Пояснительная записка к окончательной редакции проекта Изменения №1 гост 1452-2011 «Пружины цилиндрические винтовые тележек и ударно-тяговых приборов подвижного состава железных дорог. Технические условия»

к окончательной редакции проекта Изменения №1

ГОСТ 1452-2011 «Пружины цилиндрические винтовые тележек и ударно-тяговых приборов подвижного состава железных дорог. Технические условия»
1 ОСНОВАНИЕ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТА Изменения № 1

Разработка Изменения №1 ГОСТ 1452-2011 «Пружины цилиндрические винтовые тележек и ударно-тяговых приборов подвижного состава железных дорог. Технические условия» выполняется по договору с огранизациями-изготовителями пружин.

Целью разработки проекта Изменения №1 является:

- повышение качества и эксплуатационной надежности пружин;

- обеспечение безопасности движения и требуемого уровня качества перевозочного процесса.

Проект Изменения ГОСТ 1452-2011 должен быть разработан на основании анализа требований, предъявляемых техническим регламентом Таможенного Союза ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава».

При разработке проекта Изменения также должны быть учтены:

- опыт практического применения ГОСТ 1452-2011;

- предложения заинтересованных предприятий и организаций;

Проект Изменения ГОСТ 1452-2011 уточняет ряд требований, предъявляемых к изготовлению и проведению испытаний пружин из горячекатаного проката сталей регламентированной и пониженной прокаливаемости различных марок.

Ожидаемая технико-экономическая эффективность достигается за счет повышения качества и эксплуатационной надежности и долговечности пружин, что в итоге позволит снизить затраты на ремонт пружин, повысить уровень безопасности движения.

Настоящий проект Изменения №1 ГОСТ 1452-2011 взаимосвязан со следующими нормативными документами:

ГОСТ 2999-75 Металлы и сплавы. Метод измерения твердости по Виккерсу

ГОСТ 9012-59 (ИСО 410-82, ИСО 6506-81) Металлы. Метод измерения твердости по Бринеллю

ГОСТ 21014-88 Прокат черных металлов. Термины и определения дефектов поверхности

ГОСТ 32208-2013 Пружины рессорного подвешивания железнодорожного подвижного состава. Метод испытаний на циклическую долговечность

ТУ 1150-020—87128349-2013 «Прокат пружинных сталей для изготовления пружин железнодорожного транспорта.
6 СВЕДЕНИЯ О ПУБЛИКАЦИИ УВЕДОМЛЕНИЙ
Уведомление о начале разработки и об окончании разработки Изменения №1 размещено в информационной системе общего пользования на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет и опубликовано в Информационном указателе Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии «Национальные стандарты».
7 СВЕДЕНИЯ О РАЗРАБОТЧИКЕ
Открытое акционерное общество «Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава» (ОАО «ВНИКТИ»). Адрес: ул. Октябрьской революции, д. 410, г. Коломна Московской области, (496) 618-82-18, доб. 15-07, факс (496) 618-82-27, E-mail: vniktistand@mail.ptl.ru.
7. Сведения о применении стандарта для целей оценки (подтверждения) соответствия техническому регламенту «О безопасности железнодорожного подвижного состава»

Стандарты, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза
№ п/п	Элементы технического регламента	Обозначение стандарта. Информация об изменении	Наименование стандарта	Методы испытаний
1	П.4	ГОСТ 1452-2011 с изм №1 Пп.4.6.6, 4.13.1, 4.13.2, 4.13.6, 4.13.7	Пружины цилиндрические винтовые тележек и ударно-тяговых приборов подвижного состава железных дорог. Технические условия.	6.8, 6.11- 6.13
2.	П. 5р	4.2, 4.7-4.9, 4.12, 4.16		6.2, 6.6, 6.15, 6.16, 6.19

Начальник НЦС и МТР В.И.Драгун