на таких участках могут привести к значительному увеличению ее объема.

  • Регулирование перекачки – изменение гидравлических характеристик участков трубопровода с помощью плавного изменения характеристик перекачивающих станций (за счет изменения числа оборотов роторов насосных агрегатов) или с помощью дросселирования.

  • Режимный лист – набор данных о текущем режиме работы МНПП и значениях других параметров, наблюдаемых в процессе транспортировки (статус агрегатов, статус объектов, расход, давление, нагрузка на электродвигатели агрегатов, значения ходовых проб продуктов).

  • Самотек – движение жидкости по трубопроводу под действием силы тяжести. Данный участок трубопровода при этом называется самотечным. Давление в парогазовой полости над свободной поверхностью жидкости остается практически постоянным и равным упругости насыщенных паров данного нефтепродукта, поэтому течение на самотечном участке называется безнапорным (хотя разность напоров на концах участка и существует – просто она равна разности их геометрических высот). Стационарные самотечные участки могут существовать только на нисходящих участках нефтепродуктопровода.

  • Сброс (отбор) нефтепродукта – организация поступления нефтепродукта из магистрального трубопровода в отвод для дальнейшего поступления на нефтебазу.

  • Сорта (вид, группа н/п) – элемент иерархической классификации всевозможных сортов нефтепродуктов, объединенных в группы. Сорта н/п – элементарный уровень классификации. На этом уровне свойства продукта определены в точном соответсттвии с действующими спецификациями (Бензин А-76 неэтилированный, дизельное топливо летнее 0,5-40. Вид н/п – группировка однородных продуктов применительно к действующим стандартам на нефтепродукты (Бензин А-76, ДТЛ). Группа н/п – группировка продуктов на уровне фракций нефти (Бензин, ДТ).

  • Тип ТУО – название группы операций, которые оказывают однотипное по своим качественным характеристикам влияние в общем на систему. Набор базовых типов ТУО: прием, закачка, сброс, сдача…

  • Товаро-учетная операция (ТУО) – 1) Операция, изменяющая количественные характеристики нефтепродуктов (объем, масса) на объектах МНПП. ТУО привязана к определенному виду ТУО и наследует все его свойства. Регистрация ТУО производится в подразделении, указанном в соответствующем виде ТУО, при этом используются средства измерения, имеющиеся в наличии на технологическом пункте, к которому привязан вид ТУО. По данным измерений производится расчет результатов ТУО. При этом расчет результатов выполняется для текущих операций оперативно (с заданным временным дискретом или по состоянию на 6.00- московского времени), для завершенных операций – с коммерческой точностью на момент завершения. 2) Технологическая операция, сопровождающаяся приемом нефтепродукта в распоряжение ОАО, перемещением между обхектами МНПП или сдачей (отгрузкой) другим организациям. Если результат ТУО учитывается по резервуарам, по завершении операции выполняется ее расчет исходя из начального и конечного уровня взлива.

  • Турбулентная диффузия – перемешивание вытесняющей и остатков вытесняемой жидкостей по сечению трубопровода за счет пульсаций скорости и хаотических движений отдельных частиц.

  • Участок грузооборота – последовательность элементарных участков МНПП (в т.ч. отводов), сгруппированных для целей расчета грузооборота.

  • Участок расчета перекачки - последовательность элементарных участков МНПП, сгруппированных для целей перекачки.

  • Участок Цветного Графика – последовательность элементарных участков МНПП, сгруппированных для целей визуального представления Цветного Графика.

  • Цветной график – список координат «голов» партий нефтепродуктов. Под партией понимается непрерывный объем продукта одного сорта. Реквизиты Ц.г.:

    • Участок МНПП.

    • Сорт нефтепродукта.

    • Граница раздела партий (км).

    • Вес партии (т).

  • Цикл – технологический «шаг» при последовательной перекачке нефтепродуктов. Каждый цикл состоит из нескольких партий нефтепродуктов, выстроенных в определенной последовательности. При этом порядок следования выбирается таким, чтобы каждый нефтепродукт контактировал с двумя другими, наиболее близкими к нему по своим свойствам.
1   2   3   4   5   6   7


©dereksiz.org 2016
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет