«Қазақстан Республикасында көлік инфрақұрылымын дамыту жөніндегі 2010-2014 жылдарға арналған бағдарламаны бекіту туралы» Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2010 жылғы 30 қыркүйектегі №1006 қаулысына өзгерістер мен толықтырулар енгізу туралы»

1. 
   көлік бойынша жалпы қосылған құнды 63%
   өсіруге қол жеткізу үшін көлік-коммуникация
   кешенінің негізгі көрсеткіштерін ұлғайту;
   
2. 
   республикалық маңызы бар шамамен 3,9 мың
   км автожол салу, қайта жаңарту және 5,6 мың км
   автожолды, жергілікті маңызы бар 11,5 мың км
   жолды жөндеу;
   
3. 
   республикалық маңызы бар автомобиль
   жолдарының жекелеген учаскелерінде ақылы жүйені
   енгізу;
   
4. 
   Қазақстан аумағы бойынша автомобиль
   көлігімен транзиттік тасымалдар көлемін 1,5
   есеге ұлғайту;
   
5. 
   439 км жаңа темір жол салу;
   
6. 
   Қазақстан Республикасының аумағы бойынша теміржол көлігімен транзиттік тасымалдар көлемін 10,3%-ға өсіру;
   
7. 
   2015 жылға қарай халықаралық көлік дәліздері бойынша контейнерлік жүк поездарының жылдамдығын 15-20%-ға, ал жолаушы поездарының жылдам қозғалу учаскелерінде 20-30%-ға арттыру;
   
8. 
   темір жол көлігі активтерінің тозу деңгейін орташа есеппен 60% дейін төмендету;
   
9. 
   темір жол саласында жаңа тарифтік саясатты іске асыру;
   
10. 
    республиканың 13 әуежайында ұшу-қону жолағын, жолаушылар және жүк терминалдарын қайта жаңарту (салу);
    
11. 
    халықаралық әуе қатынасы санын 2010 жылмен салыстырғанда екі есеге ұлғайту;
    
12. 
    11 әуежайда ИКАО санаты бар;
    
13. 
    әуе тасымалдарының бәсекелестік нарығын құру;
    
14. 
    транзиттік авиатасымалдарының көлемін 8% ұлғайту;
    
15. 
    сауда флотын 11 бірлікке дейін жөткізу, соның ішінде 9 танкер мен 2 құрғақ жүк кемесі;
    
16. 
    24 бірлік көлемінде мемлекеттік техникалық өзен флотын жаңарту және жаңғырту;
    
17. 
    Өскемен, Бұқтырма және Шүлбі шлюздерін қайта жаңарту және жаңғырту;
    
18. 
    теңіздегі кемелер қозғалысы мен құтқару операцияларын басқару жүйесін құру;
    
19. 
    көлік оқиғаларының санын 2009 жылғы деңгейге қарағанда 8% төмендету;
    
20. 
    3-экологиялық кезеңнің және 4-экологиялық кезеңнің экологиялық стандарттарын енгізу;
    
21. 
    халықаралық тасымалдарда цифрлық тахографтарды енгізу;
    
22. 
    көлік саласы бойынша инвестициялық жобалардағы қазақстандық қамту үлесін 86% дейін жеткізу.
    

1. 
   көлік және қоймаландыру саласы бойынша жалпы қосылған құнды 2008 жылдың деңгейіне қарағанда нақты мәнінде 38%-ға ұлғайту;
   
2. 
   жақсы және қанағаттанарлық жағдайдағы республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының үлесі 83%;
   
3. 
   жақсы және қанағаттанарлық жағдайдағы жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының үлесі 68%;
   
4. 
   2015 жылға қарай халықаралық көлік дәліздері бойынша контейнерлік жүк поездарының жылдамдығын 15-20 %-ға, ал жолаушылар поездарының жылдамдық қозғалысы учаскелеріне 20-30 %-ға арттыру;
   
5. 
   теміржол көлігі активтерінің тозу деңгейі 61%-ға төмендетіледі;
   
6. 
   ИКАО санатына ие әуежайлар саны 11 бірлік;
   
7. 
   халықаралық әуе қатынастарының саны 94 бірлік;
   
8. 
   Ақтау портының өткізу қабілеті 16,0 млн. тонна;
   
9. 
   Ұлттық теңіз сауда флоты қамтамасыз ететін Қазақстан Республикасының порттарынан Каспий теңізіне мұнай тасымалдары көлемінің үлесі 83%;
   
10. 
    техникалық өзен флотының жалпы тозуы 69,2%-ға төмендетіледі;
    
11. 
    кеме қатынасы шлюздерінің техникалық жай-күйінің деңгейі 90%-ға көтеріледі;
    
12. 
    жүк тасымалдары 3 926,6 млн. тонна;
    
13. 
    жолаушылар тасымалдары 23 588,9 млн. адам;
    
14. 
    жүк айналымы 476,5 млрд. т-км;
    
15. 
    жолаушылар айналымы 268,7 млрд. ж-км;
    
16. 
    жүктерді транзиттік бағытта тасымалдаулар көлемі 19,4 млн. тоннаға дейін ұлғайту;
    
17. 
    Қазақстан аумағы бойынша автомобиль көлігімен транзиттік тасымалдар көлемін 100 %-ға өсіру (2009 жылға қатысты);
    
18. 
    транзиттік авиа тасымалдар көлемін 8 %-ға өсіру (2009 жылға қатысты);
    
19. 
    транзиттік темір жол учаскелері бойынша жүк поездары қозғалысының орташа жылдамдығын арттыру:
    

Қазақстан Республикасында көлік инфрақұрылымын дамыту жөніндегі 2010-2014 жылдарға арналған бағдарламаның «Бағдарламаны iске асырудың мақсаты, мiндеттерi, нысаналы индикаторлары мен нәтижелер көрсеткiштерi» деген бөліміне сәйкес

1) республикалық бюджет – 962 333,6* млн. теңге, оның ішінде мынадай мемлекеттік органдардың бюджеттік қаражаты:

ҚР Көлік және коммуникация министрлігі (бұдан әрі – ККМ) – 798 563,3 * млн. теңге;

ҚР Экономика және бюджеттік жоспарлау министрлігі (бұдан әрі – ЭБЖМ) – 152 502,0 млн. теңге;

ҚР Білім және ғылым министрлігі (бұдан әрі – БҒМ) – 205,0* млн. теңге;

ҚР Қорғаныс министрлігі (бұдан әрі – ҚМ) - 11 063,3* млн. теңге;

2) концессия – 2 000,0 млн. теңге;

3) қарыз қаражаты – 1 327 719,0* млн. теңге;

4) компанияның жеке қаражаты – 421 356,8** млн. теңге.
Ескертпе:

* – қаржыландыру көлемі тиісті қаржы жылына арналған республикалық бюджетті қалыптастыру кезінде нақтыланатын болады;

** – қаражатты ішкі және сыртқы параметрлері мен факторлары өзгерісінде түзету мүмкін.

1) республикалық бюджет – 975 237,5* млн. теңге, оның ішінде мынадай мемлекеттік органдардың бюджеттік қаражаты:

ҚР Көлік және коммуникация министрлігі (бұдан әрі – ККМ) – 821 561,2* млн. теңге;

ҚР Экономика және бюджеттік жоспарлау министрлігі (бұдан әрі – ЭБЖМ) – 142 408,0 млн. теңге;

ҚР Білім және ғылым министрлігі (бұдан әрі – БҒМ) – 205,0* млн. теңге;

ҚР Қорғаныс министрлігі (бұдан әрі – ҚМ) - 11 063,3* млн. теңге;

2) концессия – 2 000,0 млн. теңге;

3) қарыз қаражаты – 1 293 162,2* млн. теңге;

4) компанияның жеке қаражаты – 421 356,8** млн. теңге.
Ескертпе:

* – қаржыландыру көлемі тиісті қаржы жылына арналған республикалық бюджетті қалыптастыру кезінде нақтыланатын болады;

Мемлекет басшысының 2012 жылғы 14 желтоқсандағы «Қазақстан-2050» стратегиясы: қалыптасқан мемлекеттің жаңа саяси бағыты» атты Қазақстан халқына Жолдауына сәйкес