Номинация 105 Организация и ремонт мостов. «Строительство мостового перехода через реку Обь по Оловозаводскому створу в городе Новосибирске



Дата25.02.2016
өлшемі1.27 Mb.
#23969
Номинация 105

Организация и ремонт мостов.

«Строительство мостового перехода через реку Обь по Оловозаводскому створу в городе Новосибирске (Бугринский мост)»

п\п

Название раздела

Содержание раздела

1

Наименование практики (технологии).

«Строительство мостового перехода через реку Обь по Оловозаводскому створу в городе Новосибирске (Бугринский мост)»


2

Сущность практики (технологии).

Проект мостового перехода предусматривает строительство транспортных развязок на пересечении моста с улицами Ватутина и Большевистская, а также строительство четырех надземных пешеходных переходов.

Планировочные решения развязок разработаны с учетом перспективного развития ул. Кирова и перспективного продолжения магистрали до соединения с автодорогами Р-254 «Иртыш» и Р-256 «Чуйский тракт». Таким образом, развязки позволят реализовать все направления движения: обеспечение пропуска транзитного транспорта через территорию города Новосибирска со стороны городов Омска, Камня-на-Оби, Павлодара, Барнаула, Ташанты, Ленинска-Кузнецкого, Кемерово.

В районе ул. Большевистской мостовой переход поднимается над ней и над 2-х путным участком Западно-Сибирской железной дороги южного направления, что позволяет связать бурно развивающийся район ул. Выборная с левобережной часть города.

Для размещения трассы мостового перехода в ходе строительства проведен демонтаж 320 домов частного сектора из необходимых 320, в том числе: в районе ул. Ватутина - снесено 40 из 40 шт., в районе ул. Большевистская - 280 из 280 шт. Владельцам снесенных домов выплачены денежные компенсации для приобретения квартир и жилых домов. Также мэрией г. Новосибирска были предоставлены благоустроенные квартиры в Ленинском районе г. Новосибирска.

Генеральным подрядчиком сооружения объекта является открытое акционерное общество «Сибмост», ставшее победителем открытого конкурса на право выполнения работ по разработке рабочей документации и проведения строительно-монтажных работ.

Строительство моста осуществлялось по заказу муниципального казенного учреждения города Новосибирска «Управление дорожного строительства», входящего в структуру департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска



3

Организационное и технологическое решение вопроса.

Мостовой переход (от опоры №1 до опоры №30):

Выполнено строительство 30 опор, уложено 40948,3 м3 бетона.

Выполнена сборка и надвижка металлических пролетных строений моста, общий вес смонтированных блоков составляет около 18052 тонн, общая длина составляет 2091,2 м. п., в том числе арочный пролёт длиной 380 м. п.

Выполнены работы по сборке и надвижке свода арки, вес металлоконструкций свода составляет 3172т. Выполнены работы по монтажу вантовой системы, установлено 156 вант. Выполнена монолитная ж. б. плита проезжей части в пролётах 1-5 и 6-30, объём уложенного бетона составляет 12724 м3.

Площадь дорожной одежды выполненной на мосту от опоры №1 до опоры № 30 составляет 58846 м2.

Транспортная развязка на ул. Большевистская:

Путепровод через ул. Большевистская:

Выполнено строительство путепровода через ул. Большевистская, длина путепровода составляет 322,95 м. п. При сооружении выполнено 8 опор, объём уложенного бетона составляет 3450,3 м3. Вес металлоконструкций пролётного строения составляет 1526т. Выполнена монолитная ж.б. плита проезжей части, объём уложенного бетона составляет 1681 м3.

Площадь дорожной одежды выполненной на путепроводе составляет 5973 м2.

Эстакада на съезде С-4:

Выполнено строительство 13 опор, объём уложенного бетона составляет 4420м3. Вес металлоконструкций пролётного строения составляет 286 т., смонтировано 15 ж. б. балок пролётного строения длиной 24 м. п. общий объём бетона балок составляет 308 м3. Выполнена монолитная ж. б. плита, объём уложенного бетона составляет 321м3.

Площадь дорожной одежды выполненной на эстакаде составляет 2575 м2.

Путепровод на съезде С-5:

Выполнено строительство 6 опор, объём уложенного бетона составляет 1604,8 м3.

Выполнена сборка и надвижка металлического пролётного строения длиной 186 м. п., вес пролётного строения составляет 537т. Выполнена монолитная ж. б. плита проезжей части, объём уложенного бетона составляет 555 м3.

Площадь дорожной одежды выполненной на путепроводе составляет 2379 м2.



Путепровод на съезде С-7:

Выполнено строительство 2-х опор, объём уложенного бетона составляет 1962 м3. Выполнен монтаж ж. б. балок пролётного строения длиной 33м.п., n=8 шт., общий объём бетона балок составляет 171 м3.

Площадь дорожной одежды выполненной на путепроводе составляет 468 м2.

