Географическое положение
Северный Тянь-Шань расположен в Казахстане, на 42-430 северной широты и 45-810 восточной долготы.
Тянь-Шань – горная система в Средней и Центральной Азии, большая его часть находится в Киргизии (западная часть горного массива), Китае (восточная часть), а также в Казахстане и Узбекистане (северная часть).
С южной стороны эти горы граничат с великолепным озером Иссык-Куль. Ближайший крупный город - Алма-Ата. На юге шоссе соединяет район со столицей Кыргызстана Бишкеком.
Основную часть горного массива составляют два хребта: Заилийский Алатау и Кунгей Алатау, протянувшиеся в направлении «восток — запад». Заилийский Алатау расположен севернее, его склоны спускаются к Алма-Ате; Кунгей Алатау находится южнее, опускаясь на юг к Иссык-Кулю.
В средней части хребты соединяются Чилико-Кеминской перемычкой, сориентированной в направлении «север — юг». Отсюда берут свои истоки две основные реки района: Чилик, текущий в восточном направлении, и Чон-Кемин, текущий на запад. Чилико-Кеминская перемычка является их водоразделом.
Туристские возможности
Северный Тянь-Шань - традиционный район горного туризма и альпинизма. Его туристско-краеведческое освоение началось в 30-х годах нашего века. И сейчас на Тянь-Шане путешествует много групп из Европейской России, Дальнего Востока, Сибири, Казахстана, а также стран Восточной и Западной Европы. Ведется некоторая работа по модернизации туристского комплекса (например, в районе горнолыжного курорта Чимбулак в бассейне р. Малой Алмаатинки).
В горах Северного Тянь-Шаня можно совершать:
-
Горные туристические походы от 1 до 5 категории сложности
-
Водные туристические походы до 6 категории сложности
-
Пешеходные походы до 2 к.с.
Для северного Тянь-Шаня характерно разнообразие технически сложных участков маршрута, таких как высокогорные перевалы (до 3Б к.т.), травянистые, осыпные, снежные, снежно-ледовые и ледовые склоны, траверсы различной категории трудности. Все это делает сев Тянь-Шань весьма привлекательным районом для совершения горных походов.
Наиболее благоприятным периодом проведения горно-туристстских походов по Северному Тянь-Шаню является последняя декада июля — август — начало сентября.
Транспорт
На Северный Тянь-Шань можно попасть через Алма-Ату (с севера, из Казахстана) или через Бишкек (с юга, из Кыргызстана).
Основной транспортной артерией, связывающей Алма-Ату с городами Европы и Азии является железная дорога. Ежедневно из Москвы в Алма-Ату прибывает один фирменный поезд. Стоимость билетов этим летом около 150 долл. США (цены прыгают, поэтому нет смысла давать точных цифр). Следует учесть, что билеты, купленные в Москве стоят дешевле, чем аналогичные, но купленные на территории Казахстана. К тому же, в России действуют скидки на групповые билеты, в Казахстане они тоже положены, но их не дают.
Аэропорт Алма-Аты принимает дальние пассажирские самолеты.
До Бишкека также добираются самолетом или поездом. Оттуда до Иссык-Куля необходимо ехать автобусом (4 - 5 часов, регулярное сообщение).
Подъезды
Северный Тянь-Шань выгодно отличается от других туристских районов простыми подъездами. Из Алма-Аты в горы возит городской транспорт:
Начальная точка маршрута
|
Подъезд
|
Медео, дол. р. Малая Алмаатинка
|
Алма-Ата, городской автобус №6
|
Долина р. Большая Алмаатинка, ГЭС-1
|
Алма-Ата, городской автобус № 28
|
Пос. Талгар
|
Местный автобус Алма-Ата — Талгар (от автовокзала Саяхат)
|
Более того, возможно нанять автобус до Медео (это выгодно только для нескольких групп) на одной из алмаатинских автобаз.
В отличие от прошлых лет, стало меньше проблем с автобусным заездом на оз. Большое Алмаатинское: проезд до самого озера теперь открыт, в том числе и для туристско-экскурсионных автобусов.
Стоимость проезда в Казахстане отличается от московской в выгодную для туристов сторону.
От Бишкека до Иссык-Куля надо добираться автобусом до села Григорьевка или до пос. Ананьево. Последний находится несколько дальше, однако его население составляют в основном русские, поэтому там спокойнее, чем в других поселках и селах района (местные жители не рекомендуют останавливаться на ночевку вблизи сел с чисто киргизским населением).
Из пос. Ананьево и села Григорьевка автобусы прибывают только на новый автовокзал Бишкека.
Сесть на проходящий автобус до Бишкека, делающий остановку на автовокзале поселка, практически невозможно, однако можно договориться с водителем, и, за умеренную плату заказать автобус.
Организация заброски
Удобной для организации заброски является долина Большой Алмаатинки. При большом желании (и достаточной оплате) машина может поднять людей и груз до озера Большого Алмаатинского. Здесь заброску можно сохранить в окрестном поселке, по договоренности с местными жителями. Выше машины не ходят: дорога подрезана селями.
Аналогично можно поднять заброску в долину Малой Алмаатинки. Автомашины ходят до альплагеря «Эдельвейс», а некоторые — и до высокогорного поселка Молодежный в цирке перевала Молодежный.
Заброски в долину Чон-Кемина или Левого Талгара можно перенести только в рюкзаках или на лошади (что также реально, по договоренности с пастухами).
Наша группа организовала заброску в район цирка ледника Туюксу на автомобиле. Далее, пройдя перевал Туюксу(1Б), спускаемся к р. Левый Талгар и оттуда радиальным выходом закладываем заброску в цирк ледника Дмитриева. Впоследствии забираем ее после прохождения пер. Журналистов.
Сведения об организации забросок на маршруте
В данной таблице приводятся сведения, о забросках, сделанных пятью группами нашего клуба, проводившими походы 1-3 к.с. в августе 2001 г.
№
|
Место хранения заброски
|
Способ организации
|
Предназначение
|
Кто организовывал и использовал заброску
|
1
|
г. Алма-Ата,
ул. Хамиди, 29, «Культурный казачий центр» (бывшая база городской СЮТур)
|
Оставили перед выездом в горы
|
«Городская заброска»: одежда и продукты на обратную дорогу.
|
Все группы клуба
|
2
|
Морена ледника Туюксу
|
Завезена на машине от катка Медео
|
Заброска осуществлялась на машине для лучшей аклиматизации группы. В нее входили продукты на все кольца маршрута и спецснаряжение.
|
Группа А.Щербины
(III к.с.)
|
3
|
Морена ледника Дмитриева
|
Радиальный выход под ледник Дмитриева с ручья Туристов
|
Для облегчения рюкзаков на основное техническое кольцо. Продукты на 2 последние дня.
|
Группа А.Щербины
(III к.с.)
|
4
|
Оз. Б. Алмаатинское
|
Завезена на машине из Алма-Аты
|
Продукты на оставшуюся часть маршрута.
|
Организовывала группа Т.Чегаевой (II к.с.), использовали группы I и II категории сложности.
|
Достарыңызбен бөлісу: |