Правила проведения обследования и мониторинга режима эксплуатации и технического состояния плавучих сооружений и их систем удержания сто нострой
жүктеу/скачать 3.95 Mb. Pdf көрінісі
|
| СТО НОСТРОЙ 2.30.155-2014
46 - соединительного моста, корневой части и межпонтонных соединений; - инженерных сетей, раздаточных устройств и электроэнергетического оборудования по 6.4.5.6; - вспомогательного и пожарного оборудования, приспособлений и устройств по 6.4.5.7. 6.4.5.1 При осмотре корпусов понтонов, колесоотбоев, отбойных и швартовных устройств, в соответствии с Правилами [19], [20], следует проверять: - отсутствие повреждений, пробоин, коррозии и причины их появления; - отсутствие в понтонах железобетонных причалов трещин или ржавых пятен в корпусе, влаги (протечек) на внутренних поверхностях понтонов, нарушение защитного слоя бетона (выколы, выбоины), ослабление заделки закладных деталей в бетоне; - надежность крепления и водонепроницаемость крышек палубных люков; - отсутствие повреждений скоб рымов для раскрепления погрузочных средств; - отсутствие и характер выявленных повреждений привальных брусьев, трубчатых амортизаторов и мягких кранцев и надежность узлов крепления их к понтонам; - отсутствие повреждений и надежность болтовых креплений кнехтов и швартовных тумб; - отсутствие повреждений и состояние колесоотбоев и привальных брусьев. 6.4.5.2 При осмотре корпусов железобетонных причалов необходимо проверить отсутствие белых налетов, слизи, подтеков и пятен на внутренней поверхности бортов и днищ понтонов, выщелачивания и отслаивания бетона, а также выявлять наличие трещин, пробоин в днище и бортах, обнажение арматуры, бурых пятен на поверхно- сти бетона, указывающих на коррозию арматуры. Обязательному визуальному кон- тролю подлежит состояние бетона в местах крепления закладных частей и деталей. 6.4.5.3 При осмотре корпусов металлических причалов необходимо выявлять состояние окраски, наличие участков, подверженных коррозии, а также проверять состояние сварных и болтовых соединений. |