Путепровод на съезде С-8:

Выполнено строительство 2-х опор, объём уложенного бетона составляет 3129 м3. Выполнен монтаж ж. б. балок пролётного строения длиной 33м.п., n=13 шт., общий объём бетона балок составляет 277 м3.

Площадь дорожной одежды выполненной на путепроводе составляет 696 м2.

Путепровод через ул. Ватутина:

Выполнено строительство 2-х опор, объём уложенного бетона составляет 6912,5 м3. Выполнена сборка металлического пролётного строения длиной 66 м. п, вес металлоконструкций пролётного строения составляет 799 т. Выполнена монолитная ж. б. плита проезжей части, объём уложенного бетона составляет 579 м3.

Площадь дорожной одежды выполненной на путепроводе составляет 2142 м2.

Шумозащитные экраны:

При сооружении мостового перехода выполнены работы по устройству шумозащитных экранов: объём бетона для сооружения фундаментов составляет 11525 м3, площадь шумозащитного заграждения составляет 24586 м2, протяжённость шумозащитного ограждения составляет 5541 м. п.



Земляные работы и устройство дорожной одежды:

При сооружении мостового перехода были выполнены земляные работы в объёме 895410 м3, в том числе: работы по отсыпке насыпи 539712 м3, работы по устройству выемки 355698 м3.

Дорожная одежда выполнена на общей площади 128859 м2, из них 73804 м2 в цементобетонном исполнении.

Устройство ливневой канализации и обогреваемого коллектора:

При сооружении мостового перехода выполнены работы по устройству обогреваемого коллектора общей протяжённостью 4182 м.п., ливневой канализации включая мостовой переход и развязки на ул. Большевистская и ул. Ватутина - 24024 м. п. Выполнены работы по устройству 5-ти очистных сооружений ливневых стоков с мостового перехода.



Освещение мостового перехода:

Выполнены работы по устройству освещения мостового перехода включая развязки на правом и левом берегу, установлена 701 опора освещения.



Сети телефонной канализации:

Выполнены работы по сооружению сетей телефонной канализации, протяжённость сетей составляет 1785 м. п.



Переустройство водоводов:

Выполнены работы по устройству водоводов на левом и правом берегу, протяжённость водоводов составляет 6540,6 м. п. Выполнены работы по переустройству фекальной канализации на левом и правом берегу, протяжённость составляет 967,33 м. п.



Переустройство газопроводов:

Выполнены работы по переустройству сетей газопроводов высокого давления от диаметров 89мм до 300мм на левом и правом берегах, протяжённость сетей составила 1458 м. п.



Электроснабжение мостового перехода:

Выполнены работы по прокладке электрокабелей для подключения систем мостового перехода, протяжённость составляет 13398 м. п.




4

Финансовые ресурсы для разработки и реализации практики (технологии).

Общий объем финансирования – 16 996 351,90 тыс. рублей, в том числе:

- средства федерального бюджета – 7 324 645,55 тыс. рублей;

- средства областного бюджета Новосибирской области – 3 879 142,3 тыс. рублей;

- средства бюджета города Новосибирска – 5 792 564,05 тыс. рублей.

Стоимость строительно-монтажных работ составила 14 687 602,91 тыс. рублей.


5

Социальный эффект в результате реализации практики (технологии).

Общая протяженность мостового перехода вместе с автодорожными подходам составляет 5,48 км, из них общая протяженность моста через реку Обь - 2,091 км. Расчетная скорость движения по мосту - 100 км/ч. Ширина проезжей части с шестью полосами движения - 2х11,5 м, с одной центральной разделительной полосой шириной 5,5 м, тротуарами шириной – 2,25 м. Обеспечена пропускная способность мостовых переходов между левобережной и правобережной частями города.


6

Экономический (финансовый) результат внедрения практики (технологии).

Стабильную транспортную связь между левобережной и правобережной частями города Новосибирска, осуществление транзитных связей, минуя центр города, что благоприятно скажется на транспортной ситуации и экологической обстановке на отдельных магистралях и города в целом.


7

Реализация практики (технологии) возможности его распространения

Арочный пролет моста с высотой свода 72 м впервые в мировой практике сооружался методом вертикальной радиальной надвижки

Уникальность сооружаемого мостового перехода заключается в рекордных размерах его главного пролётного строения, самого большого арочного пролёта в России, длина которого составляет 380 метров.




8

Отрасль применения практики (технологии)

Дорожная отрасль

9

Дата внедрения практики (технологии)

2014 – 2015 год

10

География использования практики (технологии).

Россия

Новосибирская область

город Новосибирск



11

Контакты

(383) 2243749 Казакова Ксения Владимировна

(383) 2274721 Рыль Елизавета Валерьевна



12

Отзывы, награды

-

13

Дополнительные материалы

.




Достарыңызбен бөлісу:




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет