Лекція 2 Тема: характеристика системи водій автомобіль дорога середовище



бет1/2
Дата05.09.2022
өлшемі17.25 Kb.
#460237
түріЛекція
  1   2
Лекція - 2

Лекція – 2


Тема: характеристика системи водій - автомобіль - дорога - середовище

  1. Загальні відомості

  2. Фактори, пов'язані з людиною

    1. Загальні відомості


На безпеку дорожнього руху впливає безліч факторів:
як об'єктивних (конструктивні параметри і стан дороги, інтенсивність руху транспортних засобів і пішоходів, облаштування доріг спорудами та засобами регулювання, пора року, години доби), так і суб'єктивних (стан водіїв і пішоходів, порушення ними встановлених правил).
Таким чином, на дорогах існує складна динамічна система, що включає в
себе сукупність елементів людина, автомобіль, дорога, що функціонують в певному середовищі. Ці елементи єдиної дорожньо-транспортної системи знаходяться в певних відносинах і зв'язках один з одним і утворюють
цілісність. Вони формують фактори ризику, які можуть призвести до ДТП. З точки зору безпеки дорожнього руху інтерес для системного вивчення представляють як самі фактори ризику, так і їх різні поєднання, а саме:

  1. людина - автомобіль;

  2. автомобіль - дорога;

  3. дорога - людина.

В 57% випадків головна причина ДТП - помилка людини; в 27% випадків причиною ДТП є проблема взаємодії людини і дороги; в 6% випадків причиною ДТП є проблема взаємодії людини і автомобіля; в 3% випадків причиною ДТП є проблема багатосторонньої взаємодії людини, автомобіля і дороги.
Для планування заходів щодо зниження впливу факторів аварійності, насамперед, необхідний їх детальний аналіз.

Все розмаїття заходів, застосовних в якості основних інструментів для підвищення безпеки дорожнього руху, можна підрозділити по основних факторів ризику ДТП на три групи:

  • підвищення безпеки поведінки учасників дорожнього руху (фактор

«людина») - призначені для проведення заходів в рамках виховної, освітньої, законотворчої, політичної, громадської діяльності, націленої на формування безпечної моделі поведінки учасників дорожнього руху, за допомогою виховання бажаного і коригування небажаної поведінки, а також для
діяльності дорожніх організацій в рамках аудиту безпеки;

  1. підвищення безпеки транспортних засобів (фактор «автомобіль») - призначені для проведення заходів в рамках діяльності, спрямованої на підвищення надійності та безпеки, як самих транспортних засобів, так і їх експлуатації;

  2. підвищення безпеки дорожньої інфраструктури (фактор «дорога») - призначені для проведення заходів в рамках діяльності, пов'язаної з

плануванням, проектуванням, будівництвом, утриманням та експлуатацією, як окремих об'єктів дорожньої інфраструктури, так і цілих мереж.
Слід зазначити, що серед наведених інструментів, що реалізуються через різні заходи, немає єдиного і радикального засобу для підвищення безпеки дорожнього руху.
Високий рівень безпеки дорожнього руху забезпечується за допомогою:
співробітництва та єдності мети для всіх інститутів, служб та організацій, що мають відношення до проблеми безпеки дорожнього руху;
програмування діяльності в порядку правильно розставлених пріоритетів, коли рішення першої проблеми знижує гостроту наступної проблеми,
наміченої для вирішення;
планомірності й системності проведення заходів;
реалізації заходів, що мають потенціал економічної окупності громадських коштів, які спрямовуються на проведення заходів щодо підвищення безпеки дорожнього руху;
проведення подальшого моніторингу для аналізу результативності заходів і використання набутого досвіду при плануванні подальшої діяльності;
оптимізації вирішення головного завдання будь транспортно-дорожньої
мережі - забезпечення транспортних операцій з мінімальними витратами для суспільства і безпекою виконання цих операцій.


Достарыңызбен бөлісу:
  1   2




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет